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什么?你自行車上還沒有3D打印零部件?強(qiáng)烈建議看這一篇!
這個來自瑞士的集設(shè)計制造經(jīng)銷于一體的公司生意一直不錯。他們致力于銷售3D打印的工具配件以及小零件,同時不斷地嘗試將更大打印件的市場化。
他們現(xiàn)在正在挑戰(zhàn)尖端技術(shù),致力于直裝式把立,剎車把等產(chǎn)品的研發(fā)。對于這些產(chǎn)品,他們選擇使用激光燒結(jié)而不是擠出式的打印來獲得更高的強(qiáng)度。
像佳明的碼表架,碗組的墊圈之類的塑料零件我其實沒有太多的研究,但是他們的產(chǎn)品表面光潔度做的確實不錯。
▲使用增材制造直裝式把立是一項頗為艱巨的任務(wù)
▲幾代剎把的原型產(chǎn)品
除了他們目前在售的產(chǎn)品之外他們也提供自定義的零件設(shè)計,盡管這主要針對于企事業(yè)單位,但是增材制造的規(guī)?蓴U(kuò)展性意味著即使是擁有基本草圖的小公司也可以進(jìn)行使用。
3D打印的極致輕量化鈦合金鎖踏
我們在此前的文章中也曾經(jīng)報道過這款極致輕量化的鈦合金鎖踏,但是現(xiàn)在我們手中拿到了真正的產(chǎn)品。這款鈦合金腳踏使用的是片簧設(shè)計而不是傳統(tǒng)的卡入式機(jī)構(gòu)。設(shè)計思路是希望能夠減少零件數(shù)量以達(dá)到減少故障概率和減重的目的。在我看來,這款腳踏能夠輕而易舉地做到一對減重102g,并且會比標(biāo)準(zhǔn)的SPD系統(tǒng)輕46g,這樣加起來比最輕的鎖踏系統(tǒng)還要輕70g。
鎖踏踏面的主體采用CMF技術(shù)進(jìn)行3D打印。我相信業(yè)界的大佬會從我的描述當(dāng)中找到一大堆問題。它的原理大概就是將一堆鈦粉整合到塑料的“粘合材料”中。零件在較低的溫度下通過打印機(jī)射出的激光將其塑形,這只會融化其中的塑料,然后再將整個零件進(jìn)行熱處理,這種加工方式的優(yōu)點是只有一次高溫步驟,并且公差控制得非常好。
這些鎖踏仍舊處于研發(fā)的原型階段,我還沒有找到任何實際騎行的測評體驗,但是在小巷子里騎了幾圈之后,我感覺它們并不像我的第一印象那樣奇怪,沒有很大的浮動,就像老款的棒棒糖鎖踏一樣,他們給人的感覺就好像在冰上行走一半(有一說一,我已經(jīng)15年沒用過棒棒糖鎖踏了)。鎖緊的感覺讓人覺得清晰并且直觀,脫鎖的效果和您期望的類似,會比典型的SPD系統(tǒng)要難一些,但是尚可。
在相關(guān)的文章中,我總能看到有很多令人失望的評論“我的SPD鎖踏是經(jīng)過驗證的”我認(rèn)為這是不對的,當(dāng)?shù)鷦x進(jìn)入山地車生態(tài)時,也有很多類似的評論“圈剎是經(jīng)過驗證的最好的產(chǎn)品!”,我們需要明白的是,該系統(tǒng)肯定不是為了取代SPD系統(tǒng)。這是一種精巧的輕量化產(chǎn)品,它還處于它設(shè)計的早期階段,通過3D打印它將能夠比傳統(tǒng)產(chǎn)品更快地進(jìn)行更新?lián)Q代,我很高興可以看到這款鈦合金產(chǎn)品的實現(xiàn)。
它們的堆高值極低因此你可能需要切割鞋底的防護(hù)橡膠。