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堅持高性價比路線 ROSE發(fā)布全新XLITE公路車
車架幾何
ROSE還重新設計了車架幾何，變得更加競技。車架Reach略有增加，頭管變得更短，以減少Stack。ROSE表示所有尺寸前叉偏移量更大，頭管角度略有改變，立管角度更大，增加了Reach，使用戶重心更偏前，從而獲得更平衡的操控感。
XLITE的后下叉長度一直很短，維持在 410 毫米，但ROSE設法騰出了一些空間，現(xiàn)在有高達32mm的輪胎間隙。
車架配件
除了全新的車架和前叉，ROSE還為所有電子變速的高配整車配備了新的一體把。一體把重395克，前伸量為83mm，下沉量為130mm，下把帶有3°外撇。通過把立下方的罩蓋實現(xiàn)隱藏走線。并配有整合式碼表架。
高配整車還搭配ROSE自家的RC碳纖維真空輪組。輪組配備60mm高框碳圈，內(nèi)寬21mm，最大外寬29.5mm，并使用Sapim扁輻條搭配Newmen花鼓，據(jù)稱輪組重1620克。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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hansun1012op 2023-07-16 17:06
我這中簽了，要是感興趣的話，聯(lián)系我，可以轉(zhuǎn)給你，成為大陸第一批車主
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Jerry Tse 2022-07-02 08:51
Rose的車確實可以稱得上，低調(diào)有內(nèi)涵
來自微信+1
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ADHDmania 2022-07-01 20:26
長得挺中規(guī)中矩的
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kingfar 2022-07-01 16:24
大眾臉已經(jīng)說明了一切~
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22回復舉報 -
Charlin 2022-07-01 15:42
幾何友好，立管角度跟上管高度對國內(nèi)主要的身高車手都很友好，最大75，最小74的立管角度可能對1.8以上的車手設定座艙空間上 有點局促
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
