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西班牙超輕零件“黑作坊”大日膜，哦不，是Darimo推出了各車型專用的T1 LOOP系列超輕碳纖維座管，目前有BMC、Canyon、Cervelo和Specialized各車型的規(guī)格，讓這些使用專用D型座管的車架也能擁有超輕座管。另外還推出了BMC Fourstroke專用超輕座管、Bromton超輕碳纖維座管、25.4超輕碳纖維直把、超輕碳纖維水壺架，以及提供更多規(guī)格的超輕碳纖維把立。

Darimo T3 Loop超輕碳纖維氣動座管

外媒表示，幾乎每次拿起Darimo的操控組件時，都會對表面處理的質(zhì)量和驚人的重量印象深刻。一直以來，超輕座管都是傳統(tǒng)圓座管車架的福利，但現(xiàn)在不是了。

如果你買了一輛BMC Teammachine SLR、S-Works Tarmac SL6、Cervélo R5或Canyon Aeroad，那么它們都會標配一根“沉重”的D型碳座管。由于它們都使用了專用的D型截面，因此您并沒有升級選項。Darimo感覺到了你們的痛苦。因此，他們聯(lián)系了每個品牌，確認座管截面造型是否未獲得專利，然后與精密工程分析公司合作，對每款專用座管進行測量，并創(chuàng)建自己的座管模具。

現(xiàn)在，“僅”需320歐元（由于每個品牌的座管都使用額外的模具生產(chǎn)，所以比他們的圓座管要貴20歐元），Darimo將為您提供適合您車架的超輕碳纖維氣動座管。每款座管都使用Darimo最輕的Dyneema Loop夾頭系統(tǒng)，可以輕松、牢固地連接到圓形或橢圓形坐墊導軌上。重量方面，各型號略有不同，但預(yù)計能降低70-90g，即使是長達400mm的座管！

每根座管都是定制的，所以請聯(lián)系Darimo，他們會告訴您座管的重量。如果尚未您的車架座管規(guī)格，也請聯(lián)系Darimo并詢問。Darimo表示他們正在努力，爭取推出更多品牌車架規(guī)格的座管。

BMC Fourstroke用替換式Darimo T3 Loop超輕碳纖維座管組

如果你買了一輛高端的BMC Fourstroke山地車，并想把它變成超輕型XC賽車，你可能會意識到，車架配備的整合式升降座管沒法讓你“摳出”重量。這個時候，找Darimo就對了。

370歐元的T3 Loop MTB超輕碳纖維座管使用BMC Fourstroke專用截面形狀和Dyneema Loop夾頭系統(tǒng)。它還包括一個獨特的雙層座管夾，底部/外部夾具將座管固定到車架上，上部夾具可防止座管滑動。座管和座管夾加起來的重量<100g，可直接用于Fourstroke，無需任何修改。因此，你可以節(jié)省幾百克的重量。

Darimo T3 Bromptonp用超輕碳纖維座管和25.4山地車直把

想要在Brompton Worlds之前減輕重量嗎？Darimo推出了一款Brompton專用座管，重700克，長700毫米（600-800毫米）。T3 Brompton的售價為370歐元（與他們的420毫米長的圓座管相同），并且加固區(qū)域帶有白色刻度標記。然后，你還需要一根25.4mm口徑的超輕直把。沒問題，Darimo也提供，售價190歐元，寬度可達800毫米（620毫米規(guī)格重量小于80克）。

Darimo IX2超輕碳纖維把立提供更多規(guī)格

Darimo分享了他們的超輕四螺栓IX4把立，然后表示雙螺栓的IX2也會繼續(xù)銷售，并且提供更多尺寸和規(guī)格�，F(xiàn)在，IX2為Canyon和Giant等1.25頭管的車提供大口徑規(guī)格。他們還為腰好的人增加了新的-17°和-25°、1 1/8口徑把立。 IX2把立的長度為60-130mm，所有碳把立的價格均為360歐元。

Darimo原型超輕碳纖維水壺架

超輕碳纖維水壺架是“黑作坊必爭之地”。所以，Darimo也制作了一款僅重幾克的原型碳水壺架。這個是非常早期的版本，并未接近最終量產(chǎn)版本�？盏臅r候看起來非常脆弱，但是一旦塞入水壺，就變硬了。 Darimo表示目前他們?nèi)栽诟倪M這款產(chǎn)品。

所有這些碳纖維零件都是按訂單生產(chǎn)的，制造完全由Darimo在西班牙瓦倫西亞的“黑作坊”完成。它們的產(chǎn)品創(chuàng)新都是直接來自客戶要求的，如果你有奇怪的零件需求，問問Darimo說不定就能解決問題。

責任編輯：Avalon