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年終總結(jié):提升還是噱頭?2020新款公路車盤點(diǎn)(上)
Bianchi在今年的環(huán)法賽場有著亮眼的表現(xiàn),他們也在2020年發(fā)布了新款Specialissima輕量化車型。 Specialissima系列于2015年推出,在上一代產(chǎn)品中Specialissima是一款超輕車架。而新款增加了氣動和整合設(shè)計,且只提供碟剎版本。
Specialissima在車架設(shè)計上借鑒了Oltre的氣動管型,且只供碟剎車架。車架整體設(shè)計符合目前車架設(shè)計趨勢,前內(nèi)走線降低了空氣阻力,并使用整合式座管夾,整車整合度也在不斷提高。Specialissima仍搭載Bianchi的Countervail減震技術(shù),在車架的碳纖維層疊中加入減震層。改用碟剎后,輪胎間隙增加到28mm。
在“大刀闊斧”的改革下Specialissima55CM帶涂裝車架重量為750克,前叉為370克,這樣的重量依舊十分具有競爭力。
對于均速40以內(nèi),沖刺60以內(nèi)的車子,說氣動就是耍流氓,除了變得更美觀更好看,不會對你的成績有任何提升。商家不搞點(diǎn)新概念,怎么讓你掏錢買車子?
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26是的 業(yè)余騎友 哪個好看就選哪個就可以了
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23UCI限重6.8kg不打破,廠商除了在氣動的邊際上不斷打磨,還能往哪里去創(chuàng)新呢?
問了杭州閃電車店的老板,說是Venge已經(jīng)確認(rèn)停更了。
2020年的關(guān)鍵詞:碟剎、氣動優(yōu)化、全內(nèi)走。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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