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Zipp 353 NSW準真空碟剎輪組是我們追求功能性與速度的巔峰之作。該輪組融合Zipp最為先進的兩種技術，即鋸齒狀的輪圈設計和TSE技術（Total System Efficiency，總系統(tǒng)效率），從而實現(xiàn)了全方位的性能表現(xiàn)。

波浪起伏設計的353 NSW碳纖維輪圈框高為45mm，提供一流的空氣動力學效果和側風穩(wěn)定性，在各種地形上保持高速騎行。353 NSW輪組是Zipp迄今為止最為輕量化的準真空碟剎輪組，隨時準備著讓你在進攻突圍中脫穎而出。

Zipp在353 NSW碳纖維輪圈中使用了無鉤（直邊）設計，在實現(xiàn)我們“讓你更快”的使命中成為了不可或缺的設計。無鉤輪圈，能夠讓輪胎與輪圈之間的過渡無縫銜接，實現(xiàn)更好的氣動效果。采用了無鉤設計的Zipp輪組，能夠讓樹脂分布更加高效，這也帶來更輕量化的輪圈。并且，它們也非常耐用。

采用鋸齒狀輪圈設計，帶有Hyperfoils翼型條紋設計的Zipp 353 NSW輪組，可優(yōu)化空氣動力學效果和側風穩(wěn)定性。鋸齒狀輪圈設計還使輪圈在結構上強度高又輕巧。它都能夠讓你在彎道中快速出彎，并在任何地形騎行時保持速度，特別是在短陡坡的地形。

353 NSW輪組采用了Zipp的TSE技術（Total System Efficiency，總系統(tǒng)效率）進行輪圈設計：解決影響速度的幾大特定阻礙因素：風阻、重力、滾動阻力和振動損失。輪圈25mm的內寬非常適合于搭配更寬的準真空輪胎，使用更低的胎壓，提升騎行效率。

353 NSW輪組的中心是經過重新設計的Cognition V2花鼓，帶有升級后的Axial Clutch V2軸向離合機構，以實現(xiàn)更快的咬合速度、更低的摩擦力和更高的耐用性。

技術:

- TSE總系統(tǒng)效率技術

 - ImPress直接打印技術

 - 鋸齒狀輪圈

- Axial Clutch V2（軸向離合）技術

 - HexFin凹坑技術

 - Hyperfoil翼型條紋

特性:

 - 支持無內胎系統(tǒng)，采用無鉤設計，適用于現(xiàn)代公路車所使用的多功能性且耐用的輪組

 - 我們迄今為止最輕的準真空輪組，快速響應你的進攻突圍

 - 優(yōu)化輪圈結構設計，易于輪胎安裝

- TSE（總系統(tǒng)效率技術）提升效率并降低滾動阻力

 - 帶有Hyperfoil翼型條紋和HexFin ABLC凹坑形態(tài)的鋸齒狀輪圈，形成了起伏的輪圈框高，具有出色的氣動效果和側風穩(wěn)定性能

 - 無論你是在踩踏還是滑行中，Cognition V2花鼓都帶來了高效的滾動效率。Axial Clutch V2(軸向離合)技術減少了阻力并降低了摩擦。

 - 輪組附帶12mm前后端蓋

 - 中鎖碟片安裝片，含鎖緊環(huán)

 - 適配XDR或SRAM/Shimano塔基

- 采用Zipp ImPress直接打印技術的Zipp圖形

 - Campagnolo塔基可單獨購買

 - 重量：前580g 后675g （最輕重量配置：12mm筒軸規(guī)格，搭配XDR塔基。重量中不含胎墊或氣嘴。）

 - 終身質保

價格：前輪12870元；后輪15730元

責任編輯：Avalon