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地獄已碾在輪下!六冠王Roubaix 的革命進化!
現(xiàn)在,地獄征服者Roubaix戰(zhàn)力再升級,更強操控,更快速度,更多舒適。
【HowWeMadeIt-Roubaix研發(fā)】
比Venge更輕,比Tarmac更快。這,是一臺真正的未來戰(zhàn)車
全新Roubaix的車架管型源自Venge 的FreeFoil管型集合,實現(xiàn)了破風性能與減重的雙贏。
我們不怕打破過去的枷鎖,我們只怕固步自封。通過風洞實驗室測試驗證,全新Roubaix的破風性能甚至超越了Tarmac SL6。
全新Roubaix同樣采用Rider-First Engineered™設計,確保了各個尺寸上恰到好處的剛性和吸震性。同時將車架重量控制在了900克以內。
FutureShock 2.0 隨心所欲
“更平順就更快”的理念源自我們的FSR懸掛系統(tǒng),通過Roubaix,我們將它應用在了公路車上——Future Shock。它是平順性的革命,設置于頭管上,為您帶來20mm的垂直避震行程。且無需犧牲速度,操控性和舒適性。
【FutureShock實測】
現(xiàn)在,全新Roubaix配備了Future Shock 2.0系統(tǒng),內置液壓阻尼控件,可通過上部旋鈕控制避震開合,更平順,更快速,更好操控性。石板路Or鋪裝路面,您都可盡情飛馳,Pavé座管撫平顛簸,吸震破風兩不誤。
【Roubaix黑科技視頻位置】
全新Roubaix全線配備了S-Works Pavé座管,以Tarmac的D形座管設計為基礎,繼承CG-R坐管的出色緩震,只是更輕了。
再加入超強形變力,全新低位座管夾設計。車頭車尾,均衡吸震。吸震破風全優(yōu)生
全新Roubaix現(xiàn)已加入Sagan Collection豪華套餐
低調奢華,流光溢彩,攝人心魄。提供S-Works整車/S-Works車架/Comp整車可選。
數(shù)據支撐決策,男女共享平臺
我們深入研究了超過8000例的真實車手Retül Fits數(shù)據,發(fā)現(xiàn)對男女身形的固有成見是很不準確的。兩位男性騎士之間的差異有可能會比男性騎士和女性騎士之間的差異更大,這意味著將車子簡單地以性別區(qū)分是過于武斷的。
全新Roubaix跨越性別,采用男女共享平臺設計。我們將更專業(yè),更快更好的自行車推薦給每一位騎士。關注Specialized中國微信公眾號,回復“白皮書”,獲取Retül Fits數(shù)據報告。