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年關(guān)將至，不可避免的會有買一臺新車獎勵辛苦了一年的自己，雖然那些閃閃發(fā)光的新涂裝和聽起來花哨的制造商聲稱可能會讓你忍不住掏出錢包，但我們有五個很好的理由說服你不需要購買新自行車。

新車不會讓你更快

無論你想在公路上還是越野上騎得更快，教練都是一項不錯的投資。

最新的自行車肯定會帶來更平穩(wěn)的車架幾何、更有益的空氣動力學(xué)性能和荒野探險的愿景。

然而，這些都不會立即讓你成為一名速度更快或技術(shù)更好的騎手。雖然聽起來很殘忍，但這是事實。

這適用于各種最好的公路自行車、碎石自行車和山地自行車，因此如果你希望購買新車就可以得到很大的提升，你可能會失望。

拿那些看起來更激進更氣動的自行車，在相同的位置、組件和功率輸出情況下，花哨的管形只會為你僅僅節(jié)省幾瓦的功率。

相反，你不如花一些時間鍛煉你的靈活性和柔韌性。讓自己擁有更符合空氣動力學(xué)的姿勢騎行。

因此，如果你真的還想花錢，我們建議你優(yōu)化當(dāng)前的配置和服裝，因為這將是一種更具效益更快速方式。

如果是想?yún)⑴c比賽的話，沒有什么比請一個專業(yè)的教練對你提升更大了。有一位專業(yè)人士指導(dǎo)你準(zhǔn)備比賽會讓你輕松很多，無論是訓(xùn)練方式還是參賽技巧上。

自行車更貴

快速上漲的自行車價格混淆了任何“價值”的概念。

你可能已經(jīng)注意到，近年來自行車的價格已經(jīng)飆升，這意味著你所追求的升級會讓你付出一筆潛在的智商稅。

例如，現(xiàn)在一輛Ultegra級別的公路自行車的價錢可以讓你在當(dāng)年擁有DuraAce自行車。雖然自行車行業(yè)可能會指出運輸和制造成本上升、車架幾何更加復(fù)雜、碟剎和其他許多理由，但這些變化跟不上上漲的價格。

如今，碎石自行車的溢價也很高，因為業(yè)內(nèi)人士感覺到市場上的差距越來越大，大多數(shù)都還帶有前幾年更新的配置。

如果你一心想買一輛新自行車的話，購買二手自行車也是一個更好的選擇。是的，它有它的風(fēng)險，但如果你做足了研究，并準(zhǔn)備在需要時更換一些磨損的部件，你可以用賣家最初支付的一小部分錢為自己買一輛新自行車。

全方位的服務(wù)可以讓舊自行車煥然一新

專業(yè)的自行車服務(wù)是一項巨大的投資。

如果你想得到那種新自行車的感覺，但預(yù)算不會太多，那么對你現(xiàn)有的自行車進行保養(yǎng)可以讓你達到一半的效果。

去車店體驗全方位的服務(wù)，一些新的線管或者車把，新的輪胎甚至和把帶，都會給你同樣的感覺，特別是如果你花時間預(yù)訂一家合適的自行車店，讓他們完成所有的工作。

為了讓自己做好準(zhǔn)備，我們的首要建議是列出保養(yǎng)前一個月需要做的任何準(zhǔn)備，包括購買哪些新的配件等。

除了在春天到來時感到擁有了一臺新車之外，你還可以為自己節(jié)省一些錢，用來更換鏈條等磨損很快的部件。

自行車最近進步不大

UCI規(guī)則繼續(xù)阻礙公路自行車的發(fā)展。

這個論點暫時不包括山地自行車世界，因為技術(shù)和車架設(shè)計在那里取得了更大的進步。然而，在公路自行車方面，現(xiàn)在一切似乎都是空氣動力學(xué)和輕量化的粗略結(jié)合。

我們喜歡看新自行車在UCI的最小重量限制6.8公斤左右浮動的趨勢，同時也看到令人印象深刻的空氣動力學(xué)車架。但是，除非你在比賽，否則這些性能升級不一定值得購買一新的自行車的成本。

那么，到底是什么阻止了公路自行車方面的進步呢？公路自行車市場是由專業(yè)的公路賽車主導(dǎo)的，消費者通常想騎專業(yè)人士使用的自行車。因此，UCI必須取消輕型自行車的最低重量限制，才能看到其他形式的復(fù)興。

為了讓公路自行車變得更快，他們必須對自行車設(shè)計規(guī)則進行進一步修改。但是鑒于UCI剛剛調(diào)整了2023年的規(guī)則，這樣期望的放寬暫時這不太可能。

N+1已死亡

碎石自行車讓N+1成為過去嗎？

只有一輛自行車是再好不過的了。有了碎石車，你就可以擁有一個平臺，它可以在公路上騎行，也可以在山里進行輕度越野。

好吧，如果你想認真地做一件事，你可能會想要一輛完全適合這個方向的自行車，但如果你像我們一樣，喜歡在盡可能多的地方騎自行車，碎石車是更好的選擇。

▲全地形公路車可以帶你去任何地方

擁有一輛自行車比清潔和維護很多車要簡單得多。如果你的空間緊張，或者是不夠錢購買另一輛自行車，那么可以嘗試更改你的自行車的配置以獲得更多的功能——結(jié)果你可能會感到驚訝。

責(zé)任編輯：Ting