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FOXRACE新品 人人用得起的山地好輪組ZETA-F3/LAMBDA-F4
FOXRACE(弗克瑞斯),作為國(guó)內(nèi)綜合系列輪組品牌,不僅在公路輪組領(lǐng)域有自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在山地輪組領(lǐng)域也在不斷推陳出新,滿足更多騎手的更多需求。2020年,更是對(duì)其部分暢銷產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)和衍生疊加,壯大FOXRACE產(chǎn)品家族。產(chǎn)品除了在視覺(jué)上優(yōu)化之外,在動(dòng)力結(jié)構(gòu)和配置上更是做了大幅度的改良升級(jí)。同時(shí),F(xiàn)OXRACE的品牌戰(zhàn)略也在新的年度里穩(wěn)步推進(jìn),除了繼續(xù)深耕國(guó)內(nèi)專業(yè)和業(yè)余賽場(chǎng)、以及業(yè)余騎行愛(ài)好者之外,將擴(kuò)大對(duì)美國(guó)、南美、以及東南亞等市場(chǎng)的OE和AM銷售推動(dòng)。
ZETA-F3和LAMBDA-F4:打造人人都用得起的山地好輪組
喜歡騎山地車的車友,對(duì)于FOXRACE-F3也許并不陌生:標(biāo)志性的碳纖維中管大花鼓、獨(dú)特的1/2“六爪雙排面齒”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)SPDS(SIX PAWS WITH DOUBLE THREADS DRIVING SYSTEM)、清脆的非踩踏空轉(zhuǎn)響聲、俏皮的奔月狐貍、以及無(wú)敵的性價(jià)比,成為FOXRACE入門山地輪組無(wú)法回避的標(biāo)志!
春風(fēng)曛暖,2020年,F(xiàn)OXRACE-F3升級(jí)衍生為兩個(gè)產(chǎn)品:ZEAT-F3和LAMBDA-F4,打造人人都用得起的山地好輪組!
兩款輪組的最大特色在于:花鼓采用在原F3基礎(chǔ)上升級(jí)為前二后五培林結(jié)構(gòu)!
新的ZETA-F3與老款F3哪里不同?
ZETA-F3,花鼓不同于原來(lái)的前二后四培林結(jié)構(gòu),采用前二后五培林系統(tǒng),從力學(xué)角度重新分配培林接觸面的承載;為了滿足輪組的兼容性,塔基部分推出配套全新的SRAM 12s XD塔基選項(xiàng),以及最新的Shimano 23道卡槽的Micro Spline(微型花鍵)制式塔基選項(xiàng)。
繼續(xù)采用HT不銹鋼輻條,但輻條帽升級(jí)為特殊配置的槍色處理,更好的韌性和更優(yōu)的堅(jiān)固性。
你會(huì)發(fā)現(xiàn),整套輪組的重量加重了30克!以27.5”為例,原F3整組重量1700克(不含胎墊),新款ZETA-F3整組重量1730+克(不含胎墊),車圈除了優(yōu)化材料含量結(jié)構(gòu)外,輻條孔的壁厚有增加0.2mm,以此提升輪圈的整體剛性,適應(yīng)更加復(fù)雜的路況,增加了車手山地騎乘的安全系數(shù)。
輕量化,仍然是FOXRACE輪組研發(fā)設(shè)計(jì)不變的理念,穩(wěn)定耐用更是必不可少的關(guān)鍵要素,因此,新產(chǎn)品在輪組重量、易操控,以及外觀的靚麗設(shè)計(jì)上,保持高度的平衡。
ZETA-F3,依然保持26”和27.5”兩個(gè)尺寸,仍然定位為入門山地輪組。
驚喜!產(chǎn)品升級(jí),價(jià)格保持不變!
什么是LAMBDA-F4?
再升級(jí)!全新款LAMBDA-F4在ZETA-F3基礎(chǔ)上再全面升級(jí)!
國(guó)內(nèi)山地賽的級(jí)別越來(lái)越專業(yè)化,各種比賽場(chǎng)地路況對(duì)于器材的要求也越來(lái)越高,傳統(tǒng)的山地輪組已經(jīng)難以滿足更多的需求。全新的LAMBDA-F4因此而誕生,采用全新的配置設(shè)計(jì),定位為山地XC/AM。
LAMBDA-F4與ZETA-F3哪里不同?
作為輪組的核心部件,花鼓仍然使用ZETA-F3的殼體,前花鼓仍然是兩培林,后花鼓也仍然是五培林,但不再采用普通的日本培林,而以ENDURO培林取代!培林的鋼球真圓度更高,剛性更足,韌性更完美、防水防銹性能更優(yōu)異!ENDURO致力于專業(yè)自行車培林的設(shè)計(jì)與制造,綜合性能無(wú)需贅述,與ENDURO的戰(zhàn)略合作對(duì)于FOXRACE輪組綜合性能的完美提升至關(guān)重要!
LAMDBDA-F4更是增加了桶軸與快拆版互換的功能,前輪在M9*100與ID15*100間互換,后輪在M10*135*145與ID12*142間互換,一套輪組適合兩臺(tái)不同的車架,省錢了!
輻條和輻條帽,則采用世界頂級(jí)品牌—比利時(shí)SAPIM-LEADER。輻條對(duì)于輪組的騎乘感受非常重要,它除了能夠承受足夠的張力之外,還要有足夠的伸縮韌性,讓車手在跨過(guò)復(fù)雜的路面時(shí)輪組可以有恰當(dāng)?shù)男巫儨p震,而不至于“心驚肉跳”或“雞飛蛋打”!
最外圍的輪圈,更是無(wú)可挑剔!
賀氏太陽(yáng)(HAYES-SUN)代工的無(wú)縫焊接圈,陽(yáng)極氧化黑色處理,F(xiàn)TR(FOXRACE TUBELESS READY)設(shè)計(jì),真空兼容,車手可以按照自己的習(xí)慣和愛(ài)好、或者不同路況,在有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎間自由選擇。
輪組的配置設(shè)計(jì),絕不是零件的羅列!LAMBDA-F4,她的靈魂在于每一個(gè)完美零件的完美組合和綜合性能的完美展現(xiàn),只有賽場(chǎng)上馳騁的騎手在跨過(guò)每一個(gè)障礙物和每一條河流的那一刻,才能體會(huì)到輪組對(duì)于人車合一的快感與靈動(dòng)!
LAMBDA-F4配置兩個(gè)尺寸:27.5”和29”。
超高性價(jià)比更是她無(wú)與倫比的亮點(diǎn)!統(tǒng)一售價(jià):27.5”僅售978.0RMB、29”僅售998.0RMB!
什么時(shí)間上市?
新款ZETA-F3和新品LAMBDA-F4輪組已于5月20日開(kāi)始在網(wǎng)路上試銷,受到車手的廣泛喜愛(ài)和好評(píng);6月1日正式線上線下同步上市。
友情互動(dòng)區(qū):
期待您提出對(duì)FOXRACE任意產(chǎn)品的設(shè)計(jì)或?qū)嵉厥褂玫幕仞伜蛯氋F建議,無(wú)論您身在何處,也不論您是山地騎友還是公路騎友、馳騁賽場(chǎng)還是休閑騎行,更不論您是否已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)FOXRACE產(chǎn)品,您的意見(jiàn)回饋都是對(duì)FOXRACE產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的鼓勵(lì)和動(dòng)力。弗克瑞斯,仍然秉持“精益求精、中國(guó)智造”的工匠精神,打造真正屬于中國(guó)自己的輪組品牌、打造人人都用得起的中國(guó)好輪組!歡迎對(duì)留言點(diǎn)贊,獲贊前5名的朋友將獲得ZETA-F3、LAMBDA-F4兩款輪組的任意一個(gè)規(guī)格90天的免費(fèi)使用體驗(yàn)或5折優(yōu)惠購(gòu)買權(quán)利,時(shí)間截止到6月3日24時(shí),歡迎您的參與!
公布時(shí)間:6月5日
公布方式:FOXRACE官方在相關(guān)獲獎(jiǎng)的評(píng)論進(jìn)行留言回復(fù)。
責(zé)任編輯:Avalon
作為一個(gè)資深山馬黨,我想試試FOXRACE-ZETA-F3的在長(zhǎng)途騎游中的可靠性,因?yàn)槲业捏w重+整車+裝備的重量正好是它的上限
哈哈~~光哥,你的輪組確實(shí)應(yīng)該換了,趕緊入這一對(duì),妥妥的
看起來(lái)超贊了!!加入購(gòu)物車
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29您好!感謝您對(duì)本文篇及FOXRACE的關(guān)注!您已獲得互動(dòng)相關(guān)權(quán)利,歡迎您私信與我留言 確認(rèn),以便 兌現(xiàn)我們的福利承諾。再次感謝!
希望能出配合禧瑪諾中鎖剎車的花鼓!!
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900多我為什么不選擇太陽(yáng)圈加DT條自編?
那你可以去編一組看看成本要多少
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22DT花鼓市場(chǎng)價(jià)480,如果更換ENDURO培林則要200多,你說(shuō)的車圈要250元,輻條要100多,加上技師費(fèi)用,這位兄弟,喝西北風(fēng)去了!
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22國(guó)內(nèi)做輪組這么用心的不多見(jiàn),點(diǎn)贊
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希望試試國(guó)產(chǎn)輪組,閃電入門軟尾輪組原廠用了5年了,哪里可以入手?
我100KG能用嗎?山地的!
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22價(jià)格倒是挺誘惑的,只是和捷安特原裝的PR2輪組比不知道會(huì)不會(huì)有提升?
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22HT是臺(tái)灣信大吧,ENDURO鋼珠軸承真的好過(guò)NTN和NSK以及SKF嗎?總重限重100公斤的AM輪組?確定這真能AM?
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