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搭載全新RIVAL eTAP AXS套件的整車(chē)盤(pán)點(diǎn)
瑞豹在新推出Robin Evo也即將推出Rival AXS的版本,車(chē)架組與高配車(chē)型完全一致,搭載Rival AXS套件和自家MVMT的碳纖維輪組,售價(jià)23999元(升級(jí)功率曲柄版25680元),性?xún)r(jià)比非常高。(拓展閱讀:《知更鳥(niǎo)超進(jìn)化 Pardus瑞豹Robin Evo公路車(chē)評(píng)測(cè)》)
以上是目前國(guó)內(nèi)比較方便購(gòu)買(mǎi)到的搭載了RIVAL eTAP AXS套件的整車(chē)推薦,其實(shí)還有很多國(guó)際品牌也已經(jīng)推出了新的整車(chē)方案,但是目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有很容易購(gòu)得,相信后續(xù)會(huì)陸續(xù)的在國(guó)內(nèi)看到,比如:
8.Colnago
當(dāng)Colnago為新V3Rs創(chuàng)建初始設(shè)計(jì)時(shí),它專(zhuān)注于延續(xù)V1-r和V2-r的騎行體驗(yàn),隨后對(duì)車(chē)架的重量和空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行了優(yōu)化。如今,V3系列車(chē)型代表了Colnago技術(shù)應(yīng)用于單體殼一體碳架的最佳技術(shù)。V3無(wú)論是在長(zhǎng)距離爬坡、在多風(fēng)的平原、在大環(huán)賽以及在艱難的格蘭芬多,都可以提供更快的速度,它在所有情況下都是完美的。當(dāng)Colnago開(kāi)發(fā)V3時(shí),想到了所有追求性?xún)r(jià)比的客戶(hù)。優(yōu)質(zhì)的碳纖維和配件提供卓越的性能和成本,使V3從各個(gè)角度來(lái)看都是完美平衡的公路車(chē)。據(jù)悉,國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備搭配鋁輪銷(xiāo)售,售價(jià)在34800元左右,比圖中5萬(wàn)多的配置劃算多了。
9.BMC
▲Roadmachine four
▲Teammachine SLR Four
BMC分別為自家的耐力車(chē)架和大組車(chē)架的次頂級(jí)型號(hào)上推出了搭配RIVAL eTAP AXS套件的整車(chē)產(chǎn)品。
10.Ridley
▲Ridley Fenix
Ridley的耐力車(chē)架Fenix也推出了RIVAL eTAP AXS的版本。
相信對(duì)于這款RIVAL eTAP AXS套件,未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的整車(chē)被推出,搭配次頂級(jí)車(chē)架的話(huà)不僅很有性?xún)r(jià)比同時(shí)也讓更多的車(chē)友有機(jī)會(huì)接觸到無(wú)限電子變速,可能用不了多久無(wú)線(xiàn)電變就會(huì)成為標(biāo)配了吧。
責(zé)任編輯:Avalon
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都說(shuō)美利達(dá)是坦克達(dá),我怎么感覺(jué)崔克更坦克達(dá)呢
+1
22馬東是真-坦克車(chē)架和彎把結(jié)構(gòu)復(fù)雜
Robin EVO頂級(jí)架+Rival eTap+MVMT(不是鋁輪喔~,猜測(cè)相當(dāng)于于Giant搞高端輪CADEX)。23999元如果9月份推出時(shí),市場(chǎng)總體價(jià)格還是那樣沒(méi)什么變化。想買(mǎi)無(wú)線(xiàn)電變整車(chē)的,會(huì)考慮嗎? 還是說(shuō)依舊處于一個(gè)斷層不會(huì)太好賣(mài),富的依舊買(mǎi)國(guó)際知名品牌,窮得依舊覺(jué)得國(guó)產(chǎn)這個(gè)價(jià)還是很頂錢(qián)包呢?
+1
23cadex碳輻條的,差很多,應(yīng)該相當(dāng)于slr
DEFY也可以出個(gè)RIVAL eTAP AXS版本了
+1
23這樣一對(duì)比,國(guó)產(chǎn)的配置價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力
不知道單獨(dú)買(mǎi)SRAM RIVAL eTAP AXS大套多少錢(qián)?
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