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產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu) 零部件 美騎優(yōu)選 公路車

年度超強(qiáng)盤點(diǎn):公路車輪胎選購(gòu)指南(上)

本來(lái)接到這個(gè)選題,我起的題目叫“群英薈萃,輪胎開會(huì)”。不過(guò)盤著盤著我就哭了……原因是市面上能見(jiàn)到的公路車輪胎產(chǎn)品實(shí)在是太多了。

本著盡量全面的原則,我去掉了純通勤用途、Gravel車胎以及旅行車用的超寬純長(zhǎng)途胎,本次盤點(diǎn)依然覆蓋了14個(gè)品牌共55個(gè)系列產(chǎn)品,價(jià)格區(qū)間從50多元到近千元,共分為上、中、下三篇,希望能對(duì)大家在選購(gòu)公路車外胎時(shí)有所幫助。

正式盤點(diǎn)前先簡(jiǎn)單聊一下公路車外胎的分類,《騎行入門:不同環(huán)境如何選擇適合自己的輪胎?》一文當(dāng)中其實(shí)把公路車外胎的使用以及分類講的非常明白,如果你還沒(méi)看建議你去看一下。

如果你實(shí)在不想看我就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。一般來(lái)說(shuō),各個(gè)廠商會(huì)把自己的輪胎根據(jù)配置分成高中低端幾個(gè)檔次,通常在其宣傳上也會(huì)稱為“入門級(jí)”、“訓(xùn)練級(jí)”、“競(jìng)賽級(jí)”。一般級(jí)別越高性能越好,但耐用度耐磨性就會(huì)相對(duì)下降。

另外,廠商會(huì)根據(jù)用途不同大體上把旗下產(chǎn)品分為日常使用、長(zhǎng)途使用、全天候使用以及良好鋪裝路面的競(jìng)賽使用。而不同用途的胎產(chǎn)品屬性及設(shè)計(jì)也有所不同。了解這些能夠更好的幫助新手選購(gòu)到符合自己需求的產(chǎn)品。

倍耐力 Pirelli

倍耐力是一個(gè)在F1賽場(chǎng)久負(fù)盛名的品牌,而在自行車胎領(lǐng)域這兩年也是異軍突起,儼然成為高性能產(chǎn)品的代表之一。倍耐力的產(chǎn)品線并不豐富,但每一款產(chǎn)品都在外媒以及各項(xiàng)評(píng)測(cè)中屢獲好評(píng)。目前的倍耐力公路車胎只有兩個(gè)系列,Cinturato VELO 長(zhǎng)途耐力系列以及P ZERO VELO競(jìng)賽系列。

Cinturato VELO 

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Cinturato VELO是倍耐力推出的的長(zhǎng)途耐力真空胎。使用專利的“SmartNET™Silica”二氧化硅技術(shù)打造,擁有不錯(cuò)的舒適性和超強(qiáng)防刺能力,適用于多種復(fù)雜路面和長(zhǎng)途騎行。Cinturato 的中心厚度達(dá)到3.7mm,非常的厚實(shí),配合名為“ARMOUR TECH” 的防刺黑科技,是長(zhǎng)途以及訓(xùn)練的好選擇。編織密度60TPI,有26/28/32/35C四種寬度。26C重量約290克,要記得這可是真空胎哦。

參考價(jià)格:499元

P ZERO VELO

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P ZERO VELO是倍耐力推出的競(jìng)賽外胎,針對(duì)不同用途推出了適合日常使用的銀標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)賽版,適用于計(jì)時(shí)賽的紅標(biāo)TT版,適用于濕冷天氣的藍(lán)標(biāo)4S四季版,均為開口胎。當(dāng)然,P0還提供黑標(biāo)管胎版,就是西蒙耶茨奪得環(huán)西冠軍用的輪胎。全部在法國(guó)制造,編織密度127TPI。標(biāo)準(zhǔn)版以及四季版提供23-28C三種胎款,23C標(biāo)準(zhǔn)版重量約196克,四季版重量約199克。TT版僅提供23C胎款,重量約171克。管胎版提供25C寬度,重量約310克。

參考價(jià)格:開口胎385-435元,管胎968元(本屆胎王實(shí)錘)


朝陽(yáng)

不用多說(shuō),國(guó)產(chǎn)之光無(wú)疑了。朝陽(yáng)輪胎今年來(lái)在自行車市場(chǎng)頗有動(dòng)作,推出了很多高性能產(chǎn)品,從入門到高端,從開口到管胎一樣不少。通過(guò)贊助車隊(duì),也讓朝陽(yáng)輪胎的性能得到了印證,同時(shí)也讓不少車友逐漸了解到了國(guó)貨也一樣有精品。現(xiàn)在的朝陽(yáng)可以大聲的對(duì)廣大車友宣布:我們不只有內(nèi)胎,我們的外胎也是棒棒噠!

蝰蛇 VIPER

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蝰蛇VIPER是朝陽(yáng)推出的入門級(jí)公路外胎。雖然價(jià)格是入門級(jí),性能可不是。使用了“DUAL2”混合膠料的胎面配置,減小滾阻的同時(shí)提升過(guò)彎的抓地力。“鯊魚皮”防穿刺層能夠有效提升輪胎的防扎性。編織密度60TPI,同時(shí)提供鋼絲胎及折疊胎可選,并且有多種顏色。寬度提供23/25兩種寬度,23C折疊胎重量約240克。

參考價(jià)格:45-68元

眼鏡蛇 COBRA

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眼鏡蛇COBRA是朝陽(yáng)推出的高性能競(jìng)賽級(jí)公路胎,RTS森地客洲際隊(duì)就是在用這款胎征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外大小賽事并且戰(zhàn)績(jī)不俗。美騎網(wǎng)也曾經(jīng)對(duì)這款高性價(jià)比的外胎進(jìn)行過(guò)評(píng)測(cè)>>>傳送門。

使用五星級(jí)防刺的“DINO SKIN恐龍皮”技術(shù),防穿刺能力更上一層樓,同樣使用了“DUAL2”混合膠料胎面配置,性能有所保證。編織密度120TPI ,有23/25兩種寬度。23C重量約205克。

參考價(jià)格:88-98元

管胎

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朝陽(yáng)推出的高端貨,全部在泰國(guó)手工生產(chǎn),使用了朝陽(yáng)當(dāng)家的“恐龍皮”防穿刺層并增加了凱夫拉保護(hù)層。有訓(xùn)練級(jí)競(jìng)賽級(jí)兩款。訓(xùn)練級(jí)使用了更加耐磨的膠料以及胎紋,編織密度220TPI。競(jìng)賽級(jí)在膠料中增加了更多的硅成分以減小滾阻,編織密度290TPI。兩款寬度均提供23C一種,重量約290克。

參考價(jià)格:171-382元

MAMBA 曼巴蛇

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MAMBA曼巴蛇是在今年中國(guó)展上發(fā)布的一款真空胎,全部使用了朝陽(yáng)頂尖的技術(shù)。美騎網(wǎng)曾經(jīng)對(duì)這款還未正式上市的真空胎樣品做過(guò)評(píng)測(cè)>>>傳送門。同樣是用了朝陽(yáng)看家的恐龍皮防刺層以及凱夫拉強(qiáng)化胎體以“C2-PRO”的高活性硅配方技術(shù)。

這款真空胎還擁有非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)。編織密度120TPI,25C寬度美騎網(wǎng)實(shí)測(cè)重量227克,。這款胎目前還沒(méi)有正式上市, 我們慢慢期待吧。


崔克TREK

Bontrager AW系列

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Bontrager AW系列是TREK推出的偏向長(zhǎng)途耐力及惡劣天氣下使用的外胎,稱之為全能胎也不為過(guò)。根據(jù)重量以及輪胎定位不同分為AW1 Hard-Case、AW2 Hard-Case、AW3 Hard-Case Lite三個(gè)不同的級(jí)別,全系都有Hard-Case防穿刺功能,AW2/3還在輪胎中加入了獨(dú)特的流線型側(cè)翼(Aero Wing)技術(shù)以提升輪胎的氣動(dòng)效果。

AW1提供25-28C三種寬度,全部是非折疊胎,編織密度60TPI。25C寬度重量約400克、AW2提供23-25C兩種寬度,編織密度60TPI。23C重量約270克,AW3提供23-25C兩種寬度,編織密度120TPI,23C重量約240克。

參考價(jià)格:178-298元。

Bontrager R Hard-Case Lite系列

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Bontrager R Hard-Case Lite系列是TREK推出用于良好鋪裝路面的公路胎,胎面適合快速滾動(dòng),帶Hard-Case Lite穿刺保護(hù)。根據(jù)檔次定位及價(jià)格不同分為R2-R3不同級(jí)別(還有個(gè)SR1,但是26寸不在本文涉及范圍內(nèi)),其中R3還提供真空胎和帶反光邊的不同版本。

普通開口版R2/3均提供23-28三種寬度可選(R3反光版僅25C)。R2編織密度60TPI,23C重量約225克。R3編織密度120TPI,23C重量約190克。R3真空版僅提供26C寬度,編織密度120TPI,重量約320克。

參考價(jià)格:188-398元

Bontrager R4

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Bontrager R4其實(shí)也算是R系列,但是他和R2/3有太多的不同。R4是TREK推出的手工制作的頂級(jí)公路外胎,有開口版和管胎版兩種。使用Hard-Case Lite防穿刺技術(shù)配合320TPI的超高密度編織成以提供競(jìng)賽級(jí)的性能。

使用了先進(jìn)的“聚酰胺合成纖維強(qiáng)化”技術(shù)增強(qiáng)了胎面強(qiáng)度,同時(shí)提供了大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的黃邊。無(wú)論是開口版還是管胎版都能使用到190PSI的超高胎壓。開口版只提供25C一種規(guī)格,重量約230克,管胎版提供23/25C兩種寬度,23C重量約280克。

參考價(jià)格:658-698元

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哈金森HUTCHINSON

HUTCHINSON是一家法國(guó)橡膠廠,涉獵廣泛,自行車輪胎只是很小的一塊業(yè)務(wù),但得益于強(qiáng)大的橡膠產(chǎn)品研發(fā)能力,其自行車輪胎產(chǎn)品品質(zhì)非常好。HUTCHINSON的管胎產(chǎn)品非常出名,康塔多以及壯哥都使用HUTCHINSON的管胎取得過(guò)輝煌的戰(zhàn)績(jī)。HUTCHINSON的產(chǎn)品線十分豐富,但國(guó)內(nèi)只有三款公路胎比較常見(jiàn)。

EQUINOX2

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EQUINOX2是HUTCHINSON出品的入門級(jí)公路外胎,官方定位是“全天候訓(xùn)練輪胎”,比較重視防刺性及耐磨性。編織密度66TPI,有23/25兩種胎寬。官方提供標(biāo)準(zhǔn)版以及帶防穿刺層版本,國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)版23C重量約230克,帶防穿刺層的版本23C重量約29克。

參考價(jià)格:68元

INTENSIVE 2

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INTENSIVE 2是HUTCHINSON出品的訓(xùn)練級(jí)公路外胎,有管胎版級(jí)真空版兩種。INTENSIVE 2使用了更加耐磨的橡膠配方以提升其使用里程。增加了Kevlar-Hardskin防刺穿層。管胎版編織密度66TPI,提供23-28三種寬度,23C重量約220克;真空版編織密度127TPI,提供25/28C兩種寬度,25C重量約315克。

參考價(jià)格:180-289元

FUSION 5系列

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FUSION 5 系列是HUTCHINSON出品的高性能競(jìng)賽級(jí)外胎,有GALACTIK速度版、PERFORMANCE性能版以及ALL SEASON全天候版三種不同型號(hào)。編織密度127TPI,全系提供真空及管胎兩個(gè)版本。

GALACTIK版使用了“HDF>5.1”配方,偏向輕量化低滾阻。提供23C/25C兩種寬度,23C管胎版重量180克,真空版重量250克。

PERFORMANCE版使用了“HDF>5.2”配方,增加了一定的防穿刺性及耐磨性,并且增加了凱夫拉防穿刺層。管胎版提供23-28C三種寬度,23C重量約190克,真空版提供23/25C兩種寬度,23C重量約295克。

ALL SEASON版使用了“HDF>5.3”配方,進(jìn)一步提升了輪胎的耐磨性及潮濕情況下的抓地能力并使用了增強(qiáng)型凱夫拉防穿刺層。管胎版提供23-28C三種寬度,23C重量約200克,真空版提供23/25C兩種寬度,23C重量約295克

參考價(jià)格:489-699元


建大

廣大車友對(duì)建大的了解可能還停留在早年著名的K1047“小八塊”山地胎以及低端整車上的原裝外胎,實(shí)際上建大輪胎的技術(shù)實(shí)力一點(diǎn)也不弱,尤其是公路車胎領(lǐng)域,建大還曾經(jīng)是當(dāng)年的世巡賽車隊(duì)“Cannondale Pro Cycling Team”的官方技術(shù)贊助商,產(chǎn)品實(shí)力不容小覷。

K1081 KADENCE

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K1081 KADENCE是建大的入門款公路車胎,鋼絲胎。采用建大最新的“R2C”公路車復(fù)合式膠料并提供5種顏色選擇。使用了“IRON CAP”防穿刺結(jié)構(gòu)以提升耐用性,編織密度30TPI,寬度方面僅有23C一個(gè)規(guī)格。重量方面沒(méi)有查到相關(guān)的數(shù)據(jù),不過(guò)對(duì)于這款入門級(jí)輪胎來(lái)說(shuō)重量并不是很重要。

參考價(jià)格:50元

K1018 Kriterium Endurance

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K1018 Kriterium Endurance是建大推出的訓(xùn)練級(jí)公路胎,有鋼絲胎和折疊胎兩種。這是建大曾經(jīng)的精品公路車胎Kriterium 進(jìn)化版,使用了最新的“Iron Cloak”、“K-Shield”雙層防刺結(jié)構(gòu)及胎面膠料加厚,大幅提升輪胎耐用性。側(cè)面的花紋具有良好的排水性,適合日常通勤及訓(xùn)練使用。編織密度60TPI,有23/25兩種寬度。23C折疊胎寬度重量約220克。

參考價(jià)格:65-85元。

K925 KALIENTE PRO

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K925 KALIENTE PRO是建大的中端競(jìng)賽用外胎,適合鋪裝良好的路面使用,曾經(jīng)被美國(guó)Road Bike Action雜志評(píng)比為“最佳耐用公路車胎”,2004年曾經(jīng)獲得過(guò)臺(tái)灣地區(qū)精品大獎(jiǎng),算是建大的明星級(jí)公路胎。有白、紅、銀、黑四種顏色可選。同樣使用了建大最新的“R2C”公路車復(fù)合式膠料搭配“Iron Cloak Belt”輕量化防刺技術(shù)。編織密度120TPI,有23/25C兩種寬度可選,23C重量約189克。

參考價(jià)格:128元

K1092 KOUNTACH

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K1092 KOUNTACH是建大出品的新一代競(jìng)賽級(jí)公路外胎,旗艦級(jí)開口胎,性能上全面超越K925。輪胎提供極低滾阻的同時(shí)兩側(cè)的鉆石紋凸起在過(guò)彎時(shí)提供額外的抓地力。有黑、白、紅、綠四種顏色的胎邊可選。編織密度120TPI,寬度提供23-28三種寬度。23C重量約207克。

參考價(jià)格:135元

K1160X Valkyrie Pro TLR

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K1160X Valkyrie Pro TLR是建大推出的面向職業(yè)賽事的高性能真空胎。2019款Valkyrie Pro TLR輪胎增加了SCT技術(shù)(內(nèi)壁層可允許灌裝不同化學(xué)性質(zhì)的密封劑/自補(bǔ)液)實(shí)現(xiàn)真空安裝。采用了整體防刺層提高了側(cè)壁的防切割性能同時(shí)使用了更高級(jí)別的“R3C”復(fù)合式膠料。

編織密度120tpi,寬度方面提供了23-30C四種寬度,23C重量約234克。K1160X也是市面上能買到的性價(jià)比最高的真空胎之一。

參考價(jià)格:260元

年度超強(qiáng)盤點(diǎn):公路車輪胎選購(gòu)指南(中)

年度超強(qiáng)盤點(diǎn):公路車輪胎選購(gòu)指南(下)

責(zé)任編輯:Fun倪

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  • 熱門評(píng)論
  • CLS891 2019-11-12 20:27

    講真,在目前胖圈流行的趨勢(shì)下,參考重量給25c的更好,給23c有點(diǎn)嗯參考性不大~

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    • 青春騎行林錦民 2019-11-13 00:18

      原來(lái)我也是23C黨,可是經(jīng)歷了雨天七十二拐回頭壓彎之后,覺(jué)得25C過(guò)彎沒(méi)那么險(xiǎn),用23C有時(shí)能漂移。

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    • Haruna 2019-11-13 23:09

      我周圍的騎友基本都28c真香了,堅(jiān)持用25c的都不多

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    • CLS891
      回復(fù)Haruna
      2019-11-14 08:56

      好多廠家的25c裝到胖圈上打上氣就是27 28寬,28c打上氣都30寬了,不是很必要用28c~

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  • miltonmq 2019-11-13 17:11

    這都是些什么野雞胎。別說(shuō)見(jiàn),聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。騎行界趨同現(xiàn)象太嚴(yán)重了

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    • kingfar 2019-11-14 14:59

      這里哪個(gè)是野雞胎了??你沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)就是野雞胎?不是你孤陋寡聞?

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    • RoadRacer 2019-11-14 19:30

      國(guó)產(chǎn)品牌不了解就算了,棒槌哥和倍耐力都沒(méi)聽(tīng)過(guò)只能說(shuō)你自己孤陋寡聞

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  • RoadRacer 2019-11-14 19:39

    Equinox2重量寫錯(cuò)了吧,29克是什么黑科技,是290克吧

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    • syouhin 2019-12-03 07:00

      這款的開發(fā)生產(chǎn)我都看過(guò)!

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  • 不要臉的狗蛋『合肥』 2019-12-02 13:47

    維多利亞的不好嘛

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    • syouhin 2019-12-03 06:59

      就是,維多利不比朝陽(yáng),建大好?還有市面上現(xiàn)在話有IRC輪胎,還有松下輪胎等等

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  • 汪子浩W-H 2019-11-14 11:08

    哈奇森外胎,我的摔車好伙伴。 來(lái)自打滑后好幾次的體驗(yàn)。

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  • 全部
  • 大內(nèi)高高手 2019-11-15 22:53

    窮人一直用國(guó)產(chǎn)朝陽(yáng)的眼鏡蛇,性能比較均衡,性價(jià)比高,配合我的R0使用感覺(jué)很不錯(cuò)。還有之前評(píng)測(cè)過(guò)它的改良型號(hào)飛魚怎么一直都沒(méi)有下文了?胎死腹中了?

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  • wangyue9 2019-11-14 23:21

    我覺(jué)得都沒(méi)必要放中篇和下篇了~~

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  • dwbalckadder 2019-11-14 21:33

    建大根本不存在25次,也不存在k1160x。建大只是在大陸市場(chǎng)傾銷垃圾而已

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  • 六道杠86 2019-11-14 16:18

    光頭胎我是不敢用 摔怕了

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  • 幻♂想♂鄉(xiāng) 2019-11-13 21:57

    還是倍耐力好

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  • R2FZ 2019-11-13 20:09

    世文胎怎么樣?

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  • 騎的很慢 2019-11-13 16:42

    朝陽(yáng)的艾瑞森系列的公路胎怎么樣

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  • KanchouLee 2019-11-13 12:58

    國(guó)產(chǎn)胎很多型號(hào)都買不到

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  • 安寧之矢 2019-11-13 11:50

    有點(diǎn)好奇建大最后那個(gè)SCT技術(shù)是怎么回事

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  • windyboy 2019-11-13 11:01

    曼巴蛇哪有賣?

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    • kingfar 2019-11-14 15:00

      文中提到了,還未正式上市…………

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