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在多年以前，在米其林的頂級(jí)公路胎還是PRO 3 RACE的時(shí)代，在國(guó)內(nèi)還能偶爾看到他們家的公路車輪胎。但在過去幾年，米其林的自行車輪胎高端產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎銷聲匿跡，身邊很多小伙伴兒都不知道米其林的頂級(jí)公路輪胎已經(jīng)更名POWER這回事。

差不多是去年這個(gè)時(shí)候，米其林發(fā)布了全新的頂級(jí)產(chǎn)品POWER CUP，名字與他們的頂級(jí)摩托輪胎一致，并號(hào)稱自行車輪胎也經(jīng)過MOTO GP輪胎技術(shù)的加持。

現(xiàn)在，米其林中國(guó)親自帶著自行車輪胎產(chǎn)品回到中國(guó)市場(chǎng)，小編最近就拿到了POWER CUP真空胎，看看它能否與現(xiàn)今的主流頂級(jí)公路輪胎一戰(zhàn)。

現(xiàn)在大家都越來越講究環(huán)保，包裝盒上的顏色也越來越少了。不過POWER CUP的環(huán)保紙盒用植物墨水替代礦物墨水，還是盡可能地保留了米其林輪胎經(jīng)典的藍(lán)黃配色。

米其林表示小編可以POWER CUP系列的眾多規(guī)格里任意挑選，那必須挑個(gè)貴的……哦不，是性能好的啦！由于使用28C的車友越來越多，所以小編選了28C準(zhǔn)真空的POWER CUP進(jìn)行測(cè)試。

▲經(jīng)典的“米其林輪胎先生”自然也不會(huì)缺席

POWER CUP屬于賽用產(chǎn)品線，追求輕量化與低滾阻，紙盒側(cè)面的產(chǎn)品特性Logo已經(jīng)明確表示它的里程壽命表現(xiàn)會(huì)受影響，畢竟賽用輪胎更薄的胎面是直接影響壽命的。但在追求低滾阻的基礎(chǔ)上，米其林同樣提供了比較好的防刺性能，畢竟輪胎再快，比賽中爆了也是白搭。

▲米其林中國(guó)公司親自下場(chǎng)帶貨

米其林在黑乎乎的汽車輪胎上都能想到辦法提高辨識(shí)度，自行車輪胎就更不用說了。POWER CUP的胎標(biāo)還是非常顯眼的，大老遠(yuǎn)就能看到“米其林輪胎先生”在向你揮手。

▲胎標(biāo)上還能快速地分辨出輪胎規(guī)格

米其林的汽車輪胎胎紋設(shè)計(jì)是非常講究的，但是他們的頂級(jí)公路輪胎從0幾年開始，就堅(jiān)持無胎紋的純光頭設(shè)計(jì)，可能是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為純光頭設(shè)計(jì)在干燥路面上反而能提供更好的抓地力，又或者是認(rèn)為以自行車的速度來說，根本用不著胎紋設(shè)計(jì)……

▲胎壁上還是要打上詳細(xì)的輪胎規(guī)格

▲米其林設(shè)計(jì)

POWER CUP使用GUM-X技術(shù)膠料，在干燥和潮濕的環(huán)境下均個(gè)提供優(yōu)秀的操控性和穩(wěn)定性。真空版本使用了不用于開口版的防刺層，并增加了一層120TPI的胎簾，強(qiáng)化氣密性和防刺性。

正如絕大多數(shù)頂級(jí)輪胎一樣，POWER CUP也是在橡膠大國(guó)泰國(guó)生產(chǎn)的。

POWER CUP的胎壓限制非常講究，胎壁上用了一大串字符來講解。最低為73psi，如果安裝在17mm內(nèi)寬的輪圈上，最大胎壓限制為102psi；如果安裝在19mm內(nèi)寬的輪圈上，這個(gè)數(shù)字則為87psi。對(duì)于一條28c輪胎來說，87psi已經(jīng)完全夠用，一般來說會(huì)設(shè)定在80psi左右。

▲真空胎唇做工非常工整

米其林提供的資料表示Power Cup支持無鉤圈，但只能設(shè)定ETRTO的無鉤圈上限在73psi，正好是POWER CUP的下限，不能更高。另外，胎壓設(shè)定可以參考米其林提供的表格。

輪胎內(nèi)部做工也十分工整，一看就是大廠出品。