国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

電助力及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品近期有一些更新，我們現(xiàn)在就來(lái)盤點(diǎn)一下：

1.Shimano EP8電驅(qū)系統(tǒng)

Shimano新發(fā)布EP8電助力車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，旨在為eMTB提供更好性能和更高的標(biāo)準(zhǔn)。重新定義了Shimano的旗艦電助力車系統(tǒng)。

自從四年前Shimano推出最初XT級(jí)的E8000電驅(qū)系統(tǒng)依賴，利用在自行車行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)地位，大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)。新款的EP8核心部分是升級(jí)了電機(jī)，最大扭矩提高了21%，達(dá)到85N/m，重量減輕了10%，相較于E8000減少了300g，并且更緊湊的設(shè)計(jì)節(jié)約了車架空間。

同時(shí)內(nèi)部阻力相較于原來(lái)減少36%，在電池容量相同的情況下，續(xù)航能力因此提高了20%。最新的離合結(jié)構(gòu)能讓你在超過(guò)25km/h的速度后，有強(qiáng)烈的輔助感覺(jué)，過(guò)渡更加平穩(wěn)，噪音、阻力更少。鎂合金制外殼可以更好的冷卻電機(jī)。新款的EP8與舊款的E8000、E7000共用機(jī)腳，可與12速Shimano后撥搭配使用，并且控制器使用了1.6寸彩色顯示屏來(lái)自定義設(shè)定，在手機(jī)APP上還可以限制多種騎行模式，以供不同類型車友選擇。目前EP8系統(tǒng)還不支持零售，將會(huì)出現(xiàn)在整車上進(jìn)行銷售。

2.Privateer 新款搭載EP8電驅(qū)系統(tǒng)的車型E161發(fā)布

Privateer展示出他們最新的車型E161，不過(guò)從技術(shù)上來(lái)講，E161仍然不是完成品，目前仍由項(xiàng)目部在開(kāi)發(fā)。

據(jù)稱，Privateer在知道Shimano發(fā)布新電驅(qū)系統(tǒng)之前，就有制造高性能eMTB的想法，并且EWS的車手曾要求他們制造一輛eMTB來(lái)幫助自己訓(xùn)練。E161的設(shè)計(jì)理念基本延續(xù)了161的設(shè)計(jì)，將有161mm的后避震，顯然，針對(duì)電驅(qū)的幾何優(yōu)化還在進(jìn)行中，擁有和非電動(dòng)版本一樣的64°頭管，78.7°的座管角度，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)將在12月完成。

這臺(tái)車是比較早適配EP8的車型，EP8電驅(qū)系統(tǒng)更小、更輕，有更大的扭矩和更小的Q值，630Wh的電池加上如此強(qiáng)大的車身，能為EWS車手帶來(lái)怎樣的效果，尚未可知。目前這款車還沒(méi)有發(fā)售消息，不過(guò)據(jù)Privateer稱，如果一切順利，最終定價(jià)約為5000美元。

美利達(dá)與Shimano公司密切合作，對(duì)eOne-Sixty系列進(jìn)行升級(jí)，搭載最新的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，以改善他們的e-Enduro產(chǎn)品。

eOne-Sixty是美利達(dá)歷史上測(cè)試和研發(fā)最長(zhǎng)的車子，優(yōu)秀的eMTB能力和設(shè)計(jì)，自去年春天開(kāi)始推出，如今升級(jí)了更強(qiáng)勁的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，讓車子整體性能提升了一個(gè)臺(tái)階。其效率更高、運(yùn)行更安靜、阻力更小。eOne-Sixty為其進(jìn)行了重新優(yōu)化，優(yōu)化了內(nèi)部電路走線，改進(jìn)了電池保護(hù)蓋，用以保護(hù)更長(zhǎng)的內(nèi)部電池，同時(shí)升級(jí)了車頭燈的安裝空間。目前美利達(dá)在eOne-Sixty平臺(tái)上提供三款車型可供選擇，價(jià)格從3200英鎊-4200英鎊不等。

4.Commencal META Power

Commencal META Power 是另一款是另一款配備了全新Shimano EP8電驅(qū)系統(tǒng)的自行車，增加了車子行駛里程、動(dòng)力和控制能力，幾何形狀變的更加現(xiàn)代化，行程更大的前叉和新的頭管設(shè)計(jì)使得車架更加堅(jiān)硬。

整車有兩個(gè)29和27.5兩種輪徑可選，車架的最大變化就是將更小、更輕的新電驅(qū)系統(tǒng)從下管中部移到更低的位置來(lái)降低重心，結(jié)合新的頭管，新的車型應(yīng)該更快、更精準(zhǔn)。同時(shí)新的前叉也進(jìn)行了優(yōu)化。后輪的速度傳感器磁鐵在碟片上，而不是在輻條上，這樣就不會(huì)被因?yàn)樽矒舳鴮?dǎo)致形變依移位。坐墊角度提升了1°，這種設(shè)計(jì)有更強(qiáng)大的踩踏效率，頭管角度稍微放松，使其轉(zhuǎn)向足夠靈活。目前車型并無(wú)價(jià)格信息，請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)。

5.Storck發(fā)布新的Enduro和AM系列eMBT車型，并且搭搭載EP8電驅(qū)系統(tǒng)

和其他公司一樣，Storck發(fā)布了兩款eMTB車型搭載Shimano最新的EP8電驅(qū)系統(tǒng)，包括一個(gè)獨(dú)特的自定義選項(xiàng)。

這款車是全新的碳纖維車架設(shè)計(jì)，提供更強(qiáng)的剛性及修改了避震布局，針對(duì)更輕更小的電機(jī)系統(tǒng)車架也進(jìn)行優(yōu)化，當(dāng)搭配630Wh電池時(shí)，續(xù)航里程會(huì)增加約25%。車子被命名為e:drenalin.2 和e: drenic.2，提供三種不同的配置選項(xiàng)，搭配27.5和29兩種車型，另外他們有獨(dú)特的外觀可以選擇，就是高性能薄膜代替漆面，極強(qiáng)的附著力使其不需要涂漆且保護(hù)車架不受外界影響，并且降低重量。改款車型的起價(jià)為6999歐元，不同配置有所不同，預(yù)計(jì)本年度12月開(kāi)始發(fā)貨。

責(zé)任編輯：Avalon