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2019年9月4號，為期四天的2019年歐洲自行車展在德國腓特烈港正式開幕。歐洲自行車展規(guī)模較大，本次展會共有12個展館，一天時間全部逛完比較難。筆者第一天大致逛了A1至A7展館，各品牌頂級產(chǎn)品平時大家都看得不少，網(wǎng)上圖片很多，所以本文主要報道第一天部分新產(chǎn)品。

首先映入眼簾的是馬牌輪胎的新品，馬牌在去年更新了旗艦級公路車外胎GP5000和4season之后，于今年歐展展出了訓(xùn)練級外胎Ultra Sports第三代產(chǎn)品，輪胎的花紋有較大變化。鑒于上一代Ultra Sports外胎有著不錯的表現(xiàn)，以及某寶上只要幾十元的售價，筆者很期待購入該款產(chǎn)品。

Magura于前段時間發(fā)布了“無線剎車”，其實不是真的無線。在官方宣傳視頻中，一眼看過去好像真的跟“無線”一樣，但若看實物，就可以比較直接地看出剎車油管是通過車把進(jìn)入車架進(jìn)行全內(nèi)走。

▲Magura全內(nèi)走油碟系統(tǒng)需要配套把組的支持

▲Magura 220mm尺寸的山地車碟片，男人就是要大

WERA是一家世界聞名的工具廠商，其工具并非專為自行車而設(shè)計，但因為他家工具真的很好用，所以拿來修車一流，很多技師和愛好者都自費購買WERA工具。WERA此次新品主要展示新款開口扳手和內(nèi)六角扳手，新款內(nèi)六角扳手的球頭上多了一個小凸起設(shè)計，可以更好地鉤住螺絲。展會上購買還有無敵PY價，比淘寶價還低。

軸承大廠SKF也擺出了陶瓷軸承導(dǎo)輪產(chǎn)品，但是SKF的主要業(yè)務(wù)還是以自行車配件廠商的軸承采購OEM為主，正品SKF鋼珠深溝球軸承的價格甚至比某些小品牌的混合陶瓷軸承還要貴。

即使平時接觸很多坐墊，筆者也是第一次看見SMP有這么寬的坐墊。

意大利品牌URSUS展出了新款輪組，輪組剎車邊頗具特色，與vision sc系統(tǒng)采用同種工藝。

SRM展位上，展出了去年鐵三世錦賽冠軍帕特里克·朗格和尤安的原味戰(zhàn)車。

現(xiàn)在的計時賽和鐵人三項大佬都用上了3D打印車把。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，很多工藝得到了突破，產(chǎn)品迭代加速，消費者也更觸手可及。

▲Cabel ewan 140mm -17°把立的兇殘設(shè)定，一般車友學(xué)不來，也不要學(xué)

SRM展位上還展示了SRM自家的鋁合金曲柄，最小長度160mm。這是目前除了rotor/ridea/cobb這些提供超短曲柄的品牌之外，和shimano r7000一樣提供160mm的唯二產(chǎn)品。

目前shimano沒有提供XTR牙盤的功率計選項，又是分體結(jié)構(gòu)，SRM見縫插針。

在一家展示舵管GPS定位配件的展位上，我們見到了一個被剖開的意大利毒品級車架，名字就叫做“海洛因”，售價1w歐元，連車架和前叉上都做了高爾夫球面設(shè)計，此次終于一睹。

輪胎廠商固特異也推出了各種自行車外胎產(chǎn)品，但是國內(nèi)入手難度較高。命名自然沿用了汽車輪胎，EAGLE F1被汽車玩家們戲稱“溜冰鞋”。

美利達(dá)今年沒更新什么主要產(chǎn)品系列，所以只能將尼巴利的原味戰(zhàn)車拿出來擺。不過很多2020款的歐版高端車涂裝有了不錯的進(jìn)步。

美利達(dá)2020款歐版在一些小配件上開始動小心思。這款便攜式工具可以安裝在坐墊底下，非常簡潔，變種的“swat”系統(tǒng)。

美利達(dá)2020款還提供彎把/座管等配件零售，圖中這款碳纖維用手掂量重量算是比較輕的，比較特別的地方在于——下把位是倒水滴型設(shè)計，就是前沿是錐面。不包把帶情況下有點咯手，但是據(jù)已經(jīng)用上2020款整車的用戶反饋，包上把帶后握感不錯。列入筆者的吃螃蟹列表。

美利達(dá)reacto車系座管的減震膠掉落是部分用戶會遇到的一個問題，主要影響美觀，實際影響不大，但是現(xiàn)在可以購買一個尾燈安裝上，美觀又實用。

TRP帶來了其7速DH套件，現(xiàn)場提供試按體驗，手感十分嘎嘣脆。由于筆者沒有玩重車，無法提供什么評價。

SRAM展位非常氣派，各種高端產(chǎn)品都帶來了。Force Etap AXS套件由于套件規(guī)格的特殊性，部分用戶使用需要更換輪組，所以SRAM就和各種廠家合作，推出性價比高的整車，一次性新款車架+12速無線電變+碟剎一步到位，圖中就是一輛P1了熔巖涂裝的TREK DOMANE SLR。

▲毫無IZALCO痕跡的展車，估計是前方戰(zhàn)地記者故意勾起小編的傷心事……

QUARQ今年收購了知名功率計廠家Powertap，所以powertap各種產(chǎn)品也出現(xiàn)在quarq展位。即使上了白漆，由于極高的辨識度，圖中這個裝了powertap功率花鼓的車架也是可以一眼認(rèn)出品牌。

Gravel風(fēng)繼續(xù)吹，各家都在發(fā)力，zipp也推出了gravel用的service course 70 xplr彎把。以上把位400mm為例，下把位中對中464mm。

▲2020款的QUARQ曲柄配色極其簡潔耐看

Prologo此次帶來了兩款新款坐墊產(chǎn)品，其中一款是大環(huán)賽已經(jīng)提前曝光過的dimension tri，針對鐵三用戶進(jìn)行了修改，填充度加厚，鼻頭更寬。

另一款是應(yīng)用了多密度填充s5技術(shù)的全新短鼻坐墊——scratch m5，與dimension的不同處在于，scratch m5兩翼弧度更圓。可以大致理解為power和power arc的關(guān)系。

來自意大利的品牌SKOPRE，使用后上叉直接連到下管上方的獨特結(jié)構(gòu)，提升騎行舒適性。前叉的剎車設(shè)計也較為特別。

SKOPRE的產(chǎn)品還有一款坐墊，這款坐墊的體積十分小，特點在于可以左右擺動，意大利人腦洞真的大。

還記得之前出現(xiàn)在argon18上的風(fēng)速管測阻器嗎？現(xiàn)在已經(jīng)完成產(chǎn)品可以市售了，可以安裝到不同車型上量化風(fēng)阻，改善姿勢。售價嘛，一點都不便宜，將近一千美金。

Schwabel pro one公路外胎也進(jìn)行了迭代，新的外胎更適合寬圈，還提供超強版和黃邊胎版本。

Fizik也加入3D打印大軍的行列，不過目前都還是測試樣品，距離市售還有段時間。

真香時間到！FIZIK在坐墊上一直堅持自己的經(jīng)典設(shè)計，然后消費者用屁股進(jìn)行了投票。于是FIZIK也推出現(xiàn)代化設(shè)計的短鼻坐墊——VENTO ARGO，標(biāo)準(zhǔn)版為140mm寬度，不再是130mm，還提供寬版150mm。

幾萬塊錢人民幣一個的調(diào)圈臺，做工精美得仿佛是藝術(shù)品而不是工具。這么一件東西，擺在家里當(dāng)裝飾都不過分。這么貴的調(diào)圈臺，調(diào)一次圈的收費也不菲，國內(nèi)好像就南京威爾單車和北京AITA單車有。

手工定制產(chǎn)品一直都是屬于小眾行列，性價比較低，大部分車友并不需要。對于有特殊需求的車友才會去尋找，圖中這款定制鎖鞋就將鎖片開孔設(shè)定到足部中間，對于一般車友來說，不建議亂試。

由于E-bike電助力自行車在歐洲的流行，各品牌紛紛推出專用的電助力車坐墊，ISM也展出了新款坐墊。

DT SWISS展位上，由于原行星棘輪專利到期，今年更新了ratchet exp新款棘輪結(jié)構(gòu)，在展位上擺出了DT花鼓的編年史，里面不少是成品輪才配的特殊版，平時一鼓難求，只有蹲別人輪圈損壞收二手的份，此次可以一次性摸個爽。

以上是來自腸粉的精彩報道，接下來我們再看看另一位小伙伴的分享。

▲KMC DLC 11“黑鉆”鏈條和迷你打鏈器

雖然近年多了許多競爭對手，但仍是行業(yè)一哥的GARMIN自然不會缺席歐展。

▲GARMIN的不知道530還是830，以及“機皇”1030

▲MAXXIS似乎是獲得了今年歐展好品牌獎

▲臺灣輪圈廠商亞獵士的展位

▲CST正新的展位風(fēng)格與MAXXIS非常相似，果然是同一個爹的

▲Monton脈騰展出了眾多騎行服，目前國內(nèi)騎行服廠商設(shè)計水準(zhǔn)大部分與一線品牌接軌

▲雙星鋁圈的展位

▲JAVA旗下的J.AIR品牌將這個看起來非常高大上的展具帶到了德國。

乍一看，以為是TREK的展位，實際上是“德國鎖王”ABUS的展位，在這輛P1的Madone上展示了他們的頭盔和鎖具。

▲ABUS家的各色頭盔也是實力派

▲看看國外大行的零售價

▲之前為大家評測過的大行新浪折疊車

▲千里達(dá)帶著這款前叉十分獵奇的龍卷風(fēng)TDO公路車參展

▲標(biāo)榜用料十分環(huán)保的NW鎖鞋

▲速盟展位的服飾為橙色主題，與CST、MAXXIS的展位十分般配……

▲本身就有電動車功底的喜德盛自然順應(yīng)歐洲的潮流，推出了電助力全避震山地車

信隆旗下品牌SATORI取自日本佛教術(shù)語，意思是“喚醒”，此次聯(lián)合“掌握核心科技”的碗組品牌Acros，推出了全內(nèi)走線系統(tǒng)。碗組似乎就是小編那輛新IZALCO MAX那一款~

▲當(dāng)然也有大家十分熟悉的信隆ZOOM展位

▲3T展出了一輛“滿配”STRADA單盤碟剎氣動公路車。（電子稱似乎沒電了~）

第一天的行程就到這里，敬請期待明天歐洲展各種新品吧。

責(zé)任編輯：Avalon