国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

Fiadh定制的鈦合金把立根據(jù)用戶需求來調(diào)整幾何形狀。當與定制前叉搭配時，可以實現(xiàn)電線和油管內(nèi)走線，而無需超大尺寸的頭管。

Sturdy還提供通過增材方法制造的鈦合金曲柄套件。這使湯姆可以提供定制的曲柄長度并改善車架間隙，而不會影響q-factor。

在英國，許多航空航天工程師都沉迷于車架構造的藝術，其中包括Starling Cycles的喬·麥克伊文和Swarf Cycles的阿德里安·貝德福德。當這些伙計涉足鋼架行業(yè)時，薩默塞特郡弗羅姆的前航空航天工程師湯姆·斯特迪僅制造鈦架。湯姆是Sturdy Cycles創(chuàng)始人和唯一一名員工。

湯姆還擁有運動生物力學的碩士學位。他開始制造車架，以求改善用戶的生物力學與自行車本身之間的關系。因此，他走全定制路線也并不奇怪。

湯姆開始使用增材制造大約是五年前，當時他開始研究增材制造以簡化生產(chǎn)過程�，F(xiàn)在，它已完全嵌入到生產(chǎn)流程的每個階段，從而使Sturdy Cycles能夠提供高度優(yōu)化的產(chǎn)品。

展望未來，湯姆將在整個產(chǎn)品線中使用專有的3D打印鈦合金零件，包括Cilla彎把adventure和Tara硬尾山地車。

Sturdy Cycles Fiadh鈦合金公路車的起價為8000英鎊。Cilla 彎把adventure和Tara硬尾山地車MTB的起價分別為5500英鎊和4500英鎊。

責任編輯：Avalon