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外媒評測 全新SCOTT Foil RC Ultimate
與來自世巡賽DSM車隊的職業(yè)車手山姆·韋爾斯福德(Sam Welsford)一起,西方記者已經(jīng)在意大利的鄉(xiāng)村公路和保時捷弗朗西亞科塔體驗中心的賽道上體驗了新的Foil RC Ultimate。雖然他沒能在賽道上刷新PR,不過還是出色的完成了收集有意義的數(shù)據(jù)測試工作。當你騎上2023 SCOTT Foil RC Ultimate,一切都變的很清楚,你會感覺整體都向前進。一開始,車子非常直接地向前走,但并不是絕對的輕盈,原因可能是整車重量并不算超輕,氣動輪組有一個很高的質(zhì)量慣性。然而,一旦開始巡航,它會非常高效且穩(wěn)定的前進,有一種勢不可擋的感覺,尤其是在平路上。而在所謂的起伏、丘陵和下坡,F(xiàn)oil RC又會感覺特別舒適。
當上坡時,可以注意到車子似乎沒有那么輕盈,更多的是平穩(wěn)。當它進入面對側(cè)風(fēng)時,一臺典型的空氣動力學(xué)車特性便顯現(xiàn)出來,對側(cè)風(fēng)的處理非常精確且絕對。因此,這款車對初學(xué)者來說是可控的,對專業(yè)人士來說也足夠強大。有了這些特點,無論是獨自長時間騎行還是進攻分裂集團,它都是好選擇。
2023 SCOTT Foil RC Ultimate的舒適性絕對在空氣動力學(xué)車型中屬于佼佼者。這款車的車架設(shè)計非常具有SCOTT特色:非常硬,但由于座管減震膠的存在和寬大的后輪胎,整體有非常好的減震效果。一個實用的升級建議是使用700x30C的外胎,可以最大程度利用車子的輪胎間隙,帶來額外的舒適效果?偟膩碚f,SCOTT Foil RC對顛簸的處理明顯比上一代車好。同時,得益于SCOTT對碳布堆疊的巧妙應(yīng)用,成功的讓車架和一體把有一定程度的順應(yīng)性,并在快速沖刺時仍然保持了絕對的剛度。所以,SCOTT Foil RC Ultimate 2023是一臺非常均衡的車。