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SLR把立超進化 2020款GIANT操控組件盤點
小編我最近在裝TCR時發(fā)現(xiàn)，原來新款TCR的碗組和墊圈與以往的把立都不兼容，只能使用2020款的把立。在臺灣官網(wǎng)查資料時還是發(fā)現(xiàn)了不少有趣的東西�，F(xiàn)在，我們就來盤一盤GIANT的2020款操控組件。
2020 Contact SLR碳纖維把立
Giant也算是個碳纖維把立大戶了，從還沒開始使用OD2的時代開始，就已經(jīng)開始出這種粗壯的碳把立了，特別是OD2的第一代Contact SLR把立，那又粗又方的造型，讓人印象深刻。
不過一直以來，重量都是Contact SLR碳把立的痛點，100mm的Contact SLR FLUX實稱已經(jīng)達到155克……到了2020款，雖然看上去比上一代Contact SLR把立粗了一些，但實際重量方面有了很大進步，官網(wǎng)標注100mm長僅123克，之前TCR ADV SL2圈剎整車上的80mm長實稱僅112.3克，非常輕。
2020款把立依然附帶轉(zhuǎn)換墊圈，可以兼容一般前叉上管。10°版本規(guī)格很齊全，提供70-140mm長。另外還提供20°版本，不過20°的顯然是專門為職業(yè)車手準備的，僅提供120-140mm。
2020 Contact SL鋁合金把立
2020款的GIANT鋁把立僅提供SL一個級別，雖然說是SL，但還是有點小重的，100mm 0°把立已經(jīng)達到145克。話說2020款的把立設(shè)計風格真是十分簡單低調(diào)，全部使用這種幾乎沒Logo的純黑樣式。
2020 Contact SL鋁合金把立在規(guī)格上也比較有意思，一般版本也為10°，提供70-140mm長度。另外還有“STS”神器0°把立，提供70-120mm長度，目測是給TCX CX準備的。
2020 Contact SLR碳纖維彎把
一同更新的還有Contact系列彎把，新的Contact SLR把橫部位改為人體工學造型，下把仍使用壓縮彎型。不同于舊款的尺寸不同數(shù)據(jù)也不同，2020款全尺寸均為72mm前伸量、125mm 下沉量，還是比較友好的。但僅提供40-44cm三個寬度，在這個時代，不提供38cm規(guī)格，不知道GIANT是怎么想的……
重量方面也有一些減重，在原本就很輕的Contact SLR圓管彎把上再摳出一些重量，官方號稱42cm僅重185克。
2020 GIANT CONTACT SLR RISER碳纖維抬升彎把
GIANT的新款彎把也跟隨潮流推出了抬升把，把橫部位有20mm的抬升，照顧身體柔韌性較差以及“強行STS”的車友。把橫部位加入了一個小臺階，讓把帶與車把更加貼合。另外就是抬升把的規(guī)格十分齊全，寬度提供36-44cm，前伸量均為68mm，但下沉量會根據(jù)寬度變化，36-40cm的下沉量為118mm，42和44cm下沉量為125mm。
按照慣例，抬升把都會比較重，官方數(shù)據(jù)42cm重252克。
2020 Contact SL鋁合金彎把
Contact SL鋁合金彎把主要用于GIANT的中低端整車。把型與SLR相差不大，不過規(guī)格比SLR齊全多，提供36-44cm，其中36和38cm規(guī)格前伸量有所降低，為68mm。
雖說是鋁合金彎把，但重量表現(xiàn)還算可以，官方數(shù)據(jù)42cm重245克。
2020 GIANT CONTACT SL RISER鋁合金抬升彎把
抬升把也提供CONTACT SL鋁合金版本，同樣規(guī)格十分齊全，提供36-44cm，抬升同為20mm。但全尺寸幾何一致，前伸量為70mm，下沉量為125mm。
重量同樣較重，官方數(shù)據(jù)42cm重315克。
FLEET SLR坐墊
可能是由于CADEX BOOST坐墊成本太高，用來配整車不劃算，所以2020的產(chǎn)品中，GIANT推出了一款主打中低端市場的短鼻坐墊FLEET。FLEET使用近年流行短鼻造型，并對BRP點附近進行加寬，增加乘坐面積提供支撐。兩側(cè)以及尾部的造型也進行了優(yōu)化，減少踩踏干涉，提高骨盆支撐。使用Rebound發(fā)泡科技+Particle Flow減壓微�？萍嫉奶畛湮�，減少局部壓迫。并且兼容UNICLIP系列整合配件。
FLEET坐墊僅提供145mm一種寬度，長248mm。均使用碳纖復合底板，SLR為7X9碳纖維坐弓，官方重量180克。
FLEET SL坐墊
FLEET SL就是SLR的7X7 SST不銹鋼坐弓版本，官方重量220克，性價比更高。
Giant Approach
Approach就是一個長鼻版本的FLEET，造型更偏傳統(tǒng)。主要搭載于TCR ADV級別整車。使用鋼坐弓，重310克。
另外一些2020款的操控組件就是些車架專用的座管，想必大家對這個沒多大興趣。另外提一嘴，新款的Contact SLR一體把無法兼容新款TCR的碗組蓋和墊圈，非常可惜。
責任編輯：Avalon
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2020-09-07 09:53
一體把價格可是上天了
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kingfar回復美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯2020-09-07 10:09
鵝頸結(jié)構(gòu)把立的S3表示：一體把是干啥用的，能吃么？
+1
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