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蝴蝶疊層，更快更舒適

像蝴蝶一樣交錯(cuò)貼合的碳布看起來很酷，但這完全不是為了好看而設(shè)計(jì)的。 碳布之間交疊的角度經(jīng)過仔細(xì)的計(jì)算， 讓輪圈的剛性與舒適度達(dá)到最佳的表現(xiàn)。而為了因應(yīng)更強(qiáng)的輪圈剛性，每一個(gè)幅條孔的角度、外型都必須重新設(shè)計(jì)， 同時(shí)將框體寬度增加到 26mm， 降 低 側(cè) 向 空 氣 阻 力，讓 速 度 更 快。 19mm 的框內(nèi)寬度支援無內(nèi)胎系統(tǒng)， 也能容納日漸增加的胎寬。

每對(duì)輪組皆出自溫暖的雙手

每一對(duì)“輪”都出自一群有著豐富經(jīng)驗(yàn)的技師之手，他們對(duì)專業(yè)知識(shí)有著極高的鉆研態(tài)度。秉承著中國(guó)匠人精神，不愿為一點(diǎn)點(diǎn)的誤差而妥協(xié)。 這遠(yuǎn)比世上的任何一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都要來的嚴(yán)謹(jǐn)。

氣動(dòng)表現(xiàn)

▲Hambini 獨(dú)立測(cè)試 – 時(shí)速 30KPH 下所需瓦數(shù)與產(chǎn)品重量（越低越好）

在號(hào)稱品牌終結(jié)者 – 航空工程師 Hambini 的獨(dú)立測(cè)試中，50mm框高的無極，在氣動(dòng)表現(xiàn)上，擊敗了許多其他品牌的同類型產(chǎn)品。若再考慮重量，無極毫無疑問的是測(cè)試產(chǎn)品中佼佼者。

超輕重量

雖然說LUN品牌主打騎乘感受，但他們知道，輕量化是優(yōu)秀騎乘感受不可或缺的一部分。所以無極50還是有著很好的輕量化表現(xiàn)。圈剎版重1349克，碟剎版重1455克。

更多產(chǎn)品資訊請(qǐng)參考 Lun 中文官方網(wǎng)站：https://www.lunwheels.com。

國(guó)內(nèi)知名車友，哦不，現(xiàn)在要叫車手了，“挖掘機(jī)”蘇浩鈺、中國(guó)坡神胡甜甜已經(jīng)在使用這款輪組比賽，如果有測(cè)試樣品的話，美騎網(wǎng)也將盡快為大家測(cè)試這款輪組。

責(zé)任編輯：Avalon