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日前，美騎記者借應(yīng)邀參與2022年中國(guó)自行車電動(dòng)自行車媒體座談會(huì)的機(jī)會(huì)，再次參觀了千里達(dá)工廠。而這次參觀正好趕上千里達(dá)主打山地車款之一V1000的發(fā)布，下面我們就來(lái)了解一下這款碳纖維硬尾山地車的細(xì)節(jié)。

千里達(dá)V1000山地車整車，展示款涂裝為幻彩涂裝，在陽(yáng)光下不同角度會(huì)有不同色彩呈現(xiàn)，也就是我們常說(shuō)的“五彩斑斕的黑”。

V1000采用專業(yè)競(jìng)技等級(jí)的進(jìn)口T800碳纖維手工打造而成，車架重量為1.1KG，具有相對(duì)優(yōu)越的輕量性，優(yōu)秀的踩踏剛性以及良好的吸震舒適性。

更小的頭管角度和更小的前叉偏移量提升了前伸量，賦予了更激勵(lì)信心的操控感受。

車架采用特制的復(fù)合材料疊層方案，精細(xì)調(diào)整了碳布的比例，定制每一層碳布的形狀，來(lái)消除不必要的重疊碳布疊層，從而優(yōu)化整個(gè)車架的各處細(xì)節(jié)。該方案會(huì)根據(jù)車架的不同尺寸而變化，以創(chuàng)造最佳的剛性重量比和恰到好處的垂直順應(yīng)性。

車架采用加大頭管的強(qiáng)化設(shè)計(jì)，42/52規(guī)格的錐形頭管與錐形前叉能有效提升騎行的操控剛性和穩(wěn)定性。搭配全隱藏式培林碗組，增加操控順暢的同時(shí)減少了組件數(shù)量，后期保養(yǎng)維護(hù)也更加便捷。

車架采用精準(zhǔn)標(biāo)定的管型來(lái)實(shí)現(xiàn)高剛性重量比的設(shè)計(jì)，扁平的車架上管與粗壯的車架下管，在保證車架剛性的同時(shí)優(yōu)化了車架的重量。

更纖細(xì)的后上叉管型和略帶弧形的立管，帶來(lái)了垂直方向上的吸震性，卻不影響騎行沖刺的速度。

粗壯的車架五通可以增加騎行的踩踏剛性。螺紋中軸既能夠杜絕踩踏異響，又便于后續(xù)使用維護(hù)。

全新設(shè)計(jì)的鋁合金CNC一體中空齒盤，硬度提升重量更輕，較舊款配置牙盤輕30克。7075鋁合金齒片搭配KMC X12鏈條及禧瑪諾DEORE M6100 12速變速套件（11-50T卡式飛輪），變速精準(zhǔn)順暢。制動(dòng)則采用彥豪油壓碟剎，前180mm/后160mm碟片搭配。

采用專業(yè)競(jìng)技等級(jí)的進(jìn)口T800碳纖維、手工打造的一體車把，把立長(zhǎng)度80mm，車把長(zhǎng) 720mm；重量?jī)H280克，強(qiáng)度更高；經(jīng)由千里達(dá)UCI車隊(duì)在國(guó)際賽場(chǎng)上反復(fù)測(cè)試與驗(yàn)證，操控精準(zhǔn)，人車合一。

鎂合金線控氣壓前叉，避震順暢兼顧輕量化；38mm加粗陽(yáng)極內(nèi)管，如履平地；線控鎖死， 平路越野切換自如；110*15mm BOOST桶軸規(guī)格，兼容更寬的輪胎，輕松應(yīng)對(duì)各種越野路面，馳聘無(wú)阻。

藍(lán)色涂裝版本V1000。

據(jù)千里達(dá)介紹，V1000山地車統(tǒng)一零售價(jià)7999元，目前正火熱預(yù)售，預(yù)售價(jià)6999元，即日起至7月31日到全國(guó)TRINX千里達(dá)門店預(yù)訂享雙重豪禮：

1. 贈(zèng)送價(jià)值499元的車隊(duì)主將伊娃的簽名版TRINX千里達(dá)車隊(duì)騎行服一套。

2. 訂金翻倍權(quán)益，交300元訂金抵600元購(gòu)車款。

預(yù)訂豪禮數(shù)量有限，先到先得。

除了V1000的發(fā)布，千里達(dá)同仁還帶領(lǐng)同行媒體參觀了千里達(dá)工廠。

進(jìn)入公司大門后，優(yōu)雅的休息區(qū)，和肥美的錦鯉。

千里達(dá)公司榮譽(yù)展示墻在顯眼的位置。

各個(gè)生產(chǎn)工序上忙碌的流水線。

細(xì)節(jié)的裝配一絲不茍。

千里達(dá)車間負(fù)責(zé)人為媒體講解生產(chǎn)情況。

等待下一步處理的車架。

千里達(dá)也有生產(chǎn)電助力車架。

檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，各類機(jī)器正在對(duì)車架各個(gè)位置，以及車把和座管等進(jìn)行抗疲勞測(cè)試。

千里達(dá)展廳，最顯眼的位置擺放著千里達(dá)贊助的UCI山地車隊(duì)?wèi)?zhàn)車，也是千里達(dá)UCI車隊(duì)主將、意大利傳奇車手伊娃征戰(zhàn)東京奧運(yùn)會(huì)的同款戰(zhàn)駒。

千里達(dá)銷售總經(jīng)理張小平先生在給媒體介紹千里達(dá)展廳。

展廳一角，千里達(dá)車隊(duì)版涂裝自行車系列。

千里達(dá)是國(guó)內(nèi)較早自主研發(fā)后避震系統(tǒng)的廠家之一。

也是較早推出兼容圈剎和碟剎車架的廠家。

展廳還展示了其他車款和千里達(dá)的歷史以及企業(yè)文化。

展廳還配備專業(yè)的Fitting器材。

新一代千里達(dá)門店形象展示，國(guó)內(nèi)的千里達(dá)門店將逐步普及這樣整潔美觀的統(tǒng)一店面形象。

小小的照片墻體現(xiàn)了千里達(dá)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)懷。

參觀完畢，千里達(dá)董事長(zhǎng)梁建雄先生對(duì)媒體發(fā)表歡迎講話。梁董在講話最后表示，希望能夠讓大眾享受現(xiàn)代科技帶來(lái)的騎行樂(lè)趣。

張小平先生為媒體講解千里達(dá)的企業(yè)歷史，以及介紹新發(fā)布的V1000山地車。

忙碌的裝車發(fā)貨，在疫情帶來(lái)的自行車銷售大潮下，千里達(dá)這樣的實(shí)力企業(yè)自然出貨量不少。

媒體對(duì)千里達(dá)V1000山地車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)試騎。在條件有限的場(chǎng)地試騎中，總體來(lái)說(shuō)踩踏反饋和操控靈敏度都不錯(cuò)。此外，幻彩涂裝在陽(yáng)光下折射出的彩色閃粉十分漂亮，不得不說(shuō)近幾年千里達(dá)的涂裝方面確實(shí)非常用心。我們也期待有機(jī)會(huì)對(duì)V1000進(jìn)行更深入的評(píng)測(cè)。

責(zé)任編輯：阿志