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前陣子《美騎學院》做了一期《穿鎖鞋真的能騎得更快嗎？》的選題，又引出了經(jīng)年累月的平踏與鎖踏之爭，kingfar同學與某小編關于“平踏人權”的爭論也是從未停止。

某小編當然是不會輕易屈服的，于是便有了今天這篇文章。

主角當然是最先出場的，B223是維格產(chǎn)品線中為數(shù)不多的尼龍腳踏之一，手上這款鉻鉬鋼軸的B223也是費了好大勁才拿到手的，至于這個綠色……是因為其他顏色都沒貨了。

▲每一面都有10顆釘，并且和腳踏主體是一體的，不怕掉也不怕變形

▲腳踏表面也做了防滑紋路

▲喜聞樂見的中空設計

▲鉻鉬鋼軸心，強度保障

尼龍腳踏其實也不是什么新鮮玩意兒，但一直以來都被低估了。很多車友會把尼龍腳踏和塑料腳踏弄混，認為尼龍腳踏和原車配的“塑料腳蹬子”一樣，但其實尼龍腳踏的強度遠遠高于塑料腳踏，特別堅固耐磨，而且更容易作出絢麗的顏色……比如綠得發(fā)慌（滑稽）。

說回平踏最需要的“抓腳力”，尼龍防滑釘顯然不能像金屬釘那樣“扎”進鞋底，但對于大部分用戶來說已經(jīng)足夠了。

舉個生動點的例子，金屬釘扎進鞋底的感覺就像繡花針扎進肉里，而尼龍釘?shù)母杏X就像折了尖的牙簽扎進肉里。當然，金屬釘要是真扎到你的肉，那感覺可真是太酸爽了。就算不扎肉，金屬釘也是很費鞋的，每勾一次腳踏都感覺鞋面受到重創(chuàng)。

由于尼龍材料本身的特性，尼龍腳踏在耐用性上要優(yōu)于合金腳踏，更加耐磨而且不易變形。在重量上也比合金腳踏有優(yōu)勢，部分尼龍腳踏的重量甚至可以下探到200g以內(nèi)。

上圖由重車玩家@羊羊羊羊羊提供，這是他使用了超過3年的尼龍腳踏，大家自行感受。

這個是某小編的買菜車上用的不知名鋁合金腳踏，裝車時間也超過3年了，使用頻率并不高，不過已經(jīng)是戰(zhàn)損成色了。

既然前面說到“塑料腳蹬子”了，那就順便說一下這款陰差陽錯到了我手上的維格B289，塑料主體配上普通鋼軸心，據(jù)說只要十幾塊錢。

得益于表面的防滑花紋設計，這款腳踏上腳的第一感覺還不錯，比較抓腳。只是塑料的硬度確實不太夠，那種扎入鞋底的感覺是體驗不到了。重量倒是挺美好的，只有200多克，耐用性自然是比不上尼龍腳踏的啦。

稍微放幾張圖大家感受一下如何把十幾塊錢的腳踏騎出高級感，如果你要問為什么沒有B223的裝車圖，因為某人試過之后就把它們搶走了，根本不讓我拍照。

值不值得買

如果只是通勤買菜騎游，一對不傷腿、不傷鞋、堅固耐用輕量的尼龍腳踏是非常好的選擇。除了通勤黨，尼龍腳踏便宜耐造的優(yōu)勢也非常受山地車玩家歡迎，尤其是玩速降的重車玩家，某款可換防滑釘?shù)哪猃埬_踏售價甚至不到百元。

手上這款鉻鉬鋼軸版本的B223似乎已是絕版貨，但大家還是可以買到普通滾珠軸承版的B223n，只要39元，還有7種顏色可以選，非常劃算了。

值否指數(shù)：★★★★☆

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責任編輯：Fun倪