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車手戰(zhàn)車 德馬爾的Lapierre Aircode DRS
自2002年以來，Lapierre一直是FDJ車隊忠實的合作伙伴。昨晚，德馬爾騎著這輛Lapierre Aircode DRS在大集團沖刺中，獲得賽段冠軍。
現款Aircode是第三代產品，Lapierre標志性的后上叉設計現在也用于氣動車。FDJ車隊大部分車手選擇Xelius，而德馬爾作為沖刺手，一直選擇使用Aircode。
德馬爾的牙盤也是現今使用Shimano套件車隊的“標準設定”：R9100曲柄搭配54/40T 12速盤片。Lapierre的直裝式尾勾有個鏤空，讓電線從中穿過。
▲車架上預留了功率計磁鐵的安裝位
后上叉繞過立管，連接上管，這種設計最早用在XELIUS上面。
德馬爾使用Dura-Ace C50輪組搭配馬牌GP 5000 S TR真空胎。
▲德馬爾使用了新款XELIUS SL上的一體把
▲方形截面頭管的氣動車，這很“髪國”
▲Lapierre和FDJ車隊的關系雷打不動
一體把使用標準雙孔規(guī)格的碼表架，德馬爾選擇了K-EDGE的產品。
Prologo Nago X10是一個相對比較少見的款式。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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kingfar 2022-05-12 14:23
拉皮兒的這個座桿夾設計的很迷糊，不知道為啥要用這種外置的~
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