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自行車(chē)尺碼大小重要嗎？這是一個(gè)由來(lái)已久的熱門(mén)話題，問(wèn)不同的人可能會(huì)得到五花八門(mén)的答案。  

然而在電助力自行車(chē)日趨流行且種類(lèi)相對(duì)較少的背景下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率大�。▽�(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)）似乎非常重要。 一般的共識(shí)是電機(jī)功率越大越好，這意味著更多的功率輸出和更快的速度， 也意味著爬山更容易了；但是——電機(jī)功率是越大越好呢，還是說(shuō)一個(gè)經(jīng)過(guò)精心調(diào)試的小型驅(qū)動(dòng)電機(jī)能在功率懸殊的情況下四兩撥千斤? 

為了探索這個(gè)問(wèn)題，我們進(jìn)行了一場(chǎng)簡(jiǎn)單的測(cè)試：分別用一輛馬力強(qiáng)勁的750W后花鼓驅(qū)動(dòng)電助力自行車(chē)和一輛500W后花鼓驅(qū)動(dòng)電助力自行車(chē)，去騎乘體驗(yàn)一條有一定距離的爬坡賽道。  

雖然測(cè)試的結(jié)果和我們預(yù)期的差不多，功率更大的車(chē)贏得了比賽，但電機(jī)大小和爬坡能力之間的關(guān)系遠(yuǎn)比單獨(dú)的動(dòng)力比拼要復(fù)雜得多。

下面來(lái)詳細(xì)介紹這場(chǎng)測(cè)試。

我們?yōu)槭裁匆�進(jìn)行這場(chǎng)測(cè)試，怎么測(cè)試？  

在《電助力自行車(chē)報(bào)告》（Electric Bike Report）雜志于2021年9月發(fā)布了對(duì)Tower Beach Bum 2的騎行測(cè)評(píng)后，該品牌商聯(lián)系我們并強(qiáng)調(diào)他們的自行車(chē)使用了500W后花鼓電機(jī)，在我們的測(cè)試坡道上的速度與750W功率自行車(chē)一樣快，甚至更快。

▲B(niǎo)each Bum 2

更棒的是，Tower品牌創(chuàng)始人斯蒂芬·阿斯托爾（Stephan Aarstol）強(qiáng)調(diào)：這款Beach Bum 2電助力巡航車(chē)的爬升速度比幾輛750W級(jí)別功率的自行車(chē)爬升速度還快，而且還只是在設(shè)置成二擋的情況下。 事實(shí)上，在我們的爬坡測(cè)試中，這款車(chē)的排名已經(jīng)接近排行榜的頂端。

阿斯托爾非常想知道，如果我們把這輛Beach Bum 2調(diào)到三擋，它會(huì)不會(huì)是爬坡測(cè)試中最快的自行車(chē)之一。他補(bǔ)充說(shuō)，這輛車(chē)搭載了一個(gè)專(zhuān)門(mén)用于快速爬坡的電機(jī)。  

因此，為了驗(yàn)證阿斯托爾的說(shuō)法，并再次印證“越大越好”，我們?cè)O(shè)計(jì)了一場(chǎng)測(cè)試，讓Beach Bum 2與一款類(lèi)似但功率更高的電助力車(chē)PK。  

▲B(niǎo)lix Sol Eclipse搭載了750W后花鼓電機(jī)，在2021年我們的爬坡測(cè)試中表現(xiàn)非常出色

測(cè)試場(chǎng)地照舊：地獄洞，一段536米長(zhǎng)（1/3英里）的自行車(chē)道，平均坡度為12%。 為了保持測(cè)試場(chǎng)地相對(duì)公平，我們選擇了Blix Sol Eclipse電動(dòng)巡洋艦作為更強(qiáng)大的挑戰(zhàn)者。 這款電助力自行車(chē)的價(jià)格、規(guī)格和風(fēng)格與Tower Beach Bum 2 相似，但搭載了更強(qiáng)大的750W后花鼓電機(jī)。

測(cè)評(píng)流程是：使用每輛自行車(chē)?yán)@地獄洞跑兩次計(jì)時(shí)圈， 一圈只用電機(jī)輸出，另一圈按照PAS 5標(biāo)準(zhǔn)。  

測(cè)試結(jié)果：Blix擊敗了Tower，更高的功率占上風(fēng)  

搭載750W電機(jī)的Blix Sol Eclipse已經(jīng)獲勝了，至少在這個(gè)有限的測(cè)試中，它為電機(jī)功率大小確實(shí)重要的論點(diǎn)提供了證據(jù)（至少在自行車(chē)的電機(jī)方面）。

在PAS 5測(cè)試中，750W的Blix Sol Eclipse用時(shí)1'01"，500W的Tower Beach Bum 2用時(shí)1'11" ，因此750W以10秒優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。10秒的差距似乎不大，但在536米距離上，短短幾秒就可以產(chǎn)生相當(dāng)大的速度差距。 例如，在PAS 5測(cè)試中，Blix 的平均速度為28.6千米/時(shí)，而Tower的平均速度為24.6千米/時(shí)。  

▲B(niǎo)lix Sol Eclipse在爬坡測(cè)試中表現(xiàn)出色

即使將Beach Bum 2的速度提升到三擋，也無(wú)法與功率更大的750W電助力車(chē)相抗衡。  

我們?cè)谒俣葥跷粶y(cè)試中看到了類(lèi)似的結(jié)果，Blix 以1'19"到1'35"的時(shí)間擊敗了Tower，但這符合預(yù)期，因?yàn)門(mén)ower Beach Bum 2速度擋位的變化只影響踩踏助力效果，而不是功率輸出性能。至少在這次測(cè)試中，盡管Tower Beach Bum 2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)過(guò)了精心調(diào)整，踩踏助力速度也更高，但更強(qiáng)大的750WBlix Sol Eclipse仍是表現(xiàn)最好的。 

問(wèn)題來(lái)了：為什么動(dòng)力并不總能決定一切？  

在這種情況下，動(dòng)力即是王道，但這一考驗(yàn)遠(yuǎn)不是最終目的。 事實(shí)上，在決定一輛電助力自行車(chē)的爬坡能力時(shí)，有很多因素在起作用，而不僅僅是驅(qū)動(dòng)電機(jī)尺寸。  

可以說(shuō)，最大的因素是重量，不管電機(jī)功率大小都需要推動(dòng)重力做功。車(chē)手的重量可能是最大的變量，很明顯，較重的電助力車(chē)可能需要更多的動(dòng)力，才能像較輕的電助力車(chē)一樣快速爬升。  

此外還必須考慮電機(jī)的類(lèi)型。 在這個(gè)爬坡測(cè)試中，我們做了一個(gè)功率不同但都是后花鼓電機(jī)的類(lèi)比。如果我們重新來(lái)一場(chǎng)爬坡測(cè)試，另一輛自行車(chē)換為中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，很可能這輛車(chē)只需要更少的功率，就可以抗衡或是超過(guò)Blix 和 Tower。

中置電機(jī)通過(guò)自行車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)，以更少的功率獲得更大的動(dòng)力，這意味著自行車(chē)的性能、扭矩和速度將取決于你選擇的齒比搭配。而一個(gè)后花鼓電機(jī)等于是一個(gè)直驅(qū)系統(tǒng)，讓動(dòng)力直達(dá)車(chē)輪。  

▲這輛QuietKat Jeep內(nèi)置電源全避震電助力車(chē)搭載了一套750W的中置電機(jī)，這是我們測(cè)試中見(jiàn)過(guò)的動(dòng)力最強(qiáng)的電助力車(chē)之一

最后，扭矩是一個(gè)必須考慮的因素，尤其是我們?cè)谟懻撆榔滦阅軙r(shí)。更大的扭矩通常意味著更強(qiáng)的爬坡性能，所以完全有可能在爬坡測(cè)試中，一個(gè)大扭矩的500W電機(jī)可能勝過(guò)一個(gè)扭矩略小的750W電機(jī)——這也取決于自行車(chē)和騎手。  

我可以寫(xiě)一整篇文章來(lái)闡述決定爬坡性能的因素，但是事實(shí)勝于雄辯，有了這兩輛自行車(chē)，在這個(gè)特定的山坡上，我作為騎手，用更強(qiáng)大的電助力自行車(chē)跑到了山頂。  

責(zé)任編輯：電小二