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山地車組車零件精選：KS LEV CI升降座桿
你的XC越野山地車搭配升降座桿嗎？這種組合近年來在國際頂級賽場出現(xiàn)的次數(shù)愈發(fā)頻繁，如果你正在組車或者有計劃組裝或升級你的愛車，升降座桿值得考慮一下。
KS LEV CI升降座桿👆
相關數(shù)據(jù)：
KS LEV CI線控升降座桿采用碳纖維筒身和鋁合金桿體組成，重量較鋁合金版本輕50克以上。行程能夠涵蓋65-175mm區(qū)間；重量根據(jù)型號規(guī)格不同在375克-461克之間浮動。
涵蓋主流山地車座桿規(guī)格👆
筒身即為插入長度，行程則是活動的鋁合金桿身長度，異型立管的車架需要關注可插入的空間以此作為行程選擇的參考依據(jù)。
行程長短總體來說選擇空間巨大，車友可以根據(jù)自身情況來做選擇。
線控器的末端在升降座桿的底部，這意味著在安裝升降座桿之前你需要先把線控器的走線安排好，車友們需要留意了。
桿頭部分的夾具KS采用了碳纖軌道卡座與鈦合金螺絲來減輕重量，鎖緊扭矩為8NM。
如果你仔細觀察上圖的筒身底部的拉桿部分，你會發(fā)現(xiàn)采用的是鋁合金部件；整個升降座桿的重量就是這樣一點點摳下來的～
選擇合適的口徑很重要，插不進或者太松都會讓你頭疼一整子。
注：對于沒有數(shù)值標注的座桿車友可以使用游標卡尺確定管徑。
單盤用戶可以選擇SOUTHPAW控制器，上圖為鋁合金版本，除此之外KS也提供碳纖維版本可選。
相關閱讀：《山地車組車零件精選：KS ETHER ENDURO把立》
責任編輯：Kingsen
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大家都說
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亢奮的嘎嘎 2019-12-03 17:27
最坑升降坐管，坑爹的坐墊夾設計讓你坐墊螺絲永遠扭不緊。坐管夾不穩(wěn)，再加上坐管本身會左右晃動。所以每次騎車的時候站立坐下的時候明顯感覺坐墊在移動。。。才用了一個月不到700塊才出了。。。。
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空山新雨 2019-12-03 20:06
我的也是，坐墊也是鎖緊的，就是要左右晃動，還是細節(jié)做得不好
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22回復舉報
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kingfar 2019-12-03 15:57
不懂就問系列，現(xiàn)在山地車的立管上是不都有走線控的洞？
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22回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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張魯姆
ID：大表弟張魯姆 業(yè)余公路車愛好者，前大學自行車隊隊員。喜歡閱讀與寫作，喜歡路上的風景，也喜歡自由的心靈愛公路車的qiu科科
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