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產(chǎn)品評(píng)測(cè) 單車裝備 公路車 山地車 城市車 旅行車
精巧便攜 萬(wàn)能轉(zhuǎn)換 BETO Transformer17 打氣筒評(píng)測(cè)
出門在外,騎行裝備要配齊,尤其是對(duì)長(zhǎng)途車友而言,便攜式氣筒必不可少。雖然傳統(tǒng)便攜式打氣筒琳瑯滿目,有些注重便攜,有些側(cè)重易用,但真正進(jìn)氣量大、功能齊全、打起來(lái)不費(fèi)勁的小型氣筒卻十分難得。最近美騎收到一款BETO Transformer 17伸縮式直立/便攜轉(zhuǎn)換打氣筒,就是一款可以兼顧以上需求的全能型產(chǎn)品。
BETO Transformer 17氣筒產(chǎn)品參數(shù)
收納長(zhǎng)度:29cm
材料:鋁合金
顏色:銀色
重量:185克
千萬(wàn)別小看這款小型打氣筒,小小的身軀蘊(yùn)藏著大大的能量,它既可以是一個(gè)落地式腳踩打氣筒,也可以是便攜式手打氣筒,它可是曾經(jīng)榮獲2013德國(guó)Reddot(紅點(diǎn))、2012日本Good Design及2013臺(tái)北國(guó)際自行車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多個(gè)國(guó)際大獎(jiǎng)的精品裝備。你有看過“會(huì)變身”、“會(huì)回頭”、“能迅速長(zhǎng)高”的打氣筒嗎? 下面跟隨鏡頭一探究竟!
包裝方面,Transformer 17采用常規(guī)簡(jiǎn)潔的硬紙板包裝,背面則是簡(jiǎn)單明了的圖示說明書,十分容易上手。氣筒附贈(zèng)安裝架,可以十分方便地緊固在車架水壺孔。
Transformer 17最具特色的就是這個(gè)擁有專利設(shè)計(jì)的90度可旋轉(zhuǎn)超大圓形壓力表兼腳踏板底座,將踏板底座轉(zhuǎn)出時(shí),氣筒可作為立式打氣筒,能有效借助地心引力的施壓,符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
▲當(dāng)需要便攜收納時(shí),只需將超大原型壓力表兼腳踏板底座旋轉(zhuǎn)90°,即可輕松收納,或者手持打氣
直徑高達(dá)1.5英寸的碩大氣壓表盤,最高標(biāo)數(shù)高達(dá)160PSI,讀數(shù)清晰,直觀明了,一眼就可以看出自己打進(jìn)了多少氣壓。超大氣壓表盤同樣是這個(gè)氣筒的一大亮點(diǎn),傳統(tǒng)便攜式氣筒為了一味輕便,往往忽略精確氣壓值在騎行中的影響,考慮到體積的影響,會(huì)使用管狀顯示,不夠直觀。有些更低端的甚至直接舍棄氣壓表的配置。
▲可收折T型握把,在不使用時(shí)可以將充氣軟管與雙頭氣嘴巧妙固定與收納
橫折打開狀態(tài)即變?yōu)闅馔采隙宋瞻,符合人體工程力學(xué)設(shè)計(jì)。握把紋路清晰,有效防滑。
氣筒主體由鋁合金打造,有著精致的做工和超高的質(zhì)感,氣筒重量也僅有185克,比新款iPhone 11 Pro還要輕3克。
由整塊鋁合金打造而成的踏板底座這在便攜式小型氣筒上十分罕見,三顆螺絲將其緊緊固定,收納之后的寬度與氣筒腔體直徑相當(dāng),設(shè)計(jì)和諧一致。
▲可轉(zhuǎn)換式的FH雙頭氣嘴,適用美式嘴/法式嘴,兼容性高,使用方便
▲可360°旋轉(zhuǎn)的軟管設(shè)計(jì),可快速調(diào)整至最佳進(jìn)氣狀態(tài),進(jìn)氣角度不受限
▲Transformer 17采用望遠(yuǎn)鏡概念伸縮氣缸,兩段式氣缸,可選擇轉(zhuǎn)換高壓/大氣量充氣模式
▲大進(jìn)氣量模式,雙段氣缸全部拉出高度約50cm,配合寬大的鋁合金腳踏板底座,打氣輕而易舉,不用再擔(dān)心出門“擼斷手”
▲提供用戶更符合人體工學(xué)的施力動(dòng)作讓便攜式打氣筒使用更省力
▲表頭前面碩大的BETO標(biāo)識(shí)
▲上段模式鎖緊開關(guān),轉(zhuǎn)換高壓/大氣量充氣模式,于后段高壓進(jìn)氣階段,可更輕松施力。
▲密封嚴(yán)絲合縫,做工精致
▲配合附贈(zèng)的安裝架,可以將氣筒安裝緊固在車上,體積適中,不影響騎乘
▲螺紋式FH雙頭氣嘴有效防止漏氣
小編建議先在打氣時(shí)可以先使用大氣量-雙氣缸模式充氣,再更換成高壓-單氣缸模式,配合氣壓表數(shù)值,即可更輕松完成打氣。
總體來(lái)說,BETO Transformer 17氣筒設(shè)計(jì)巧妙,做工精致,收納小巧。使用過程中兩種形態(tài)的轉(zhuǎn)變更符合車友在打氣時(shí)的習(xí)慣,獨(dú)家專利的可旋轉(zhuǎn)超大圓形壓力表兼腳踏板底座,創(chuàng)新度高。望遠(yuǎn)鏡概念伸縮氣缸,兩段式氣缸,使得高氣壓與大氣量兼得。符合工程力學(xué)的設(shè)計(jì),讓車友擺脫傳統(tǒng)便攜氣筒進(jìn)氣量小,難打氣,立式氣筒難攜帶等諸多不便,官方售價(jià)僅為190元,實(shí)為車友出門必備之良器,最近有需要?dú)馔不蛴虚L(zhǎng)途騎行計(jì)劃的車友不妨關(guān)注一下。
BETO大陸指定總銷商:富律業(yè),詳情請(qǐng)關(guān)注富律業(yè)官網(wǎng)或淘寶店。
責(zé)任編輯:KzMe
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giant的 一款50元的,軟管整合的更好 也能腳踩打氣,打高壓也是如魚得水 非常推薦!
捷安特單氣缸的嗎?請(qǐng)問打120的壓力好打嗎?感謝回復(fù)
額⊙⊙! 是不是單氣缸我不懂,打公路車沒問題, 唯一問題是 它有點(diǎn)長(zhǎng) 背在騎行服口袋 有往外掉的問題,但我一直都背在騎行服后口袋,它也能和水壺架整合到一起,需要長(zhǎng)一點(diǎn)螺絲即可
官方售價(jià)僅190元?我選擇迪卡儂10多元的。
專業(yè)單身50年,才能用那個(gè)氣筒給公路打飽氣
+1
22麻雀雖小五臟俱全,適合常年搬家的@HoraceL
29CM這種只能用在多日長(zhǎng)途或者團(tuán)隊(duì)出行裝背包里。單人單日最好是19cm以內(nèi)。
+1
22感覺沒什么很大的作用(又不跑長(zhǎng)途) 現(xiàn)在交通這么發(fā)達(dá),爆胎就打車回去呀
買了一個(gè)類似的,還沒用到過,在家用大的,出門也沒遇到過爆胎
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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