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有這樣一群人，他們的身邊時(shí)時(shí)刻刻都有佳明的陪伴。無(wú)論專業(yè)還是業(yè)余，他們手腕上戴著佳明Forerunner或fēnix手表，自行車上掛著佳明Edge碼表、Varia雷達(dá)尾燈，在家還有佳明騎行臺(tái)、體脂秤等各種產(chǎn)品，一套完整的佳明運(yùn)動(dòng)生態(tài)讓他們能夠科學(xué)運(yùn)動(dòng)，享受健康生活。

說(shuō)到科學(xué)運(yùn)動(dòng)，功率訓(xùn)練是每一名進(jìn)階騎行者的必修課，其重要性不言而喻。目前市面上常見的功率計(jì)有盤爪、曲柄等形式，但要想在不改變牙盤或曲柄的情況下獲得精準(zhǔn)的功率測(cè)量，功率鎖踏絕對(duì)是不二之選。有沒(méi)有一款不需要進(jìn)行復(fù)雜拆裝，能夠保持整車外觀和諧，并且?guī)缀蹩梢园惭b在任何自行車上的功率計(jì)呢？下面就讓我們一起來(lái)看佳明新推出的Garmin Rally系列踏板式功率計(jì)。

想必大家還記得佳明上一代Vector 3踏板式功率計(jì)，Rally系列延續(xù)了Vector 3的外觀設(shè)計(jì)，在內(nèi)部進(jìn)行了大幅升級(jí)。最重要的是，Rally系列給了眾多用慣禧瑪諾SPD-SL鎖片的車手一個(gè)選擇它的理由。

一、開箱

讓我們一起開箱佳明寄來(lái)的大禮包，包含一套R(shí)ally RS 200雙邊踏板式功率計(jì)、一套R(shí)ally RK 100單邊踏板式功率計(jì)、一個(gè)Rally RK 100升級(jí)踏板和一個(gè)Edge 1030 Plus碼表。相比綁定雙邊且不可切換鎖片制式的Vector 3，這代Rally系列踏板式功率計(jì)給了用戶更多選擇的空間。

包裝上的“RS”意為使用禧瑪諾SPD-SL制式的鎖踏，“RK”則是為L(zhǎng)OOK KEO制式而設(shè)計(jì)，用戶根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行選購(gòu)即可。而“200”代表雙邊，“100”代表單邊，配合升級(jí)套件，單邊可以在后期輕松升級(jí)為雙邊功率鎖踏，甚至可以實(shí)現(xiàn)RS、RK混搭這樣的騷操作，可見其內(nèi)部電子元件都是相同的。

▲Rally RS 200雙邊踏板式功率計(jì)

▲Rally RK 100單邊踏板式功率計(jì)

Rally RS 200和Rally RK 100的包裝盒內(nèi)除了鎖踏本體，還包含一對(duì)相應(yīng)制式的鎖片及安裝螺絲，附帶2mm金屬墊圈，同時(shí)比上一代Vector 3多了一對(duì)電池倉(cāng)防水橡膠圈，當(dāng)然還有產(chǎn)品信息、安全說(shuō)明這些小冊(cè)子。如果你覺(jué)得有些難以分辨RS和RK，記住RS上的金屬板比RK多一個(gè)“小耳朵”就好了。

▲Rally RK 100升級(jí)踏板

Rally RK 100升級(jí)踏板的包裝內(nèi)僅含有右側(cè)鎖踏、電池倉(cāng)防水橡膠圈和產(chǎn)品信息等小冊(cè)子。對(duì)于預(yù)算不夠但又想全面提升自己的車手來(lái)說(shuō)，先上車再補(bǔ)全也不失一個(gè)選擇。

禧瑪諾SPD-SL制式的鎖踏是大多數(shù)車友的選擇，從入門到職業(yè)車手都在用，小編也不例外。這次Rally系列推出兼容SPD-SL制式的踏板式功率計(jì)，能夠滿足眾多用戶的需求，要給一個(gè)大大的好評(píng)。本次評(píng)測(cè)的主角就是這對(duì)Rally RS 200雙邊踏板式功率計(jì)，顏值還是挺高的。

Rally系列的外觀十分精致，做工上乘。每個(gè)鎖踏的編號(hào)都印在軸心上，這一串?dāng)?shù)字用于在單邊升級(jí)到雙邊時(shí)進(jìn)行配對(duì)識(shí)別。

▲Rally RS出廠時(shí)已經(jīng)在軸心內(nèi)側(cè)涂抹了潤(rùn)滑油，防水處理應(yīng)該也相當(dāng)不錯(cuò)

▲指示燈與上代產(chǎn)品相同，隱藏在軸心內(nèi)側(cè)

▲Rally RK 100的右側(cè)鎖踏沒(méi)有電子模塊，為單邊功率計(jì)

Rally系列踏板式功率計(jì)提供了充足的張力調(diào)節(jié)范圍，使用3mm內(nèi)六角扳手，每旋轉(zhuǎn)一檔都有清晰的反饋手感，方便用戶根據(jù)自己的使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

▲張力指示標(biāo)尺

Rally RS和RK具有相同的12.2mm堆高，Q值為53mm，可以安裝2mm墊圈增加到55mm，解決用戶對(duì)加長(zhǎng)軸的需求。

▲鎖踏外側(cè)為電池倉(cāng)蓋，可使用4mm內(nèi)六角扳手進(jìn)行拆裝

相比Vector 3，Rally系列不僅優(yōu)化了鎖踏的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí)。電池倉(cāng)的內(nèi)側(cè)螺紋由塑料升級(jí)至金屬，避免出現(xiàn)滑牙或鎖不緊的情況。此外，Rally還重新設(shè)計(jì)了電池蓋和電路板觸點(diǎn)的排列與形態(tài)，提升耐用性和穩(wěn)定性。電池采用LR44/SR44或CR1/3N紐扣電池，標(biāo)稱續(xù)航時(shí)間為120小時(shí)。

▲一對(duì)Rally RS 200雙邊踏板式功率計(jì)的重量為318.7克，與上一代Vector 3相近

▲一對(duì)Rally RK 100單邊踏板式功率計(jì)的重量，沒(méi)有功率模塊的右側(cè)腳踏會(huì)稍微重上幾克

▲升級(jí)至雙邊踏板式功率計(jì)的Rally RK的重量，此時(shí)應(yīng)該稱之為Rally RK 200

二、配對(duì)與安裝

得益于完善的佳明運(yùn)動(dòng)生態(tài)，Rally系列踏板式功率計(jì)與Edge碼表的配對(duì)十分簡(jiǎn)單，可以說(shuō)是到手即用。這里為了方便演示，我們就先配對(duì)再進(jìn)行安裝。

在連接Rally踏板式功率計(jì)后，Edge碼表會(huì)自動(dòng)跳出設(shè)置向?qū)�，引�?dǎo)你進(jìn)行曲柄長(zhǎng)度等必要的設(shè)置，十分人性化。

▲快速完成設(shè)置

如果你配對(duì)的是單邊功率計(jì)，在“傳感器信息”一欄會(huì)出現(xiàn)“配對(duì)右側(cè)功率傳感器”，點(diǎn)擊并輸入升級(jí)踏板的編號(hào)即可進(jìn)行配對(duì)。

▲Edge 1030 Plus的觸屏操作讓這一過(guò)程輕松不少

▲在配對(duì)過(guò)程中，兩只功率計(jì)的指示燈交替閃爍，表示正在配對(duì)

▲配對(duì)完成，這套R(shí)ally RK 100就變成了RK 200雙邊踏板式功率計(jì)

▲通過(guò)Edge碼表查看踏板式功率計(jì)信息

當(dāng)Rally雙邊踏板式功率計(jì)與Edge碼表配對(duì)后，你便能開啟獨(dú)有的高階騎行動(dòng)態(tài)（不支持Edge 130和Edge 130 Plus），包含功率分布、左右平衡、踏板中心偏移、坐姿/站姿騎行時(shí)間等功能，讓你更好地了解自己的騎行狀態(tài)。

在安裝踏板式功率計(jì)前，需要對(duì)曲柄上的鎖踏安裝孔進(jìn)行清潔，并適當(dāng)潤(rùn)滑鎖踏安裝螺紋，放置曲柄墊圈，根據(jù)自己的Fitting數(shù)據(jù)選擇是否安裝2mm加長(zhǎng)墊圈，隨后便可以旋入鎖踏。

使用15mm開口扳手?jǐn)Q緊鎖踏，建議扭力為34Nm。不過(guò)，Rally系列對(duì)新手更加友好，按照正常安裝力度鎖緊也不會(huì)影響功率精度。對(duì)于經(jīng)常帶車跑比賽或有多臺(tái)車的用戶來(lái)說(shuō)，能夠輕松裝卸的Rally可以省不少心。

▲不使用2mm墊圈時(shí)，功率計(jì)軸心會(huì)凸出安裝孔

鎖緊功率計(jì)后，將鏈條檔位切換至最小齒比，此時(shí)鏈線最靠外。旋轉(zhuǎn)曲柄一周，檢查軸心是否與鏈條、前撥導(dǎo)板間隔大于2mm，不足2mm的情況加裝墊圈即可解決。

在騎行開始之前，Rally會(huì)自動(dòng)提醒你校正（歸零）傳感器，從而讓每次騎行都能獲得最準(zhǔn)確的功率顯示。

無(wú)論是安裝還是配對(duì)，Rally使用起來(lái)都很方便，設(shè)置和產(chǎn)品信息可以在Edge碼表上進(jìn)行查看，兩款產(chǎn)品配合無(wú)間，讓你能夠快速上手。

三、騎行體驗(yàn)

安裝好Rally RS 200，調(diào)節(jié)到適合自己的上鎖張力，就可以出門騎車了。考慮到更換鎖片需要重新調(diào)整，因此小編在評(píng)測(cè)期間使用的是禧瑪諾原裝鎖片，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，并不一定要用包裝內(nèi)附帶的鎖片，根據(jù)自己的使用習(xí)慣選擇合適的鎖片即可。

小編同時(shí)感受了Rally RS 200和禧瑪諾Dura-Ace鎖踏的上鎖感受，在使用禧瑪諾原裝鎖片時(shí)，Rally RS 200的入鎖過(guò)程干凈利落，沒(méi)有框量，除了Stack要高一點(diǎn)，兩者在上鎖后幾乎沒(méi)有差異。

▲在騎行一段時(shí)間后，小編覺(jué)得Rally RS 200的踩踏感受和Dura-Ace鎖踏不相上下

▲在騎行時(shí)要注意Rally RS 200的離地間隙，避免剮蹭

四、功率數(shù)據(jù)

在騎行時(shí)，開啟Edge碼表上的騎行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)頁(yè)，便可以獲得功率分布和中心偏移等騎行數(shù)據(jù)。功率分布即每次踩踏時(shí)功率開始與結(jié)束的角度，中心偏移則能夠檢測(cè)雙腳踩踏位置，方便你了解自己膝蓋外翻或內(nèi)旋的情況，適當(dāng)調(diào)整以獲得更好的騎行姿態(tài)。

由于Rally RS 200采用雙邊獨(dú)立傳感器，因此左右平衡相比盤爪功率計(jì)要更為精確。通過(guò)測(cè)量左、右腳發(fā)力強(qiáng)度，了解雙腿是否存在過(guò)大差異，及時(shí)調(diào)整可以避免單邊過(guò)度疲勞，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

此外，Rally RS 200還能夠追蹤坐姿、站姿騎行時(shí)間，讓你更清楚自己的功率輸出情況，從而依據(jù)路線特點(diǎn)判斷采用哪種姿勢(shì)更高效。

▲騎行結(jié)束后，在Edge碼表上可以即刻回顧

▲將碼表連接佳明Connect APP，同步后就能展現(xiàn)更豐富的數(shù)據(jù)項(xiàng)目

Connect APP上的圖形化數(shù)據(jù)顯示能夠更直觀地展現(xiàn)你騎行時(shí)的狀態(tài)，對(duì)于專業(yè)車手來(lái)說(shuō)，這些數(shù)據(jù)有著很多參考價(jià)值，能從中了解自己的不足并加以改進(jìn)。

▲看不懂也沒(méi)關(guān)系，“幫助”能讓你更好地理解數(shù)據(jù)含義

▲使用同一佳明賬號(hào)登錄佳速度 APP，可以在線上獲得訓(xùn)練課程和競(jìng)賽路線

▲佳速度 APP能夠同步你的運(yùn)動(dòng)記錄，但數(shù)據(jù)顯示不如Connect豐富

截取一段十分鐘的騎行數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，Rally踏板式功率計(jì)相比盤爪功率計(jì)，峰值功率輸出時(shí)的數(shù)據(jù)會(huì)偏高。作為最直接的受力點(diǎn)，鎖踏不會(huì)像盤爪那樣力量傳遞有所損耗，因此可以更直觀地反映出你的腳下輸出了多少功率，對(duì)受力變化也更加靈敏。同時(shí)這一代Rally踏板式功率計(jì)還具有溫度補(bǔ)償算法，可以獲得更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，用作訓(xùn)練效果的參考數(shù)據(jù)比起盤爪功率計(jì)要更加可靠。

佳明Rally系列踏板式功率計(jì)是一款適合專業(yè)車手、年輕騎行愛(ài)好者和女性車手的產(chǎn)品。專業(yè)的數(shù)據(jù)收集能讓Rally勝任激烈的競(jìng)賽或日常訓(xùn)練使用；易于裝卸的特性也讓Rally用起來(lái)不再嬌貴，可以隨時(shí)打包奔赴下一個(gè)賽場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)快速安裝；同時(shí)，Rally的顏值也不差，如果你在挑選一款不用改動(dòng)車上主要部件的功率計(jì)，Rally系列是你最好的選擇。

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責(zé)任編輯：CC