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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

1.Stages發(fā)布基于雙邊功率計(jì)的騎行臺(tái)

Stages發(fā)布了StagesBike室內(nèi)自行車，可與Zwift等應(yīng)用適配，它使用了stages的雙邊功率計(jì)系統(tǒng)，支持ANT+和藍(lán)牙控制，可以調(diào)整曲柄長(zhǎng)度、把立角度和座椅角度，可以更換任何標(biāo)準(zhǔn)的自行車車把。

雖然Stages最出名的是他們的功率計(jì)，但他們的母公司多年來一直在研發(fā)健身軟件，而且他們的創(chuàng)始人有與Nautilus合作的歷史。他們最新的產(chǎn)品結(jié)合了他們?cè)诮∩硐到y(tǒng)的最新研究成果和最新的第三代雙邊功率計(jì)。

StagesBike包括一個(gè)平板電腦支架，可以使用ANT+和藍(lán)牙連接，還有兩個(gè)USB輸出口，可以為你的設(shè)備充電。

曲柄有四個(gè)長(zhǎng)度位置，電子電阻可以在120的踏頻下最高產(chǎn)生3000瓦的功率，這對(duì)任何人來說都綽綽有余。還包括可編程的電子換擋按鈕，以及沖刺按鈕，也可以添加爬坡按鈕，可以更換任何標(biāo)準(zhǔn)公路彎把。座管有位置標(biāo)記，僅支持安裝圓形座弓的座墊。

Stages副總裁說道：“Stages功率計(jì)在我們六年前推出時(shí)徹底改變了自行車領(lǐng)域，但一些車手仍然不知道我們?yōu)榻∩碥浖�和健身俱樂部做出的貢獻(xiàn)。如今這一產(chǎn)品，能為專業(yè)人士和更多的愛好者提供一個(gè)便利�！�

StagesBike將與2020年第一季度上市，零售價(jià)為2600美元。

2.CaneCreek新材料防水中軸Hellbender

新的CaneCreek中軸采用專利的SKF和MTRX技術(shù)，軸承被包裹在一個(gè)充滿潤(rùn)滑油的聚合物基體中，據(jù)稱這樣的結(jié)構(gòu)使得潤(rùn)滑油可以從基體的縫隙中滲出，使得軸承不斷潤(rùn)滑。另外設(shè)計(jì)由耐壓墊圈，防止水和灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部。

CaneCreek僅支持30mm軸心，可支持BSA螺紋、PF30和BB30等規(guī)格，和高端的eeWings一樣，Hellbender同樣具有高端的定位和屬性，價(jià)格為120-150美元，目前可以預(yù)定，預(yù)計(jì)10月逐步發(fā)貨。

3.Challenge發(fā)布300tpi的真空胎以及管胎

Challenge將260tpi的輪胎提升到支持300tpi，特殊的密封技術(shù)和手工制作方法使得可以支持更高的胎壓。專為公路以及礫石車開發(fā)，僅需用普通膠水固定即可。

Challenge在去年夏天才發(fā)布本品牌的管胎，但并沒有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且支持的胎壓較低。此次發(fā)布的HTLR使用手工制作的方式，結(jié)合特殊的芳綸防穿刺保護(hù)面，添加了兩項(xiàng)新的技術(shù)：tubeless-ready內(nèi)嵌結(jié)構(gòu)和特殊的丁基涂層。特殊的液體丁基涂在外層上，可以在高壓高溫下使得輪胎更加堅(jiān)硬。

HTLR具有更好的舒適性和抓地力，公路規(guī)格包括300tpi 25mm Strada (255g)，300tpi 27mm Paris-Roubaix (280g)和260tpi 30mm Strada Bianca (305g)，所有這些規(guī)格都將在2019年11月上市，售價(jià)80 或70歐元。

對(duì)于礫石車而言，在泥地和過一些石坑、滾木路段時(shí)，對(duì)輪胎的壓力會(huì)更大，輪胎需要在這樣的情況下提供更柔軟的路感和相對(duì)低的滾阻，以及在一些較大障礙中防止突然沖擊引起的爆胎，這對(duì)真空的膠合面要求很高，對(duì)于管胎的承受力也是一個(gè)大的挑戰(zhàn)。

HTLR在管胎內(nèi)部加入一個(gè)超薄乳膠的襯里，可以保證柔韌性，防止一般穿刺，以達(dá)到更好的效能。HTLTU的礫石型號(hào)包括30mm (385g)或36mm (495g)的Strada Bianca、33mm Almanzo (450g)和33mm (465g)售價(jià)為100美元/ 87歐元，同樣將于11月上市。

4.Carbonworks推出超輕4g水壺架以及一些原型產(chǎn)品

來自德國的巴伐利亞手工生產(chǎn)商Carbonworks推出一款新的碳纖維水壺架，標(biāo)準(zhǔn)重量在8g，價(jià)格便宜的驚人。如果你還嫌不夠輕，你可以選擇超輕款，僅重4g。此外還有超輕碼表架，相較于K-Edge輕了88%。

德國的工程師西蒙比勒(Simon Buehler)運(yùn)用自己十年的碳纖維研究經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)細(xì)節(jié)的專注和耐心，研發(fā)出了標(biāo)準(zhǔn)重量8g實(shí)稱7.45g的水壺架。并且在細(xì)節(jié)方面有相關(guān)的處理，防止水壺掉落，價(jià)格為90歐元，但如果你把市場(chǎng)上同類型的手工產(chǎn)品放在一起比較，那么它的價(jià)格還是具有一定優(yōu)勢(shì)的。

5.Eddy Merckx發(fā)布平衡了氣動(dòng)性、重量以及舒適性的525

525，這個(gè)數(shù)字是艾迪·莫克斯（Eddy Merckx）在傳奇的職業(yè)生涯中所獲的勝利數(shù)，因此，525被選為目前旗艦車型的名字。車如其名，525試圖在平路的氣動(dòng)性、爬坡輕量化和舒適性上達(dá)到近乎完美的平衡。

從車頭和把組開始，一個(gè)整合式破風(fēng)把將空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮出來，所有線纜都可以隱藏到把組內(nèi)，并且可以實(shí)現(xiàn)完全內(nèi)走。注重剛性的頭管可以讓車手在爬坡時(shí)絲毫不泄力。

相比之下，車子后部的傾斜上管和帶彎型的后上叉，提供了在鵝卵石路騎行的舒適性。

525有碟剎和圈剎兩種版本，也可支持電變和機(jī)械變速。最大可容納700c x 28mm輪胎。AG2R車隊(duì)將在下一賽季使用改款車型來替代現(xiàn)有的Stockeu69。圈剎版本起售價(jià)為4999歐元，碟剎版本起售價(jià)為6499歐元。

車架規(guī)格：

車架圈剎版：860g、前叉330g S號(hào)；碟剎版：925g、前叉360g S號(hào)，尺寸有XS到XL可選。把組組合：彎把寬度總38cm-44cm，把立90mm-140mm。涂裝有：亮黑色、啞光黑、紅色、紫紅色、銅灰色以及AG2R隊(duì)版涂裝可選。

6.TRP DH7變速系統(tǒng)亮相

如果你正在尋找SRAM和Shimano的替代品，新的TRP DH7可能會(huì)給你帶來驚喜。新的7速后撥會(huì)有一些非常有趣的功能，不僅是在規(guī)避專利，也設(shè)計(jì)了許多其他變速系統(tǒng)做不到的東西。

TRP DH7后撥有兩個(gè)非常獨(dú)特的功能，其一是螺絲鎖，可以防止安裝后螺絲旋轉(zhuǎn)，雖然在實(shí)際中真正后撥脫落的情況較少，但可以有效的避免噪音的產(chǎn)生。

另外針對(duì)DH賽道，DH7的特點(diǎn)就是一個(gè)可調(diào)棘輪式離合器，在后撥下方有一個(gè)小的開關(guān)，對(duì)于顛簸路況，鏈條的抖動(dòng)會(huì)影響發(fā)揮，增加離合器可以自動(dòng)調(diào)整后撥張力，以適應(yīng)不同路況。另外考慮到耐久性問題，離合器有三個(gè)觸點(diǎn)。

后撥上還有一個(gè)鏈長(zhǎng)指示器，用于和后撥上的其他標(biāo)記對(duì)其，當(dāng)這兩個(gè)標(biāo)記相互對(duì)齊時(shí)，鏈條的長(zhǎng)度就是合適的。在最上面的導(dǎo)輪上有一個(gè)類似的標(biāo)記，可以幫助調(diào)整和飛輪的間隙。

該后撥有三種顏色可選，售價(jià)為179.9美元，指撥單獨(dú)銷售。

人體工程學(xué)在DH7的指撥設(shè)計(jì)上被視為重點(diǎn)，TRP聲稱指撥有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以保持良好的防滑性能。指撥的撥桿上有壓花槽，且初始位置可調(diào)，內(nèi)部用軸承連接，阻力較小。指撥的定價(jià)為119.99美元。

7.Lake發(fā)布雙BOA旋鈕公路鎖鞋

Lake最受歡迎的型號(hào)CX237升級(jí)成為CX238，全新的鎖鞋擁有皮革鞋面和全碳鞋底。

鞋面采用天然的Ecco防水皮革，大量的網(wǎng)格和透氣孔，雙BOA旋鈕可以輕松調(diào)整。

在鞋頭增加了橡膠保護(hù)套，防止日常磨損。鞋跟被設(shè)計(jì)成可更換形式。相較于前款，新款的設(shè)計(jì)更為寬，穿著更為舒適，甚至比日常所穿的鞋還要寬。

CX238重量為289g，有白色/黑色、白色/白色、黑色/黑色或銀色迷彩可選，尺寸36-46.5，加寬版本有37-36.5可選，即日發(fā)售。

責(zé)任編輯：Avalon