国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

2020年環(huán)法在法國(guó)當(dāng)前的疫情下，最終還是順利開幕。為了方便器材黨們研究世巡賽車隊(duì)及外卡車隊(duì)車手們的器材，小編我這就來(lái)給大家整理下22支車隊(duì)們都用些啥。

首先公布下大數(shù)據(jù)，首先套件方面，Campagnolo占3支隊(duì)伍，SRAM占兩支隊(duì)伍，其余全部是Shimano。輪胎方面雖然更加多元化，甚至有車隊(duì)使用開口胎，但馬牌和維多利亞依然是最常見的輪胎。剎車方面，絕大部分車隊(duì)使用碟剎，因?yàn)槎鄶?shù)新車架只有碟剎版本，但最熱門的兩支車隊(duì)珍寶和英力士均為圈剎；也有若干車隊(duì)根據(jù)車手的選擇，圈剎和碟剎混用。

下面我們就來(lái)看看各車隊(duì)的具體器材，按車隊(duì)首字母排名，不分先后。

AG2R車隊(duì)

車架: Eddy Merckx 525 Disc / Stokeu 69

變速: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Mavic

車把: Deda

鏈條：KMC

牙盤：Rotor

腳踏: Look Kéo Blade

功率計(jì): Rotor 2INpower

輪胎: Vredestein Fortezza Senso

坐墊: Fizik

水壺架：Elite Custom Race Plus

碼表：Wahoo Elemnt Bolt

把帶：Lizard Skins

AG2R車隊(duì)的套件比較“混搭”。由于Eddy Merckx被Redley收購(gòu)，大多數(shù)車手選擇的Stokeu 69其實(shí)就是換標(biāo)的Ridley Helium。AG2R車隊(duì)車手可以自由選擇圈剎或碟剎，但似乎大部分車手都使用圈剎。Eddy Merckx品牌并沒有計(jì)時(shí)賽車，不知道車手們是直接用Ridley Dean Fast還是貼Eddy Merckx標(biāo)的。

阿凱阿-桑西克車隊(duì)

車架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Shimano Dura-Ace

操控組件: Canyon 

腳踏: Shimano Dura-Ace

功率計(jì): Shimano

輪胎: Continental Competition Pro Ltd

坐墊: Selle Italia

水壺架：Elite Custom Race Plus

阿凱阿車隊(duì)的器材比較簡(jiǎn)單，就是Canyon+Shimano全家桶，值得注意的就是有車手騎著尚未發(fā)布的全新Aeroad。

阿斯塔納車隊(duì)

車架: Wilier Triestina ZERO SLR / Turbine

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Corima

操控組件: Wilier

腳踏: Look Kéo

功率計(jì): Shimano

輪胎: Wolfpack

坐墊： Prologo

水壺架：Tacx Ciro

把帶：Prologo

阿斯塔納車隊(duì)使用ZERO SLR單一車型，并沒有使用氣動(dòng)車架CENTO 10 PRO，操控組件均為車架整合式。不得不說(shuō)，ZERO SLR隊(duì)版涂裝的那個(gè)電鍍色還是非常漂亮的。輪胎贊助商Wolfpack輪胎比較少見，是一個(gè)德國(guó)小品牌，聲稱過(guò)去曾為Continental、Specialized和Schwalbe代工。

巴林-邁凱倫車隊(duì)

車架: Merida Scultura Disc / Reacto Disc / Warp TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Vision

操控組件: FSA K-Force/ Vision Metron 5D、6D

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

Tyres: Continental Competition Pro LTD

坐墊：Prologo

水壺架：Elite Custom Race Plus

巴林-邁凱倫車隊(duì)的車手們?cè)谏降刭惗芜�在騎著多年未改款的Scultura，不過(guò)平路賽段的氣動(dòng)車已經(jīng)換成了剛換代的Reacto Disc。值得注意的是，車隊(duì)的SRM功率計(jì)已經(jīng)默默地?fù)Q成了Shimano。

博拉-漢斯格雅車隊(duì)

車架: Specialized S-Works Tarmac SL7 / Venge / Shiv TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Roval

操控組件: PRO、S-Works

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

Tyres: Specialized Turbo Cotton

坐墊: Specialized

碼表：Wahoo Elemnt Bolt

水壺架： Specialized RIB

博拉車隊(duì)的閃電+Shimano全家桶相必大家都非常熟悉了，部分車手會(huì)選擇使用PRO的把組。全面列裝新一代Roval輪組，意味著車隊(duì)將使用開口胎比賽。

B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊(duì)

車架: KTM REVELATOR ALTO 

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: DT SWISS

操控組件: FSA

腳踏: LOOK 

功率計(jì): FSA 

Tyres:  MichelinPOWER

坐墊: PROLOGO 

水壺架： Elite Custom Race Plus

把帶：PROLOGO

B&B酒店-關(guān)鍵資本車隊(duì)作為外卡車隊(duì)，使用KTM REVELATOR ALTO單一車型作戰(zhàn)。值得注意的是，目前KTM產(chǎn)品線中并無(wú)鐵三和計(jì)時(shí)賽車，難道計(jì)時(shí)賽使用REVELATOR LISSE氣動(dòng)車？

CCC車隊(duì)

車架: Giant TCR Advanced SL / Giant Propel Advanced SL Disc / Giant Trinity Advanced SL

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

輪組: Cadex

車把: Giant

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: CADEX

坐墊: CADEX、GIANT

水壺架：Giant

CCC車隊(duì)的裝備基本上都被GIANT包辦了，能用自家產(chǎn)品的地方幾乎全部用上。CCC車隊(duì)算是圈碟混用的車隊(duì)之一，昨天的比賽中，小編我看到了有車手在用圈剎TCR。另外，在平路賽段，似乎使用PROPEL的車手比例有所增加。

科菲迪斯車隊(duì)

車架: De Rosa Merak / SK Pininfarina / TT-03

套件: Campagnolo Super Record EPS

輪組: Fulcrum

操控組件: FSA/Vision ACR

腳踏: LOOK

功率計(jì): SRM Campagnolo

輪胎: Michelin Power

水壺架: Elite Cannibal XC

今年，科菲迪斯車隊(duì)攜手De Rosa，重返世巡賽車隊(duì)行列�？品频纤管囮�(duì)僅使用碟剎。似乎大部分車手選擇使用Merak，維維亞尼則使用SK Pininfarina，兩款都是新推出的碟剎車架。

德庫(kù)尼克-快步車隊(duì)

快步: Specialized S-Works Tarmac / Venge / Shiv TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Roval

操控組件: PRO、S-Works

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: Specialized Turbo Cotton

坐墊: Specialized

碼表:Wahoo Elemnt

水壺架：TACX

快步車隊(duì)的車輛配置與博拉車隊(duì)非常相似，僅水壺架有區(qū)別。在平路賽段，我們看到阿拉菲利普也有騎著Venge出戰(zhàn)。作為車隊(duì)當(dāng)家大牌車手，阿拉菲利普沒有定制涂裝車架讓人費(fèi)解。

英孚教育車隊(duì)

車架: Cannondale SuperSix EVO / SystemSix / SuperSlice

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

牙盤:Cannondale HollowGram+FSA盤片

輪組: Vision Metron

車把: Vision Metron 5D、6D

腳踏: Speedplay

功率計(jì): Power2Max NG Road Cannondale

輪胎: Vittoria

坐墊: Prologo

水壺架:Tacx

碼表: Garmin GPS computers

英孚教育車隊(duì)在賽季初，更換了全新的車隊(duì)涂裝。今年車隊(duì)似乎全面使用碟剎。

安盟-FDJ車隊(duì)

車架: Lapierre Xelius SL Disc / Aircode DRS Disc / Aerostorm Disc

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

輪組: Shimano Dura-Ace / PRO

操控組件: PRO

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: Continental Competition Pro Ltd

坐墊: Prologo

水壺架:Elite Custom Race Plus

作為Shimano的長(zhǎng)期合作伙伴，F(xiàn)DJ車隊(duì)自然也是使用Shimano全家桶。值得注意的是，在春季古典賽就頻繁出境的新款A(yù)ircode DRS Disc還未正式發(fā)布，在平路賽段FDJ有些車手會(huì)使用這款新車，但大多數(shù)車手還是使用Xelius SL Disc。另外，Aerostorm Disc計(jì)時(shí)賽車也未正式發(fā)布，相信在個(gè)人計(jì)時(shí)賽段也會(huì)亮相。

英力士擲彈兵車隊(duì)

車架: Pinarello Dogma F12 / Bolide TT

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

輪組: Shimano Dura-Ace / PRO

把組: MOST

腳踏: Shimano Dura-Ace

功率計(jì): Shimano

輪胎: Continental Competition Pro Ltd

坐墊: Fizik

水壺架:Elite

英力士車隊(duì)在環(huán)法前更名英力士擲彈兵車隊(duì)，車隊(duì)涂裝也發(fā)生了變化。作為著名的“一車走天下”車隊(duì)，環(huán)法上當(dāng)然只使用DOGMA F12，并且是圈剎版的。至于配置嘛，這么多年都這樣，大家懂的，就是不知道環(huán)法上會(huì)不會(huì)又用Lightweight輪組……

以色列創(chuàng)新國(guó)度車隊(duì)

車架: Factor O2 VAM / Ostro VAM/One/ Slick

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Black Inc

操控組件: Black Inc、51 Speedshop Mono-riser氣動(dòng)車把(Slick)

腳踏: Shimano

功率計(jì): 4iiii Precision Pro Shimano Dura-Ace FC-R9100

輪胎: Maxxis High Road

坐墊: Selle Italia

水壺架：Elite

其他：CeramicSpeed OPWS加大導(dǎo)輪導(dǎo)板、KMC鏈條、SwissStop剎車碟

由于FACTOR是個(gè)十分喜歡打細(xì)分市場(chǎng)的品牌，所以以色列創(chuàng)新國(guó)度車隊(duì)可以選擇的車架算是大集團(tuán)里最豐富的了，三款車均有人使用。值得注意的是尚未發(fā)布的Ostro VAM，格雷佩爾和丹·馬丁使用了這款車，詳細(xì)可以搜索之前的文章。

樂(lè)透-速的奧車隊(duì)

車架: Ridley Helium SLX Disc / Noah Fast Disc / Dean Fast

套件: Campagnolo Super Record EPS

輪組: Campagnolo

操控組件: Deda

腳踏: Look

功率計(jì): SRM Campagnolo

輪胎: Vittoria

坐墊: Selle Italia

水壺架:Tacx

樂(lè)透-速的奧車隊(duì)也算是大集團(tuán)中擁有定制涂裝車架最多的車隊(duì)了，但“定制涂裝三人眾”里的德根科爾布和吉爾伯特已經(jīng)退賽，剩下的就只能看尤安如何收割單站了，以及德根特能不能靠單飛拿個(gè)單站。

米切爾頓-斯科特車隊(duì)

車架: Scott Addict RC / Foil / Plasma 5

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: Shimano Dura-Ace / PRO

操控組件: Syncros

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: Pirelli

坐墊：Syncros

水壺架：Tacx

碼表：Garmin

SCOTT在開賽前發(fā)布了新款FOIL（小編也不知道算換代還是改款……），但似乎車隊(duì)大部分還是騎Addict RC為主。新款FOIL似乎還沒來(lái)得及做車隊(duì)涂裝？

移動(dòng)之星車隊(duì)

車架: Canyon Ultimate CF SLX / Aeroad CF SLX / Speedmax CF SLX

套件: SRAM Red eTap AXS

輪組: Zipp

操控組件: Canyon、Zipp

腳踏: Look Kéo

功率計(jì): QUARQ

輪胎: Continental Competition Pro Ltd

坐墊: Fizik saddles

水壺架:Canyon

移動(dòng)之星車隊(duì)作為Canyon多年的合作伙伴，今年當(dāng)然是繼續(xù)騎Canyon，但今年轉(zhuǎn)為使用SRAM的套件與ZIPP輪組。在平路賽段，巴爾韋德也有騎著未發(fā)布的新款A(yù)eroad出戰(zhàn)。值得注意的是，移動(dòng)之星車隊(duì)還有車手騎超輕的Ultimate CFR，用了特殊的銀字涂裝，并帶有移動(dòng)之星logo。這確定不需要配重來(lái)到達(dá)6.8KG么？？

NTT車隊(duì)

車架: Teammachine SLR / Timemachine Road / Timemachine

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170

輪組: ENVE

把組: ENVE / BMC

鏈條:KMC

牙盤:Rotor

腳踏: Shimano

功率計(jì): Rotor 2INpower

輪胎: Vittoria

坐墊: Sella Italia

水壺架:Tacx

NTT車隊(duì)也算是涂裝最沒意思的車隊(duì)之一，和CCC一樣，非黑即白，SLR01也是普通市售涂裝的，讓人感覺根本就沒車隊(duì)涂裝。好歹尼佐羅也是歐錦賽冠軍啊，還騎著參加意大利國(guó)家錦標(biāo)賽時(shí)的TMR，所謂的意大利涂裝，也只是簡(jiǎn)單地貼了個(gè)意大利國(guó)旗上去……話說(shuō)回來(lái)，新款TMR01的曝光率，比上一代TMR有著質(zhì)的提升。不過(guò)大部分車手還是選擇剛換代的SLR01。零件搭配比較像AG2R車隊(duì)，比較混搭。

珍寶-維斯瑪車隊(duì)

車架: Bianchi Oltre XR4 / Aquila CV

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9150

輪組: Shimano/ PRO/Corima

把組: FSA / Vision

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: Vittoria

坐墊: Fizik

水壺架:Tacx

作為今年最強(qiáng)勢(shì)的車隊(duì)之一，珍寶-維斯瑪也是一支“一車走天下”的車隊(duì)，長(zhǎng)久以來(lái)，車手們只用Oltre XR4 單一車型比賽，并且只用圈剎。今年有些車手使用了非贊助的Corima輪組，還有些車手使用全黑涂裝車架，目測(cè)都是為了減重。之前，新款specialissima的諜照已經(jīng)流出，不知能否在本屆環(huán)法上亮相。

太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)

車架: Cervélo R5 / S5 / P5

套件: Shimano Dura-Ace Di2 R9170 / R9150

輪組: Shimano / PRO

把組: Cervélo （S5）/ PRO

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: Continental Competition Pro Ltd

坐墊: PRO

水壺架:Elite

碼表:Sigma

太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)本賽季換回白色騎行服，車架的車隊(duì)涂裝也有微調(diào)，但從直播看來(lái)，基本是新舊款涂裝車架混用，并且R5圈剎碟剎混用。零件裝備部分基本使用了Shimano旗下產(chǎn)品。

崔克-世家蘭鐸車隊(duì)

車架: Trek Madone SLR / émonda SLR / Speed Concept

套件: SRAM Red eTap AXS

輪組: Bontrager

車把: Bontrager

腳踏: Shimano

功率計(jì): QUARQ

輪胎: Pirelli

坐墊: Bontrager

水壺架:Bontrager

崔克-世家蘭鐸車隊(duì)本賽季的涂裝有調(diào)整，加入了大量寶藍(lán)色元素。車隊(duì)大部分車手使用剛換代的Emonda SLR，平路賽段部分車手會(huì)選擇中期改款的Madone SLR。世界冠軍佩德森則是在彩虹涂裝的Emonda和Madone之間“反復(fù)橫跳”。零配件方面，TREK自家品牌Bontrager與SRAM包辦了全部。不過(guò)到了計(jì)時(shí)賽段用什么輪嘛……大家懂的。

道達(dá)爾-直接能源車隊(duì)

車架: WILIER ZERO SLR / CENTO 10 PRO/Turbine

套件: Shimano Dura-Ace R9170

輪組: URSUS

車把: Wilier

腳踏: Shimano

功率計(jì): Shimano

輪胎: HUTCHINSON

坐墊:PROLOGO

水壺架:TACX

把帶:PROLOGO

直接能源車隊(duì)是本屆環(huán)法第二支騎WILIER的車隊(duì)，全部使用碟剎。與阿斯塔納不同的是，部分車手選擇使用CENTO 10 PRO氣動(dòng)車。

阿聯(lián)酋航空車隊(duì)

車架: Colnago V3RS / K.one

套件: Campagnolo Super Record EPS

輪組: Campagnolo

車把: Deda

腳踏: Look Kéo

功率計(jì): Stages Campagnolo

輪胎: Vittoria

坐墊Prologo

水壺架:Elite

碼表:stages

阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的贊助商Colnago提供的車型還是非常豐富的，但本屆環(huán)法車隊(duì)僅使用V3RS單一車型，沖刺車手克里斯多夫也騎著V3RS和人拼沖刺，而不是Concept，C64則基本死絕，看來(lái)是因?yàn)閂3RS性能優(yōu)勢(shì)比其他兩個(gè)車型大？值得一提的是，車隊(duì)的V3RS也是圈碟混用。

責(zé)任編輯：Avalon