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車手戰(zhàn)車 波加查的Colnago V3RS
盡管波加查在第7賽段的逆風(fēng)中輸?shù)袅?分21秒，但他迄今為止，仍是GC的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。在隨后的第9賽段中，波加查在小集團(tuán)沖刺中擊敗對(duì)手，獲得賽段冠軍。
今年所有阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手都選擇了V3RS，連沖刺手克里斯多夫也不例外。
▲V3RS比LUG接管的C64更具性能優(yōu)勢(shì)，也比Concept更輕
▲阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手們使用Campagnolo Super Record EPS套件
▲波加查平路賽段使用53/39T標(biāo)準(zhǔn)盤
▲飛輪則是11-29T
阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的車手們可以自由在碟剎和圈剎之間選擇，波加查選擇了碟剎。
▲Campagnolo的平裝夾器，造型比較復(fù)古
▲在第10賽段的純平路上，他選擇Bora WTO 60搭配真空胎
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說(shuō)
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sushengxu 2020-09-10 18:35
活在裝車視頻里的C64，不服氣的伸了中指
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iamladan 2020-09-11 13:04
真空胎，連職業(yè)車手都掩飾不住真香二字。
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污車~ 2020-09-10 12:08
猹哥圈剎用的多
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RoadRacer 2020-09-10 11:48
波加查選擇了碟剎？看比賽的時(shí)候他不是一直用的圈剎嗎，難道只在高山賽段用了？
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一夢(mèng)十二年 2020-09-10 11:32
不知道pro用的這輪組和市售的一不一樣
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
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