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還有人騎硬尾嗎?山地世界杯賽場(chǎng)的9輛頂級(jí)XC硬尾山地車
XC山地世界杯德國(guó)站阿爾布斯塔特的賽道擁有陡峭的爬坡和較為硬質(zhì)平坦的路面,盡管現(xiàn)在頂級(jí)賽場(chǎng)早已是軟尾XC的天下,不過(guò)有一些車手還是選擇使用硬尾出戰(zhàn),下面一起來(lái)看看頂級(jí)賽場(chǎng)上的硬尾山地車!
▲Cannondale Scalpel HT
▲110 毫米的行程的Lefty Ocho前叉,左撇子前叉獨(dú)樹一幟
▲并非每個(gè)車手都需要很大的升降行程,超輕的Fox Transfer SL升降座管
▲專屬定制銘牌
▲Orbea Alma
簡(jiǎn)單的碎金涂裝
▲Fizik 3D打印坐墊
▲安東·庫(kù)鉑的Trek Procaliber
▲超級(jí)負(fù)角度把立,戰(zhàn)斗感拉滿
IsoSpeed能提供比普通硬尾更加平穩(wěn)的騎行
▲Mondraker Podium,官方聲稱其為最輕的量產(chǎn)山地車架,M碼僅為 775 克。
▲Mondraker的前伸幾何在這輛硬尾上很好地體現(xiàn)
▲SRAM “全家桶”
▲Specialized S-Works Epic HT,同樣是超輕車架的天花板,M碼車架僅重790克
▲American Eagle Atlanta 2.0
▲American Eagle Atlanta 2.0
▲左手要負(fù)責(zé)前叉避震鎖死開關(guān)和升降座管
▲SR Suntour 前叉
▲升降座管還是要安排上
▲GHOST Lector
▲價(jià)格昂貴的BIKE AHEAD 一體式碳纖維輪組
▲極簡(jiǎn)的車把
▲REVERB AXS無(wú)線電子升降座管要比頂級(jí)線控升降重得多,但也更為簡(jiǎn)潔高效
責(zé)任編輯:KzMe
居然現(xiàn)在連座桿夾都有繩子的了……
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22大部分用的fox升降?這個(gè)多少錢
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22崔克那個(gè)超級(jí)負(fù)角度把立簡(jiǎn)直了
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22要么超輕 要么路況合適
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22看得出來(lái)是那是新款的米其林XC輪胎,什么價(jià)位?國(guó)內(nèi)有代理嗎?
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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