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源自競賽 閃電推出全新CHISEL鋁合金硬尾山地車
源自我們過去40年在XC競賽中所學到一切,全新Chisel是一款純種的XC競賽機器,它碾壓爬坡,火箭一樣出彎,穿越亂石,帶來高性能,高通過性XC車款的速度和效率。原來碳纖維并不是通往領(lǐng)獎臺頂端的唯一通道。
競賽級的重量
眾所周知XC比賽的輸贏在于爬坡。所以我們給Chisel制定了嚴格的瘦身計劃,讓它成為更輕盈的鋁合金硬尾,我們的意思是像碳纖維那種輕的程度。前沿的D'Aluisio Smartweld 技術(shù) (DSW) 和太空時代的M5鋁合金讓它得以迅猛加速,高效爬坡,您甚至會覺得車架里肯定藏了個電機。
為勝利調(diào)校
忘記過去的鋁合金車架那種顛簸的騎乘感受。DSW以及也壓成型管材讓我們的工程師得以微調(diào)車架的各個部位,以獲得更加平衡的騎乘感受。它橫向高剛性,帶來迅猛的力量傳遞和加速,垂直方向上又能吸震,以減少您由于林道的沖擊帶來的疲勞感。最終讓您能騎得更猛,更久。
準備迎接挑戰(zhàn)
XC賽道每一個賽季都在變得更加困難,所以我們采用了漸進的,碾壓林道的幾何,經(jīng)過Epic Hardtail的先行使用以后,又一次用于Chisel。結(jié)果我們獲得了令人富有信心的敏捷操控和高速時的穩(wěn)定性。與此同時它并不需要犧牲爬坡或轉(zhuǎn)向的性能。這是新一代鋁合金硬尾XC的雙贏組合。
兼容升降座管全面釋放DSW的潛力,我們得以給Chisel配置30.9mm座管,而不會增加額外的重量。這意味著您可以使用長行程升降座管,帶來更強的通過性,在高難度路面上更有信心。
內(nèi)走線
全內(nèi)走線設(shè)計,將您的剎車、變速和升降座管走線隱藏起來,保護它們減少不必要的損耗。而且,您還獲得了一個很簡潔很Pro的外觀。
12x148mm后筒軸
這里沒有松垮的快拆。12x148mm后筒軸提升強度和穩(wěn)定性,帶來后叉剛性的大幅度增加,您在發(fā)力和下坡時能感受到它的好。
鋁合金的未來
如何將職業(yè)水準的性能表現(xiàn)下放到騎士們可以買得起的價位?D'Aluisio Smartweld技術(shù),這就是我們的方法。完全重新考量鋁合金車架的打造方式,讓我們得以帶來輕量化、高強度、高剛性和舒適度的結(jié)合,這在以前是做不到的。Smartweld是鋁合金的未來。
▲SMARTWELD成型技術(shù)視頻
令人垂涎
如果我們把這款性能強大,效率相當優(yōu)異的鋁合金車架和高端的配件組合起來會怎么樣?嗯,我們打算試一試。別擔心,流口水也沒關(guān)系,因為我們也一樣。
責任編輯:Avalon
這屬于鋁架的高端車了吧,那為啥不把難看的焊接紋磨平呢??看著跟1K塊錢的永久一樣...別說焊接紋很美,欣賞不來
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24閃電大法好呀!我想知道圖中紅車的配置到底有多重~
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24整車 多重 啊
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22顏色挺漂亮的~
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22新款正式取消前撥了
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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