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迪卡儂推出了Van Rysel品牌已經(jīng)有一段時(shí)間，其產(chǎn)品包括氣動(dòng)公路車、全地形公路車（瓜車現(xiàn)在納入了Riverside品牌）和耐力公路車，希望未來他們的自行車能像他們的本行——大型運(yùn)動(dòng)超市一樣，在全球處于領(lǐng)先地位。

迪卡儂業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理彼得·拉扎勒斯表示，Van Rysel的目標(biāo)很明確——成為“全球五大自行車品牌”。正如你所料，他們依然堅(jiān)持高性價(jià)比的傳統(tǒng)。

外媒在2023海獺展上看到了Van Rysel的全新頂級(jí)車型RCR，結(jié)合之前我們?cè)趪?guó)內(nèi)發(fā)布會(huì)上看到的新車，可以總結(jié)出Van Rysel現(xiàn)在的產(chǎn)品陣容：

RCR——?dú)鈩?dòng)公路車

FCR——?dú)鈩?dòng)優(yōu)化的競(jìng)賽型公路車

GRVL GCR——競(jìng)賽型全地形公路車

NCR——耐力公路車

GRVL Ti——鈦合金全地形公路車

這些新車將通過迪卡儂在歐洲銷售，未來幾個(gè)月內(nèi)，國(guó)內(nèi)應(yīng)該會(huì)同步上市。

Van Rysel RCR

拉扎勒斯表示，RCR是Van Rysel的新款氣動(dòng)公路車，由該品牌與法國(guó)航空航天公司Onera合作設(shè)計(jì)。它使用經(jīng)典的氣動(dòng)架型設(shè)計(jì)，如截背管型、降低后下叉、氣動(dòng)座管和全內(nèi)走線等。

雖然說是氣動(dòng)車，其實(shí)RCR更像是全能型公路車，提供高達(dá)33mm的輪胎間隙。SRAM FORCE AXS配置的整車僅重7.2kg。

車把是分體式的，方便用戶FITTING，畢竟迪卡儂的車一直很強(qiáng)調(diào)易用性。內(nèi)走線把立則是Van Rysel與DEDA合作開發(fā)的。

在海獺展上展出的SRAM FORCE AXS整車配置很高，配備Zipp 404 Firecrest輪組和28c米其林POWER CUP真空胎。定價(jià)為6999美元、4700歐元。

RCR將于2024年在世巡賽亮相

Van Rysel還在海獺展上展出展出了為2024年世巡賽設(shè)計(jì)的車隊(duì)版RCR。你說它準(zhǔn)備好參加世巡賽了嗎？嗯，確實(shí)Van Ryse計(jì)劃明年在男子世巡賽亮相，盡管拉扎勒斯對(duì)將會(huì)是哪支車隊(duì)守口如瓶，但謠言紛紛指向AG2R-雪鐵龍車隊(duì)。畢竟，這是一支法國(guó)車隊(duì)。

隊(duì)版RCR使用了不同的碳纖維疊層，主要目的是提高頭管周圍的剛性。Van Rysel號(hào)稱車架重量為810克，對(duì)于一輛半氣動(dòng)車來說，令人印象深刻。整車的重量則下降到6.8公斤的UCI標(biāo)準(zhǔn)。

Van Rysel表示這主要?dú)w功于Shimano Dura-Ace Di2套件。車架重量本身與FORCE配置整車那個(gè)車技相差無幾。

為了進(jìn)一步優(yōu)化氣動(dòng)效果，隊(duì)版RCR還配備了一體把和SWISSIDE 500輪組。

這輛車的意圖很明確，上管的圖案寫著：“UCI 2024年世界錦標(biāo)賽——準(zhǔn)備好贏了�！�

Van Rysel FCR

好吧，這輛自行車沒有在海獺展展出，但之前在國(guó)內(nèi)的發(fā)布會(huì)上已經(jīng)提前“偷跑”了。

FCR的意思為FAST RACER，Van Rysel表示這是一款全力以赴的競(jìng)賽車型，幾乎沒有舒適的讓步。盡管RCR更像是一輛氣動(dòng)全能競(jìng)賽車型，但FCR是為更短距離和時(shí)間的比賽而設(shè)計(jì)的，例如城市繞圈賽。

外媒在迪卡儂英國(guó)的網(wǎng)站上看到的Shimano Ultegra Di2配置的FCR整車售價(jià)為3599.99英鎊。

Van Rysel NCR

NCR則是Van Rysel的入門碳車。使用耐力幾何，輪胎間隙最高可達(dá)35c。

之前我們已經(jīng)評(píng)測(cè)過這款車，下面附上傳送門：《另類入門碳車 Van Rysel NCR CF公路車評(píng)測(cè)（內(nèi)含福利）》。

Riverside GRVL GCR

GCR也曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)的發(fā)布會(huì)上“偷跑”。這是一款競(jìng)賽型全地形公路車，也就是大家俗稱的“瓜車”。

拉扎勒斯表示這是一輛注重性能的瓜車，所以沒有貨架孔和擋泥板孔等拓展功能。根據(jù)拉扎勒斯的說法，明年還計(jì)劃推出一款“專業(yè)級(jí)瓜車”，為其世巡賽車隊(duì)中的“瓜車分子”做好準(zhǔn)備。

GRVL GCR碳架的輪胎間隙為42c。

SRAM Force eTap AXS單盤套件、Reynolds碳輪搭配Hutchinson Touareg輪胎的整車重量為8.3公斤，售價(jià)為5699美元。另外還會(huì)提供Rival eTap AXS配置整車。

Riverside GRVL 900 Ti

GRVL 900 Ti則是一款強(qiáng)調(diào)耐用性的金屬車架瓜車，它是在意大利用Dedacciai管材限量生產(chǎn)的。

▲迪卡儂未來還會(huì)提供眾多車包

GRVL 900 Ti提供45c輪胎間隙，比GCR更加偏向玩樂和休閑騎屬性，拓展功能也更多一些。堅(jiān)硬耐用的車架也可以挑戰(zhàn)更多復(fù)雜地形。

Shimano GRX單盤套件搭配Fulcrum鋁輪的整車售價(jià)為3999美元。

責(zé)任編輯：Avalon