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性能顏值大升級(jí) 捷安特2020款山地車(chē)型一覽
捷安特作為中國(guó)乃至世界上數(shù)一數(shù)二的自行車(chē)制造大廠,旗下出品的山地車(chē)遍布世界,性能優(yōu)異,且獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)。最近,捷安特為我們帶來(lái)了從涂裝到技術(shù)都進(jìn)行了全面升級(jí)的2020款山地車(chē)型,它們將會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的驚喜呢?事不宜遲,就讓我們一起來(lái)看看都有什么“狠角色”吧!
DH車(chē)型
GLORY
2020款的GLORY采用了全新的琥珀色變色龍涂裝,整車(chē)看上去質(zhì)感十足,剛猛帥氣。整車(chē)采用了捷安特的頂級(jí)ALUXX SL級(jí)別鋁合金打造,在保證強(qiáng)度的同時(shí)也將輕量化進(jìn)行到底。
新款車(chē)型采用了FOX 40 FLOAT PERFORMANCE ELITE前叉以及FOX DHX2 PERFORMANCE ELITE后膽的搭配,變速方面則使用了速聯(lián)GX DH套件以保證精準(zhǔn)的變速。而在幾何方面,GLORY經(jīng)典的幾何設(shè)計(jì)保證了整車(chē)出色的剛性以及優(yōu)異的操控性能,讓車(chē)手在落差極大、條件艱苦的DH賽場(chǎng)中也能脫穎而出,成為最閃耀的存在。
▲2020 GLORY 1整車(chē)售價(jià)約為38000元左右
ENDURO車(chē)型
REIGN 29er
在29er市場(chǎng)越來(lái)越火熱的今天,2020款捷安特REIGN終于推出了29er的版本,同時(shí)這款車(chē)型也是捷安特廠隊(duì)參加ENDURO世界系列賽的御用戰(zhàn)車(chē)。
REIGN的幾何經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),全新設(shè)計(jì)的上管長(zhǎng)度比舊款更長(zhǎng)以做到和65度的頭管以及76.8度的座管角度相契合。與此同時(shí),2020款的REIGN還采用了Maestro避震系統(tǒng)以及全新的后搖臂以提供最佳的騎乘和操控感受。涂裝方面,2020款REIGN也采用了變色龍涂裝,使得整車(chē)看上去更帥氣之余也增添了些許流線(xiàn)型美感。
▲2020 REIGN 29er的售價(jià)根據(jù)配置以及車(chē)架材料的不同約為19000-63264元不等
林道車(chē)型
TRANCE
2020款TRANCE作為捷安特的當(dāng)家林道車(chē)型,總共有27.5以及29兩種輪徑可供選擇。新款碳架車(chē)型激進(jìn)的66.5度頭管以及74.5度的座管角度為車(chē)手在控制車(chē)輛下坡時(shí)提供更好的操控以及更強(qiáng)大的爬坡性能。
頂配版本的TRANCE ADV PRO 29 0在身披全新的變色龍涂裝之余還采用了全新的速聯(lián)AXS EAGLE 12速大套以提供更加精準(zhǔn)、更有效率的變速回饋,同時(shí)還采用了RockShox Pike Ultimate前叉以及RockShox Super Deluxe Ultimate RCT后膽為車(chē)手在林道探險(xiǎn)時(shí)提供最頂級(jí)的騎行體驗(yàn)。
▲2020款TRANCE的售價(jià)根據(jù)配置以及車(chē)架材料不同約為14761-73808元不等
XC車(chē)型
ANTHEM
2020款A(yù)NTHEM(安神)有著全新涂裝,可以說(shuō)是達(dá)到了該款車(chē)型的顏值巔峰了。2020款的該車(chē)型全系都更新為29輪徑,同時(shí)采用了Maestro避震系統(tǒng)為車(chē)手在騎乘時(shí)提供最極致的騎乘和操控感受。
頂配版的ANTHEM ADV PRO車(chē)型除了使用高模碳纖維打造之外還采用了Fox 32 Float SC Factory前叉和Fox Float DPS Factory后膽,搭配速聯(lián)XX1 EAGLE 12速套件,在實(shí)現(xiàn)了極度輕量化的同時(shí)也保證了絕佳的越野性能。
▲2020款A(yù)NTHEM售價(jià)根據(jù)配置不同約為21000-86400元不等
XTC ADVANCED/ADVANCED SL
2020款XTC ADV采用了全新的雙色/雙色+變色涂裝,一眼看上去十分驚艷。作為一款用于追求速度以及較高可控性的硬尾XC車(chē)型, 2020款的XTC ADV車(chē)架皆由高強(qiáng)度的碳纖維打造,在保證強(qiáng)度、踩踏反饋的同時(shí),凈車(chē)架重量?jī)H為920g和995g,可以說(shuō)是捷安特制造過(guò)的有史以來(lái)最輕的山地車(chē)架了。
與此同時(shí),頂級(jí)款XTC ADVANCED SL車(chē)型還搭載了最新的速聯(lián)EAGLE AXS 12速電變以及在國(guó)際賽場(chǎng)上久負(fù)盛名的ROCKSHOX SID ULTIMATE前叉,助您在XC賽場(chǎng)中愈戰(zhàn)愈勇,從眾多賽手中脫穎而出。
▲2020款XTC ADVANCED售價(jià)根據(jù)配置不同約為18000-55000元不等
專(zhuān)業(yè)入門(mén)車(chē)型
XTC/XTC SLR
XTC作為捷安特的專(zhuān)業(yè)入門(mén)級(jí)車(chē)型,其幾何與XTC ADV相似,并繼承了前者優(yōu)秀的競(jìng)賽基因。該車(chē)系皆由超輕鋁合金打造,其中XTC SLR更是由捷安特頂級(jí)鋁架工藝ALUXX SLR打造而成,比XTC基礎(chǔ)款更輕,車(chē)架強(qiáng)度和重量都是同級(jí)別同系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的佼佼者,可以說(shuō)是一款極具性?xún)r(jià)比的車(chē)型。
▲2020款全新涂裝的XTC 3
入門(mén)級(jí)車(chē)型
ATX
作為捷安特國(guó)內(nèi)山地車(chē)保有量最大的車(chē)型,2020款捷安特ATX系列涂裝比以往更是帥氣了許多。ATX由捷安特的ALUXX鋁合金打造,皮實(shí)肉厚,經(jīng)久耐用。而頂級(jí)版本的ATX 860更是裝配了禧瑪諾油碟以及禧瑪諾Deore30速變速套件以達(dá)到最佳的騎乘體驗(yàn) ,可以說(shuō)是一款無(wú)論性?xún)r(jià)比還是顏值都十分之高的車(chē)型了。
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責(zé)任編輯:CC
有人說(shuō)八萬(wàn)多anthem貴的,全電子避震系統(tǒng)了解一下,比epic的brain好多了好吧,真是弟弟
某魚(yú)全新20款全碳頂級(jí)anthem報(bào)價(jià)1萬(wàn),電子變速1萬(wàn),G家自己的碳輪算它1萬(wàn)吧,三件套加座墊算4000吧,其他雜七雜八的算2000吧,一套電子避震能值4萬(wàn)?你說(shuō)呢,弟弟?
捷安特是怎么有自信把車(chē)賣(mài)到8萬(wàn)的?閃電都不敢這么賣(mài)
國(guó)內(nèi)也貴啊,,,感覺(jué)最近G家的價(jià)格是越來(lái)越離譜了,鋁合金GX套件的軟尾能賣(mài)到2萬(wàn)+,,,不懂是怎么定價(jià)的
giant表示:懂的來(lái),不喜歡買(mǎi)閃電去…………
+1
22價(jià)格捷安特這幾年是越來(lái)越高 所以 看美利達(dá)吧 起碼山地車(chē)隊(duì)還是站臺(tái)子 價(jià)格也沒(méi)有飄
美利達(dá)戰(zhàn)什么臺(tái)子了?今年世界杯不都是尼諾,彪哥雙人秀?另一個(gè)拿分站的還是個(gè)意大利人,誰(shuí)騎美利達(dá)了?捷安特今年好歹還拿了山地馬拉松冠軍!
說(shuō)的國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì) 再說(shuō)國(guó)外隊(duì)伍也不比ccc差呀
第一站拿冠軍那個(gè)搖擺哥是瑞士人,尼諾的老鄉(xiāng)
在epic supercaliber spark前面你哪兒來(lái)的地方值8萬(wàn)
trek,閃電,scott哪里能值他們的售價(jià)?
買(mǎi)不起就別酸啊,我有錢(qián)我就騎閃電,我高興就行
喲喲喲,人家買(mǎi)捷安特你在這bbb的,不愿意花那么多錢(qián)買(mǎi)捷安特你這不叫酸?
呸,現(xiàn)在捷安特中高端車(chē)已經(jīng)脫離群眾了,就拿2020款xtc advanced 29 1舉例,韓國(guó)和臺(tái)灣官網(wǎng)都有發(fā)布,大陸沒(méi)有,臺(tái)灣的售價(jià)折合26500左右,拋去車(chē)架,主要配置和國(guó)內(nèi)在售xtc advanced e 1相當(dāng),后者國(guó)內(nèi)售價(jià)16980,都26000+的車(chē)子了,套件用的是XT12速,前叉用的還是fox 黑管 performance,碟片貌似用的是還是RT56這個(gè)級(jí)別,這價(jià)格買(mǎi)啥不香。
+1
25給你上m9100,k涂層的fox?廠家都做慈善呢?
你應(yīng)該就是閑魚(yú)那個(gè)張琦,呵呵,太能?chē)姟?/p>
那你覺(jué)得26000的車(chē)子該用什么?xx1 axs?
以前捷安特便宜,說(shuō)捷安特便宜,滿(mǎn)大街都是捷安特沒(méi)B格,貴的好。不然就是質(zhì)量再好技術(shù)再好也不過(guò)是個(gè)垃圾捷安特、見(jiàn)過(guò)最多的言論是:捷安特技術(shù)都是XX廠剩下的。行吧,你們說(shuō)的都對(duì)。反正便宜時(shí)候罵,貴了也罵。
+1
26沒(méi)啥新技術(shù),都是新瓶裝舊酒,別拿G國(guó)外價(jià)格高說(shuō)事了,價(jià)高銷(xiāo)量小有什么用,國(guó)外銷(xiāo)量被打雷和崔克吊打,更喜歡T家supercaliber
supercaliber就是那個(gè)比人家少了個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn),后膽行程也少,重量依然被人家吊打的四不像?
它重嗎?行程少的意圖知道不?
少個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn),少那么多行程結(jié)果重量維持在1900g,不重?100行程的頂級(jí)軟xc低于trek或者跟trek持平的不是找不到,F(xiàn)在fox ,rock shox后膽鎖死踩踏效率并不比trek能差多少。而且下坡還要更強(qiáng)一些。
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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B站同名,翻譯一些自己覺(jué)得不錯(cuò)的東東。( ̄▽?zhuān)?/
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