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TMR是一款非常棒的車，速度超乎尋常的快，五通踩踏堅(jiān)如磐石，加速迅猛，使用的套件是幾乎無(wú)可挑剔的禧瑪諾Dura-Ace Di2，前160毫米和后140毫米的碟片規(guī)格能讓你在任何情況下自信的剎車。

來(lái)自DT Swiss的ARC1100輪組能與目前市場(chǎng)上最好的輪組，例如Zipp、HED和ENVE相媲美。DT Swiss的brilliant花鼓也非常不錯(cuò)。

于此同時(shí)，Timemachine在高速度、侵略性的公路車當(dāng)中，爬山性能也更優(yōu)。這主要得益于輕量化的車身重量和一對(duì)性能優(yōu)異的輪組。

在騎行過(guò)程中，整車的平衡感保持得很好，轉(zhuǎn)向反應(yīng)平穩(wěn)，但不是很靈敏。它在高速騎行中依然能保持大轉(zhuǎn)角的轉(zhuǎn)彎，讓你能在與其他車手的較量當(dāng)中找到更好的突破口。這款車對(duì)于單飛的車手、鐵三運(yùn)動(dòng)員以及一些喜歡高速但不想低調(diào)參加活動(dòng)的人，應(yīng)該很有吸引力。

對(duì)于這款Timemachine R01，評(píng)測(cè)者心中一直有一個(gè)困惑，那就是它的騎行舒適性。當(dāng)你俯身騎行時(shí)，Timemachine R01是一架平穩(wěn)的加速機(jī)器，聰明的ICS車把會(huì)產(chǎn)生一些“嗡嗡”的噪音，幫助你過(guò)濾顛簸，騎行感覺(jué)平滑柔順。但當(dāng)你立起身，握著平把騎行時(shí)，騎行感受卻發(fā)生變化，路感變得生硬起來(lái)。這是一件讓評(píng)測(cè)者感到奇怪的事情。

立起身時(shí)，車把沒(méi)有產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音，車把感覺(jué)更牢固堅(jiān)硬。后下叉位置也十分堅(jiān)硬，雖然在騎行時(shí)沒(méi)有發(fā)出和車把一樣的惱人“嗡嗡”聲，對(duì)不良路面的處理也不錯(cuò)，但騎幾個(gè)小時(shí)后，你的屁股可能也會(huì)有些受不了。

BMC Timemachine Road 01總體評(píng)價(jià)

與較老款的氣動(dòng)公路車相比，Timemachine Road 01在設(shè)計(jì)上確實(shí)領(lǐng)先了不少，但騎行感受不如新款Specialized Venge、 Cervélo S5或者Cannondale’s debutant SystemSix那樣平穩(wěn)柔順，和崔克魔幻般的Madone相比，也有一定的差距。

如果你的騎行環(huán)境路況平穩(wěn)優(yōu)良，騎行風(fēng)格與這款快速穩(wěn)定的R01相符，那我建議你可以先嘗試一下它。如果你真的是個(gè)土壕（我們指的是懷揣近9萬(wàn)人民幣不差錢那種），正在找尋一款合適的氣動(dòng)公路車，那么這款BMC就是一個(gè)非常棒的選擇。它能給你提供相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更全面的騎行體驗(yàn)，例如注重舒適性的Madone。

總評(píng)：為高速度而生，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，與價(jià)格相符的科技亮點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：急轉(zhuǎn)彎式時(shí)依然能保持平穩(wěn)，功能設(shè)計(jì)上很人性化。

缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，且騎行路感過(guò)于生硬。

BMC Timemachine Road 01的詳細(xì)規(guī)格

·尺碼: 47, 51, 54, 56*, 58, 61

·重量: 7.91kg

·車架材質(zhì):碳纖維

·前叉材質(zhì):碳纖維

·牙盤: Shimano Dura-Ace Di2, 52/36

·飛輪: Shimano Dura-Ace Di2, 11-28

·鏈條: Shimano Dura-Ace

·前后撥: Shimano Dura-Ace Di2

·手變: Shimano Dura-Ace Di2

·輪組: DT Swiss ARC1100 Dicut

·輪胎: Vittoria Corsa

·把立: BMC ICS Aero

·車把: BMC ICS Aero

·車座: Fizik Antares R1 碳軌

·座管: BMC Aero post 01 premium 碳

·剎車: Brakes: Shimano Dura Ace (160/140mm 冰點(diǎn)碟片)

價(jià)格：10000英鎊（約合人民幣87705元）

責(zé)任編輯：Avalon