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憑借著高性價(jià)比、高質(zhì)量以及長(zhǎng)達(dá)6年的保修服務(wù)而被歐洲車友們所熟知的“德意志玫瑰”ROSE最近發(fā)布了全新的REVEAL耐力車型系列以及BACKROAD全地形公路車型，這是一向以生產(chǎn)傳統(tǒng)公路車型以及山地車型的ROSE開拓市場(chǎng)的一次全新嘗試。新車型使用了ROSE全新的內(nèi)走式整合設(shè)計(jì)、全新的涂裝；而整車比前一代更是擁有了更加氣動(dòng)的架型以及更強(qiáng)的剛性，不難看出ROSE這次對(duì)耐力車型/全地形公路車型的市場(chǎng)可謂是誠(chéng)意滿滿、野心十足。雖然發(fā)布了又一個(gè)月了，但是十分“德味兒”的車架設(shè)計(jì)，小編我還是很喜歡的，所以決定分享一下這款車。

ROSE REVEAL

▲身披雙色涂裝且搭配速聯(lián)FORCE ETAP AXS的REVEAL FOUR DISC

ROSE REVEAL專注于快速、舒適的長(zhǎng)途騎行。55CM車架的STR達(dá)到了極其舒適的1.5，下沉式的后下叉設(shè)計(jì)以及最大支持30mm胎寬的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了騎乘體驗(yàn)。超低座管夾的設(shè)計(jì)使座管外露長(zhǎng)度增多，形變量加大，提供更好的后部舒適性。

▲后下沉后叉設(shè)計(jì)以及全新設(shè)計(jì)的超低位座管夾

▲更大的輪胎間隙

當(dāng)然，對(duì)于一款競(jìng)賽級(jí)的耐力公路車型來說，僅僅只在舒適性上有所作為是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。重新設(shè)計(jì)了頭管的REVEAL在轉(zhuǎn)向的響應(yīng)上更加迅速。車架也非常輕，頂級(jí)的碟剎車架僅重900克左右。

不對(duì)稱后下叉設(shè)計(jì)以及BB86規(guī)格五通則保證了極快的反應(yīng)速度以及踩踏力量的高效率傳輸；幾乎全內(nèi)走線整合設(shè)計(jì)則在加強(qiáng)了氣動(dòng)性能的同時(shí)也使得整車更加整潔。可以說，ROSE REVEAL絕對(duì)是您征戰(zhàn)長(zhǎng)途的利器。

▲全新的內(nèi)走線設(shè)計(jì)語(yǔ)言

售價(jià)方面：目前，REVEAL共有三種大版本供消費(fèi)者選購(gòu)，他們分別是更加親民的REVEAL FOUR圈剎以及碟剎版本和REVEAL SIX碟剎版本。而售價(jià)則根據(jù)不同版本整車所搭配的配件價(jià)格從2099歐元至6499歐元不等。

▲搭配了Sram Red eTap AXS12速電變的REVEAL SIX整車，57cm整車不含腳踏僅重6.9kg

BACKROAD GRAVEL

▲使用FORCE ETAP AXS電變的BACKROAD

基于新款REVEAL，經(jīng)過由頭到尾都重新設(shè)計(jì)后的ROSE BACKROAD GRAVEL全地形公路車終于上市了，全新的BACKROAD通過下沉式設(shè)計(jì)以及更大（最大支持47mm的700C輪胎或50mm的650b規(guī)格輪胎）的開檔設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的座管結(jié)合處設(shè)計(jì)力求給予騎乘BACKROAD的車手們最出色的越野騎乘體驗(yàn)。

▲全新的座管以及開檔更大的設(shè)計(jì)

而在長(zhǎng)途行車方面，BACKROAD整車身上豐富的配件固定孔則允許您在其身上根據(jù)個(gè)人需求或喜好進(jìn)行不同的配件搭配，以達(dá)到最令您滿意的視覺和實(shí)用效果。

▲數(shù)量眾多的配件固定孔

▲各種不同的配件搭配

而由ROSE高性能碳纖維所打造的車架則保證了優(yōu)秀的傳遞效率以及加速性能，讓您能以最高效率的方式通過各種林道、復(fù)雜路面。

售價(jià)方面：目前，BACKROAD共有兩個(gè)版本供消費(fèi)者選購(gòu)，他們分別是普通版本和LIMITED版本。而售價(jià)則根據(jù)不同版本整車所搭配的配件價(jià)格從2268歐元至6499歐元不等。

▲BACKROAD的頂級(jí)LIMITED版本

可惜的是，雖然十分“德味兒”的ROSE性價(jià)比很高，但ROSE與Canyon一樣，走的是官網(wǎng)直銷模式，國(guó)內(nèi)的小伙伴兒們購(gòu)買比較麻煩。

責(zé)任編輯：Avalon