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又到一年一度的環(huán)法季，我們廢話少說，直接進(jìn)主題，盤一盤今年環(huán)法22支車隊(duì)的戰(zhàn)車和配置。車隊(duì)排序按照英文首字母排列。

AG2R Citröen（AG2R雪鐵龍車隊(duì)）

車架：BMC TEAMMACHINE SLR 01、TIMEMACHINE TM01

套件：Campagnolo

輪組：Campagnolo

操控組件：BMC

坐墊：FIZIK

AG2R雪鐵龍車隊(duì)的器材變化不大，還是BMC+CP的組合，由于車手們似乎都不太愛騎TMR，所以環(huán)法車隊(duì)?wèi)?yīng)該還是以SLR01為主。新發(fā)布的Speedmachine原型車雖然看著似乎也能滿足UCI規(guī)則，但BMC表示暫時(shí)不會發(fā)售，所以計(jì)時(shí)賽應(yīng)該還是騎現(xiàn)款的TM01 TT。

Alpecin-Fenix（歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)）

車架：Canyon Aeroad CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：Canyon

坐墊：Selle Italia

雖然在環(huán)多菲內(nèi)上，全新Ultimate CFR車架已經(jīng)亮相了，但從歐倍青-菲尼克斯車隊(duì)的車手和騎行風(fēng)格上看來，還是會主攻丘陵和平路賽段，所以應(yīng)該還是以Aeroad CFR為主。環(huán)意時(shí)已經(jīng)換了新的車隊(duì)涂裝顏色，環(huán)法應(yīng)該是繼續(xù)沿用新的綠色涂裝。

Arkéa-Samsic（阿凱阿-Samsic車隊(duì)）

車架：Canyon Aeroad CFR、Ultimate CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：Canyon

坐墊：Selle Italia

阿凱阿作為外卡車隊(duì)，戰(zhàn)車的配置幾乎與歐倍青車隊(duì)一模一樣。由于車隊(duì)主將金塔納和巴吉爾都偏向爬坡屬性，有可能會騎全新的Ultimate CFR。

Astana Qazaqstan（阿斯塔納-哈薩克斯坦車隊(duì)）

Astana Qazaqstan（阿斯塔納-哈薩克斯坦車隊(duì)）

車架：Wilier Zero SLR、Filante SLR、Turbine SLR

套件：Shimano

輪組：CORIMA

操控組件：WILIER

坐墊：PROLOGO

阿斯塔納車隊(duì)的車手Zero SLR、Filante SLR兩款車都有使用，從環(huán)意看來，應(yīng)該是以Zero SLR為主。計(jì)時(shí)賽車方面，環(huán)意上發(fā)布了Turbine SLR輕量化TT，在環(huán)法應(yīng)該會繼續(xù)使用。

Bahrain Victoriuous（巴林-勝利車隊(duì)）

車架：Merida Scultura、Reacto、TIME WARP

套件：Shimano

輪組：Vision

操控組件：Vision

坐墊：PROLOGO

巴林-勝利車隊(duì)的車手兩款車都有騎，比例還算比較平均。計(jì)時(shí)賽車方面，TIME WARP終于在3月份發(fā)布了全新的碟剎版，環(huán)意開始已經(jīng)全面列裝。

B&B Hotels-KTM（B&B酒店-KTM車隊(duì)）

車架：KTM Revelator Alto

套件：Shimano+FSA

輪組：DT SWISS

操控組件：FSA車把、KTM座管

坐墊：PROLOGO

雖然KTM也有氣動車Revelator Lisse，但車隊(duì)似乎并不用，基本都是使用偏向輕量化綜合型的Revelator Alto。在環(huán)多菲內(nèi)上，全新Revelator Alto的原型車已經(jīng)亮相，環(huán)法上極有可能全部使用這款新車。至于計(jì)時(shí)賽車，目前KTM的產(chǎn)品線里并沒有TT，似乎是使用了貼標(biāo)的公模車架？

BikeExchange–Jayco（單車交易-JAYCO車隊(duì)）

車架：GIANT TCR ADV SL、PROPEL ADV SL、TRINITY

套件：Shimano

輪組：Cadex

操控組件：GIANT

坐墊：GIANT

單車交易作為使用“捷安特全家桶”的車隊(duì)，除了套件，所有東西幾乎都被GIANT包辦了。車隊(duì)一直以來使用TCR的車手比較大，PROPEL偶爾露一小臉。但隨著全新一代PROPEL的曝光，架型更偏向綜合型，如果環(huán)法期間發(fā)布的話，小編猜測應(yīng)該有不少車手會選擇全新PROPEL。計(jì)時(shí)賽方面自然是使用萬年不變的TRINITY。

Bora-Hansgrohe（博拉漢斯格雅車隊(duì)）

車架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

輪組：ROVAL

操控組件：Roval、PRO

坐墊：Specialized

“閃電全家桶”車隊(duì)之一。自從SL7“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”之后，只要不是鵝卵石路面，全部都使用TARMAC SL7。由于Shimano是車隊(duì)的贊助商，車手也可以選擇PRO的車把，例如環(huán)意冠軍辛德利就使用PRO VIBE CARBON把立搭配ROVAL RAPIDE車把。

Cofidis（科菲迪斯車隊(duì)）

車架：De Rosa SK PININFARINA、Merak、TT03 DISK

套件：Campagnolo

輪組：CORIMA

操控組件：Vision

坐墊：Selle Italia

隨著De Rosa Merak的復(fù)出和“上位”，科菲迪斯車隊(duì)的車手可以在它和SK之間選擇。從近期的比賽看來，似乎選擇Merak的車手比較多，只有維維亞尼會選擇SK。由于車架全部使用FSA的ACR系統(tǒng)，所以車把基本都選擇了Metron ACR一體把。計(jì)時(shí)賽車方面，使用了碟剎化的TT-03 DISK，但整體架構(gòu)還是和圈剎版差不多，和TRINITY一個(gè)架型。

DSM（DSM車隊(duì)）

車架：Scott Addict、Plasma Disc

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：Syncros

坐墊：PRO

雖然現(xiàn)款全內(nèi)走線FOIL進(jìn)行了所謂的換代，但DSM車隊(duì)似乎全部車手都使用Addict。之前有人拍到德根科爾布在訓(xùn)練中騎著一款毛坯純氣動車架，疑似新款FOIL，不知道是否會在環(huán)法中亮相。SCOTT的車全部使用自家Syncros的整合操控組件，但車隊(duì)的坐墊使用了贊助商Shimano旗下的PRO坐墊，而非Scott。計(jì)時(shí)賽車方面，應(yīng)該會使用環(huán)意亮相的那款全新碟剎TT。

EF Education–EasyPost（英孚教育車隊(duì)）

車架：Cannondale SuperSix Evo Hm、SystemSix Hm、SuperSlice

套件：Shimano、FSA

輪組：Vision

操控組件：Cannondale、Vision

坐墊：Prologo

英孚教育車隊(duì)的車一直是大集團(tuán)中搭配最不和諧的車之一，由于整合式車把太重，所以換成了贊助商Vision的車把，走線那是相當(dāng)簡單粗暴。隨著Cannondale不再推自家曲柄，車隊(duì)也換成了FSA的曲柄。車隊(duì)大部分車手都選擇性能更綜合的SuperSix Evo Hm，平路賽段偶爾會看到車手騎SystemSix。目前有消息稱，環(huán)法期間英孚教育車隊(duì)似乎要用新的涂裝。計(jì)時(shí)賽車方面，應(yīng)該是使用那款至今都沒發(fā)布的SUPERSLICE碟剎版。

Groupama-FDJ（安盟-FDJ車隊(duì)）

車架：Lapierre Xelius SL3、Aircode DRS、AEROSTORM

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：Lapierre

坐墊：PROLOGO

FDJ車隊(duì)一直是使用忠實(shí)的合作伙伴Lapierre的車。隨著Xelius SL3的推出，大部分FDJ車隊(duì)的車手選擇了這款綜合型的公路車，只有沖刺手德馬爾會使用Aircode DRS。隨著新車的推出，LP也推出了自己的一體把，目前FDJ的車手基本都放棄了PRO的車把，改用這款一體把。

Ineos-Grenadiers（英力士-擲彈兵車隊(duì)）

車架：PINARELLO DOGMA F、全新BOLIDE TT

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：Pinarello MOST

坐墊：FIZIK

英力士車隊(duì)的戰(zhàn)車大家都非常熟悉了，還是萬年不變的DOGMA系列，但DOGMA F之后，車隊(duì)?wèi)?yīng)該不會再使用圈剎車了。另外，不知道這回英力士車隊(duì)還會不會使用非贊助商輪組……計(jì)時(shí)賽車方面，車隊(duì)車手已經(jīng)在測試全新的碟剎版BOLIDE TT偽裝車，服役多年的BOLIDE TT終于要換代了。

Intermarché-Wanty-Gobert（英特馬詩-旺蒂-戈貝爾車隊(duì)）

車架：CUBE LITENING C68X、LITENING TE、AERIUM TT C68

套件：Shimano

輪組：NEWMAN

操控組件：CUBE

坐墊：PROLOGO

旺蒂車隊(duì)這款騎了很久還未發(fā)布的綜合型新車，最近終于被外媒發(fā)現(xiàn)車架上有“LITENING TE”的字樣，看來就是新車的名字了。旺蒂車隊(duì)的車手兩款Litening都有使用，比例較平均。計(jì)時(shí)賽車AERIUM TT C68早在2019年就完成了碟剎化。

Israel–Premier Tech（以色列-博泰科技車隊(duì)）

車架：FACTOR OSTRO VAM、HANZO

套件：Shimano、Rotor

輪組：BLACK INC

操控組件：BLACK INC

坐墊：Selle Italia

自從OSTRO VAM上市后，由于兼具輕量化和氣動特性，車隊(duì)車手目前已經(jīng)全部使用這款車，成為賽場主力車型了。話說回來，車隊(duì)使用這款SPEEDLINE普通涂裝的OSTRO似乎已經(jīng)兩年了，真不考慮出個(gè)隊(duì)版涂裝？操控組件也全部使用自家BLACK INC的車把，據(jù)說近期還會推出一款新的一體把。計(jì)時(shí)賽車則是新推出、非常帥的HANZO。

Jumbo-Visma（珍寶-維斯馬車隊(duì)）

車架：CERVELO S5、R5、Caledonia 5、SOLOIST、P5

套件：Shimano

輪組：Shimano

操控組件：CERVELO、FSA

坐墊：FIZIK

珍寶-維斯馬車隊(duì)則是目前“箭袋之王”，可以選擇的車非常多。目前車手們除了可以選擇R5和改款S5外，鵝卵石路面還有Caledonia 5，另外還有一款測試中的Soloist不知道在環(huán)法中是否會有車手使用。比較有意思的是R5沒有使用專用的把立，而是FSA的ACR系統(tǒng)車把。

Lotto-Soudal（樂透-速的奧車隊(duì)）

車架：RIDLEY NOAH FAST、DEAN

套件：Shimano

輪組：DT SWISS

操控組件：Ridley、Deda

坐墊：Selle Italia

樂透-速的奧車隊(duì)的戰(zhàn)車萬年不變， NOAH FAST都使用很多年了，不過本賽季套件換成了Shimano，輪組換成了DT。從今年的比賽看來，似乎車手們?nèi)�部使用NOAH FAST比賽，沒看到HELIUN SLX的身影。計(jì)時(shí)賽車方面，仍是萬年不變的DEAN……

Movistar（移動之星車隊(duì)）

車架：Canyon Aeroad CFR、Ultimate CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Sram

輪組：Zipp

操控組件：Canyon

坐墊：FIZIK

作為贊助車隊(duì)能與閃電匹敵的品牌，Canyon在環(huán)法上也有三支車隊(duì)。Canyon與移動之星車隊(duì)也算是老相好了，作為一支偏向山地賽段、擁有眾多爬坡型車手的車隊(duì)，環(huán)法上可能選擇全新Ultimate CFR的車手會多一些。

Quick-Step Alpha Vinyl（快步車隊(duì)）

車架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

輪組：ROVAL

操控組件：Roval、PRO

坐墊：Specialized

閃電全家桶車隊(duì)X2，戰(zhàn)車配置與博拉車隊(duì)差不多。不過去年阿斯格林在山地賽段拿出了Aethos“摸魚”，不知道今年還會不會有車手選擇Aethos？

TotalEnergies（道達(dá)爾能源車隊(duì)）

車架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

輪組：ROVAL

操控組件：Roval、PRO

坐墊：Specialized

閃電全家桶車隊(duì)X3……

Trek-Segafredo（崔克-世家蘭鐸車隊(duì)）

車架：TREK Emonda SLR、Madone SLR、Speed Concept

套件：Sram

輪組：Bontrager

操控組件：Bontrager

坐墊：Bontrager

“崔克全家桶車隊(duì)”，大部分車手使用Emonda，不過相信平路賽段會讓大部分車手騎全新的Madone來提高曝光度。值得一提的是，環(huán)法時(shí)車隊(duì)會使用新的車隊(duì)涂裝，目前暫時(shí)還不能公布。計(jì)時(shí)賽車方面自然是TT版本的全新Speed Concept。

UAE Team Emirates（阿聯(lián)酋-阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）

車架：Colnago V3RS、Prototipo、TT1

套件：Campagnolo

輪組：Campagnolo

操控組件：DEDA

坐墊：PROLOGO

作為奪冠熱門車隊(duì)，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)?wèi)?yīng)該會使用V4RS原型車Prototipo，順便就在環(huán)法期間把新車發(fā)布了。話說回來，阿聯(lián)酋航空也是一支一車騎所有的車隊(duì)……雖然全新的計(jì)時(shí)賽車TT1在環(huán)意上已經(jīng)亮相了，但仍未正式發(fā)布，這是否意味著阿聯(lián)酋航空車隊(duì)會成為一支全部騎都是未發(fā)布車型的車隊(duì)？

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責(zé)任編輯：Avalon