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同時(shí)，在車架的研發(fā)和生產(chǎn)端，我和永祺車業(yè)（臺(tái)灣三大車企之一，為Cannondale和迪卡儂等國際大牌代工）建立了緊密的合作關(guān)系。我們的研發(fā)和品控團(tuán)隊(duì)全員駐廠工作。我也選擇將我的大部分時(shí)間投入在工廠里，親自盯緊研發(fā)和試生產(chǎn)。

經(jīng)過了大量循環(huán)驗(yàn)證和模具投入，我們的產(chǎn)品成功通過了遠(yuǎn)高于歐洲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的一百萬次疲勞測試，成為永祺生產(chǎn)過的最堅(jiān)固耐用的車架之一。

▲小學(xué)畢業(yè)以后第一次拿獎(jiǎng)狀

我希望我們的產(chǎn)品能夠給用戶提供真正頂級(jí)的騎行體驗(yàn)。于是，我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就參照了國際頂級(jí)產(chǎn)品的幾何設(shè)定。同時(shí)，在出廠零部件配置上，我們選擇直接對(duì)標(biāo)閃電對(duì)應(yīng)系列產(chǎn)品的配置。

我相信我們的產(chǎn)品能夠幫助大家建立健康的生活方式，在陪伴大家在向前探索的同時(shí)，重新定義人與自然，人與城市關(guān)系。

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為了了解產(chǎn)品真正的極限，我們把產(chǎn)品帶到了青藏高原。在過去的2周，我們挑戰(zhàn)了無數(shù)高難度的路段和使用場景，包括：

▲泥濘路段騎行（幫藏族朋友耕田）

▲冰雹天在怒江七十二拐以50km/h的均速下坡

▲林芝大雪中騎行

▲芒康亂石灘涉水路段騎行

等等。我們會(huì)在未來更新更多的和測試相關(guān)的內(nèi)容。

明天，我會(huì)從定日出發(fā)，在5000米海拔，挑戰(zhàn)100公里以上的爬坡路段。終點(diǎn)是珠峰大本營。高海拔的氣候環(huán)境，對(duì)任何的機(jī)械和電子設(shè)備都是極限的考驗(yàn)。我相信在我們之前，沒有任何廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行過類似的測試。

▲在4700米海拔羊卓雍措旁測試電池在10%以下電量的工作情況

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在未來，我們會(huì)拍很多視頻。不論是關(guān)于產(chǎn)品、使用場景還是我的創(chuàng)業(yè)感受，我都希望能和大家分享。我希望能把我看到的世界的“原畫面”，展現(xiàn)給大家。

我們會(huì)持續(xù)在公眾號(hào)里進(jìn)行更新。我的同事們把我明天要喝的飲料買回來了，我們下期再見。

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