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又輕又硬 5個品牌碳輻條公路輪組盤點(diǎn)
由于碳纖維輻條比傳統(tǒng)鋼輻條更輕，且拉伸強(qiáng)度比鋼輻條更好，可以承受更大的輻條張力。且延展性也比鋼輻條低，在發(fā)力時動力傳遞損耗更低，所以比鋼輻條輪驅(qū)動效率更好，發(fā)力更直接。但也會令輪組的路感更顛，屬于用舒適性換取性能的做法。
分體式碳輻條輪組使用可替換設(shè)計，輻條損壞可輕易更換修補(bǔ)，不像一體式輻條輪組那樣損壞后修復(fù)十分麻煩，所以是更加適合我們工薪階層選擇的碳輻條輪組。下面我們就來盤一盤市面上那些分體式碳輻條輪組。
CADEX
CADEX并不是一個新品牌，早在1985年，那個鋁合金車架的年代就已經(jīng)存在，當(dāng)時捷安特想通過CADEX品牌來制造生產(chǎn)先進(jìn)的碳纖維車架，但因?yàn)榉N種原因不了了之。CADEX重生的項(xiàng)目早在16年就立項(xiàng)，找來工程師、生物力學(xué)專家和頂級車手，研究新一代的產(chǎn)品。原型產(chǎn)品測試則是在你們看到太陽網(wǎng)車隊(duì)的輪組貼上“# OVERACHIEVE”貼紙時開始。在今年環(huán)法月，捷安特正式打出這張牌，推出了一系列頂級碳纖維輪組以及坐墊和真空胎。
CADEX輪組最大的亮點(diǎn)就是使用了無勾輪圈和鴻基提供的碳纖維輻條，花鼓還搭載自主研發(fā)的低阻力單側(cè)行星棘輪。雖然僅提供42mm和65mm兩種輪圈高度，但圈剎和碟剎、真空胎和管胎版均有提供，產(chǎn)品線十分齊全。由于CADEX 42的輪圈使用了23mm外寬（真空版19mm內(nèi)寬）的窄圈，所以十分輕量化，重量從1163克-1327克。CADEX 65由于追求氣動性能，所以輪圈加寬到了26mm（真空版22mm內(nèi)寬），重量從1367克-1501克，仍非常輕。
需要注意的是，CADEX的無勾輪圈只能安裝真空胎，一定不能安裝一般開口胎！在安裝自家CADEX真空胎時，最大支持120psi胎壓，對其他品牌真空胎的兼容性和氣壓限制輕參照CADEX提供的表格。
FARSPORT方遠(yuǎn)
方遠(yuǎn)作為近年國內(nèi)最火的自主品牌輪組，一直都很有性價比。在Ventoux C系列輪組獲得成功后，方遠(yuǎn)順勢推出了S系列碳輻條輪組，同樣使用鴻基提供的碳輻條，提供35mm、45mm和56mm三種框高輪組，覆蓋和常用框高區(qū)間。S系列花鼓改為螺紋結(jié)構(gòu)，增加了密封性能；以及圈剎輪圈使用帶排水槽的第二代陶化鍍層剎車邊。
S系列輪組保留了管胎選項(xiàng)，供硬核車手們選擇。由于方遠(yuǎn)輪組的SKU實(shí)在太多了，這里就做統(tǒng)計重量了，有興趣的可以自行查詢。有趣的是，近期方遠(yuǎn)還發(fā)布了S4 EVO碟剎版，輪圈進(jìn)行了偷輕，僅重1295克。
近期小編本人也在使用S6圈剎輪組，下周會與大家分享下使用感受。
UNAAS
UNAAS X系列輪組也使用鴻基碳輻條，搭配全新的超輕免涂裝輪圈和安裝日本SS陶瓷培林SPEED+花鼓。UNAAS 經(jīng)典的不燒框輪圈升級到新的剎車表面，激光鐳刻的剎車邊提供更短的制動距離，即使在雨天也不會大幅降低輪圈的剎車效能。
UNAAS X 規(guī)格為30/40/50mm框高，提供圈剎版（圈剎提供管胎版）和碟剎版，全系標(biāo)配日本SS陶瓷珠培、UD碳輻條。圈剎輪組重量從1018克-1298克，碟剎輪組從1289克-1386克。
Vortex
國產(chǎn)輪組中最早涉足碳輻條的輪組品牌，創(chuàng)始人為同濟(jì)大學(xué)的黃博士，江湖人稱“博士輪”，“博士輪”的第一代產(chǎn)品（高端的New Concept系列）就以碳輻條為亮點(diǎn)。新一代N系列并不像其他品牌一樣使用鴻基碳輻條，而是自己在工作室里“搓”出來的T型頭碳條，所以可以隨意定制輻條的顏色。粗壯的碳輻條和大面積鏤空的大法蘭花鼓極具工業(yè)美感，全系標(biāo)配陶瓷軸承。
新一代N系列有40mm（N4）和60mm（N6）兩種框高可選，N4和N6都有圈剎版/碟剎版可選，但只有N4有真空版和管胎版，N6之前只有真空版，據(jù)說最近管胎版眾籌成功了……雖然看著粗壯，但實(shí)際N系列輪組的重量非常輕，圈剎輪組從1050克-1390克，碟剎輪從1120克-1460克。
HUNT
最后介紹個國內(nèi)車友比較少接觸的品牌。HUNT是英國一個主打性價比的輪組品牌，由于為了追求低價，能用便宜的就絕對不用貴的，所以被小編和朋友們戲稱“英國___隊(duì)”。HUNT的輪組也使用了鴻基的碳纖維輻條，不過是CADEX和方遠(yuǎn)QC篩下來那些……
HUNT的碳輻條產(chǎn)品線比較奇怪，圈剎提供36mm和50mm框高，1295克-1358克；碟剎提供44和54mm框高，1398克-1456克。重量還算不錯。
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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廣州助力雞 2020-09-11 23:53
為什么有研發(fā)車架的廠家都不推出碳條輪組，有專業(yè)人士說說嗎
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我其實(shí)不騎車 2020-09-13 13:00
因?yàn)楹芏嘌邪l(fā)車架的廠不造輪組，造輪組的廠很多不做車架，兩個都做的就幾個公司，比如，捷安特，specialized，trek，lightweight也有車架。
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ADHDmania 2020-09-11 22:58
竟然忘了提Lightweight輪組！市面上最貴的7W一對輪子的品牌..
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白色の彩虹衫 2020-09-12 20:48
hunt英國攻隊(duì)
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舉報成功，管理員會盡快核實(shí)及處理
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