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車(chē)手戰(zhàn)車(chē) 卡文迪什的TARMAC SL7
卡文迪什在環(huán)意第三賽段中,通過(guò)強(qiáng)力的快步火車(chē),戰(zhàn)勝了一眾沖刺好手,獲得賽段冠軍。這是他的第16個(gè)環(huán)意賽段冠軍,目前他是世巡賽賽段冠軍排行榜的第三名,僅次于“車(chē)王”莫克斯和希波里尼。
22賽季的快步隊(duì)版涂裝使用不規(guī)則的漸變樣式。大家覺(jué)得哪一代的快步涂裝最好看?
卡文迪什使用的是Garmin Edge 130 Plus碼表,功能相對(duì)比較簡(jiǎn)單。可能是對(duì)于沖刺手來(lái)說(shuō),騎行數(shù)據(jù)并不是那么重要?
TARMAC SL7的整合式把立可以兼容標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的彎把,快步車(chē)隊(duì)使用PRO VIBE AERO彎把就可以很好地與SL7搭配。除了高辨識(shí)度的車(chē)隊(duì)涂裝外,VIBE下面的小字表示這還是SL超輕版本。SL版本的剛性都可以滿(mǎn)足沖刺手的需求,PRO真厲害!
卡文迪什依然是變速部分使用12速的Dura-Ace R9270,牙盤(pán)使用9100P曲柄搭配12速的54-40T盤(pán)片。54T盤(pán)片并未使用中空技術(shù),所以在盤(pán)釘部分有整合造型的螺母。尾勾使用了閃電自家的直裝式尾勾,并用電工膠帶把電線綁在了上面。
從輪胎就可以看出,這是最新的、兼容真空胎的Roval Rapide CLX輪組,我保證這對(duì)輪組明天不會(huì)發(fā)布。
白標(biāo)版本白的僅僅是ROVAL字樣,RAPIDE CLX依然是黑字。
使用VIBE AERO車(chē)把搭配SL7把立,一樣可以把油管藏得很好。
直頭座管說(shuō)明卡文迪什是個(gè)“直男”。
卡文迪什標(biāo)志性的Di2沖刺按鈕:只裝右手一個(gè),且按鍵向前安裝。
環(huán)意出色的表現(xiàn),卡文迪什有希望去環(huán)法打破“車(chē)王”的環(huán)法賽段冠軍紀(jì)錄嗎?
看座軌顏色和3D打印的痕跡,卡文迪什的坐墊似乎與剛發(fā)布的市售Power Pro Mirror不太一樣。
責(zé)任編輯:Avalon
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