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Quintana Roo推出了首款公路車，憑借他們多年以來制造鐵三車的經(jīng)驗，首款公路車SRfive自然是氣動車型。SRfive是一款符合UCI標(biāo)準(zhǔn)，適用于ITU鐵人三項比賽的碟剎氣動公路車。它看上去與市場上其他氣動公路車沒有太大不同，但有一些精美的細(xì)節(jié)，并且價格也極具競爭力。

作為ABG集團(tuán)（American Bicycle Group）的一部分，Quintana Roo擁有大量的設(shè)計師和工程師，他們從Litespeed和Ocoee的公路車中汲取靈感，利用在鐵三車上累積下來的空氣動力學(xué)知識，推出了首款公路車。SRfive主打性價比，提供足夠大的輪胎間隙，以及使用FSA ACR整合式車頭來實現(xiàn)全內(nèi)走線。

新款SRfive公路車的設(shè)計理念是在公路上高速巡航。Quintana Roo聲稱風(fēng)洞測試中與標(biāo)準(zhǔn)公路車相比，可以節(jié)省20-40W。但是ABG表示，他們不只是制造一款氣動車，而是解決了他們在其他氣動車上發(fā)現(xiàn)的問題。因此，SRfive的輪胎間隙比大多數(shù)氣動車更大，可以安裝700c x32mm輪胎。

重量是碳纖維氣動車架的關(guān)鍵指標(biāo)，SRfive的標(biāo)稱重量為1175克（不含桶軸）。

現(xiàn)在新款的氣動車都具有全內(nèi)走線，SRfive使用模塊化的FSA ACR整合式車頭，分體式車把可以在FITTING上提供充分的靈活性。它還可用兼容電子和機(jī)械變速。QR說這輛車非�！昂仙怼�， 因為車把和曲柄尺寸都是根據(jù)FITTING數(shù)據(jù)庫來選擇的。

它還具有碟剎、平裝夾器和12毫米桶軸，配備后飄氣動座管（可根據(jù)要求提供直頭）和隱藏式座桿夾。車架采用了近期十分流行的T47螺紋五通，以確保維護(hù)的便利性，降低異響幾率。

由于ABG在田納西州查塔努加的工廠組裝自行車，在那里他們擁有自己的噴漆車間，因此SRfive的涂裝接受半定制。用戶可以從11種標(biāo)準(zhǔn)顏色中進(jìn)行選擇，再加上4種水標(biāo)選項，使其自行車具有獨(dú)特的外觀。

由于Quintana Roo表示SRfive主打性價比，所以起價僅為3100美元，帶有完整的Shimano 105套件，極具競爭力。除了價格實惠的105，QR還將提供車架組，價格為2400美元，供客戶隨意組裝。

QR還提供Ultegra機(jī)械、Ultegra Di2和Dura-Ace Di2套件版本，購買者可以在六款輪組選項之間進(jìn)行選擇：Shimano RS370、DT Swiss E1800 disc、HED Vanquish RC4 Performance、HED Vanquish RC6 Performance、ENVE SES 7.8 和Zipp 404 NSW，可滿足任何預(yù)算的客戶。

這款車提供XS-XL五個尺寸，具有UCI認(rèn)證、適合公路比賽的車架幾何。ABG總裁彼得·赫里說：“您找不到一款更好的‘價速比’氣動公路車�！�

SRfive現(xiàn)在可在Quintana Roo的美國官網(wǎng)上使用在線Bike Builder工具進(jìn)行定制。SRfive將于今天正式上市，并有望在5月底交付給第一批客戶。新車從Bike Builder到客戶家門口約為兩周時間。

責(zé)任編輯：Avalon