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車(chē)手戰(zhàn)車(chē) 迪穆蘭的Cervélo P5
▲巨大的Sigma Sport Rox 12.0碼表安裝在K-EDGE碼表架上
▲新款P5使用下管包覆前輪的設(shè)計(jì),進(jìn)一步改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)性能
▲高度整合的車(chē)頭非常簡(jiǎn)潔
▲新款P5僅提供碟剎版本
▲超大的三通區(qū)域是目前計(jì)時(shí)/鐵三車(chē)的主流設(shè)計(jì)
整車(chē)配置
車(chē)架: Cervélo P5, size 56
前剎: Shimano Dura-Ace R9120, 160mm RT-900碟片
后剎: Shimano Dura-Ace R9120, 140mm RT-900碟片
變速指撥: Shimano Dura-Ace R9180
前撥: Shimano Dura-Ace R9150
后撥: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100
鏈條: Shimano HG-901
牙盤(pán): Shimano Dura-Ace R9100-P, 175m
輪組: Shimano Dura-Ace R9100, C60(前輪)
輪胎: Continental Podium TT, 25mm管胎
車(chē)把: Cervélo HB11基礎(chǔ)把、EX11 30-degree休息把
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
碼表: Sigma Sport Rox 12.0
責(zé)任編輯:Avalon
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丹尼斯換了坦克達(dá)好像也沒(méi)贏過(guò)
+1
22不騎捷安特的迪木蘭是沒(méi)有靈魂的迪木蘭
什么邏輯
+1
22實(shí)錘了
+1
22看完這個(gè),覺(jué)得以前的G也沒(méi)啥難看的
木蘭射不了呀
+1
22迪穆蘭環(huán)意計(jì)時(shí)賽也用這車(chē)么,希望能拿幾場(chǎng)勝利~~
一看就知是戰(zhàn)車(chē)的模樣!
+1
22木蘭帶不動(dòng)射歪了吧...帶動(dòng)隊(duì)版的捷安特銷(xiāo)量多好
帥的一批
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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