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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點，聚焦媒體關(guān)注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

Cervélo 更新了鐵三戰(zhàn)車P5碟剎計時賽公路車，全新的碟剎車架，更輕、更氣動、符合UCI的法規(guī)， 騎手們在鐵三戰(zhàn)車P5X之外又多了一個新選擇。Cervélo宣稱全新P5是他們迄今最輕（比上代輕18%，1100g）、最氣動（風阻-17g）、剛性最好（比上代頭管剛性+22%、五通剛性+26%）的計時賽戰(zhàn)車，P5借鑒了P5X的整合車把Speed Riser，雖少了很多儲物空間但兼容28mm胎寬比P5X的25mm胎寬更符合現(xiàn)在的潮流，短途計時賽P5快、長途鐵三選P5X。

全新P5有5個尺寸，車架組（含車架前叉、把組座桿、氣動水壺）單獨售價5000美元，共有兩個整車配置：搭配Ultegra Di2的售價7500美元，搭配 Dura Ace Di2售價12500美元，現(xiàn)在即可下單。

Campagnolo 12速電變套件Super Record EPS正式發(fā)布、3月底上市， 繼SRAM AXS無線電變，Rotor 1×13速液壓電變后再給變速套件市場帶來一個熱點，圈剎版重2255g售價4292美元，碟剎版重2505g售價4636美元，頂級套件以及頂級的價格估計也就職業(yè)車手和大佬們可以享用。除了從12速機械變速套件升級為電變外，SR EPS 12 Ergopower控制技術(shù)宣稱更加符合人體工程學。

手變頭優(yōu)化握把外形以及手變套、剎把reach微調(diào)、圈剎的夾器釋放檔等，通過 MyCampy app可以定制檔位控制，類機械變速的實時反饋、易于維護的油剎。

全新12速的EPS也更新到了v4版本的電子器件，控制器更小、更氣動，ANT+和低功耗藍牙可以用移動設(shè)備更便捷地進行固件的更新。Super Record EPS的v4電池更長、更纖細、+10%的電池續(xù)航，無論是座管還是下管安裝更容易。

Super Record EPS 12后變一個腿長適配11-29t或 11-32t的飛輪，后撥上采用的是12t導(dǎo)輪；前撥則幾乎整體移植了11速的技術(shù)，但增強了伺服電機進行換擋操作，防水性能更好。

Super Record EPS 12速飛輪還是一樣的，有11-29t和 11-32t兩種規(guī)格（還是Record級別的）。碳纖維牙盤沒有面漆、145.5 Q值、四個腿長(165, 170, 172.5 和 175mm)，配四爪、112或145mm BCD規(guī)格牙盤，

夾器除了更新logo之外幾乎沒有變化，Super Record EPS 12速套件的碟剎新增了來令片設(shè)計，

Campagnolo宣稱 Ergopowers手變重381g（實測448g），加上160mm碟盤前夾器 123g（實測130g）和140mm碟盤后夾器118g（實測125g），總共 622g（實測703g，可能官宣重量不含油管和油）。EPS Ergopower左右手變的價格為544美元（含油管、碟剎夾器、來令片）。

碟剎夾器含在Ergopower手變售價里，但后變的螺絲需根據(jù)車架而定，額外多10美元( ~15g)。

Super Record EPS 12的牙盤官宣重618g(50-34t的壓縮盤)，實測172.5mm腿長的53-39t重641g，售價947美元；半浮動鋼碟盤增加了140mm規(guī)格，中鎖結(jié)構(gòu)，圓滑無銳邊，官宣120g的 160mm前碟盤和99g 的140mm后碟盤，實測輕 1g，單獨售價52美元/片。

Campagnolo官宣的234g后變售價684美元和132g前變售價640美元，但是如果加前變卡環(huán)（+25美元）會重~26g、防掉鏈器~20g。

Campagnolo宣稱114節(jié)鏈條重228g售價58美元、11-29T飛輪重266g售價333美元，11-32T飛輪實測重296g (拆掉塑料件后重283g)售價349美元。

 官宣135g的v4電池售價452美元（充電器另售價93美元，如果你有11速v3 EPS的則不用另購因為它們是一樣的接口）、33g的v4外置控制器 售價187美元（內(nèi)置版則控制器售價172美元，還需搭配138美元的線路套件或96美元的車架內(nèi)置安裝件）。實測53-39t齒盤、11-32t飛輪的Campagnolo Super Record EPS 12速碟剎套件最后重~2650g。

另外33美元的換油套件。

Super Record的12速碟剎套件，EPS Ergopower版比機械版重量相當，但實際上電變版重~176g。最后對比實測Campagnolo Super Record 12速機械變速套件重2515g, 電變版2650g（+135g），但會多花1465美元。

Bora WTO 45圈剎和碟剎版氣動輪組也正式亮相，繼60mm和77mm框高之后的又一新選擇。WTO即 Wind Tunnel Optimized，風洞優(yōu)化的意思，Bora系列輪組的氣動輪組系列，內(nèi)寬19mm，圈剎版售價2331 美元，中鎖碟剎版的預(yù)計8月上市，售價應(yīng)該會比圈剎版貴30美元左右。

Bora WTO 45跟 WTO 60采用同樣的技術(shù)，氣動鋁合金花鼓、直拉鋼輻條、USB超潤陶瓷培林，輪圈的AC3剎車邊在干濕狀態(tài)下都能有良好的制動效果，1496g重的Bora WTO 45圈剎版輪組(前18孔重657g/后21孔重 839g)

Bora WTO 45碟剎版輪組，碳纖維輪框跟圈剎類似但無剎車邊，19mm內(nèi)寬/27mm外寬，適配25-28mm輪胎。

鋁合金的氣動碟剎花鼓是全新設(shè)計的，碳纖維版本的花鼓還在研發(fā)中，應(yīng)該會裝備更貴的WTO 77系列。前后24孔直拉式輻條，非對稱G3編法，USB超潤陶瓷培林。兼容Campagnolo或 Shimano HG飛輪塔基，12mm桶軸，可調(diào)培林預(yù)緊力。

官宣碟剎輪組重1520g (前708g/后812g)，實測預(yù)量產(chǎn)的WTO 45碟剎輪組（含中鎖環(huán)）重1553g (前731g/后 822g)。

去年發(fā)布的WTO 60圈剎版輪組售價2331美元，同樣的價格你現(xiàn)在可以選擇45低框的。WTO 77的圈剎版前輪含CULT陶瓷培林單獨售價2151美元，60mm和77mm框高的WTO輪組已經(jīng)可以購買得到，可以單獨購買自行搭配前后輪組。

懷特工業(yè)(White Industries)新推出了一款鋁合金礫石公路輪圈G25A，外寬29mm、框高20mm，非對稱截面設(shè)計，3.75mm偏心輻條孔，支持40mm 到57mm胎寬的真空胎，6061 T6鋁合金材質(zhì)，美國加州生產(chǎn)。700c/29er重490g，27.5″/650B重460g，陽極黑，24/28/32/36孔可選，售價145美元，8月上市。

德國品牌AX-lightness以輕量化的產(chǎn)品而著稱，現(xiàn)在他們推出了10臺限量版的VIAL evo公路車。

VIAL evo LTD限量版車架重700g，整車搭配AX-Lightness輪組+Continental GP5000輪胎、 SRAM Red eTap，重4.9kg ，VIAL evo Race LTD只提供圈剎版的車架，暫無官方零售價。

新款的No22礫石公路車搭配新款碳纖維前叉，為參加Campagnolo的“best Campy bike”比賽還專門打造了特殊的涂裝，定制的鈦合金擋泥板可以做到跟塑料的一樣輕。

Drifter X在Drifter礫石公路車的基礎(chǔ)上進行改良的更快競速公路車，只兼容到700×40的輪胎、更短的下叉、CNC的鈦合金錐形頭管，搭配碳纖維前叉及Silca打氣筒。

拋光/拉絲的表面處理，同樣處理的還有Cane Creek eeCrank，果然是手工制作。新款的No.6前叉專為兼容Drifter X的頭管形狀而開發(fā)，兼容胎寬700×38，預(yù)留擋泥板安裝孔，重440g售價450美金。

LH Thomson的座桿把組是比較出名的，現(xiàn)在他們走得更遠：3/2.5鈦合金的礫石公路車。雖然他們在2014年也有推出過一款山地車，不過現(xiàn)在這款公路車是美國設(shè)計而海外生產(chǎn)。

計劃推出XS 到 XL共5個尺寸， 69° 頭管和74°座管，423mm下叉長度，兼容700×45輪胎，搭配碳纖維前叉。

并搭配了新款的27.2mm外徑330到410mm長的鈦合金座桿，鋁合金座管夾、鈦螺絲，座桿今夏上市，整車秋季上市，整車售價會在4000美元以內(nèi)。

英國品牌Caren Hartley帶來了雷諾953銀色礫石公路車。

Caren將珠寶設(shè)計經(jīng)驗帶到自行車配色上，驚艷的座管夾，斜線主題貫穿車架細節(jié)。

FiftyOne搞了一臺Mad Bastard來紀念黃金年代的公路車，這新套件和輪組顯然更吸睛。

Paul在今年的手工自行車展上拿出了他們30年來開發(fā)的一些產(chǎn)品，滿滿的歷史感。

Caletti Cycles鈦合金公路車華麗的涂裝是由藝術(shù)家耶利米·基爾(Jeremiah Kille)設(shè)計的

Look新款的腳踏Keo Blade Carbon Ceramic采用了陶瓷培林，實驗室測試發(fā)現(xiàn)可以降低18%摩擦力并延長4到6倍的壽命，雙密封結(jié)構(gòu)經(jīng)受得住 IPX7的浸沒及IPX6噴水測試。700mm2的踩踏面積，可更換碳纖維片調(diào)節(jié)張力12/16/20Nm，110g/只，售價189.90歐元/對。

WAYV開發(fā)了一款能提高騎手可視性的裝備，車把開關(guān)可以無線控制LED燈顯示停止、轉(zhuǎn)向燈，背心可以套在身上或者包包上，售價91美元，十月發(fā)貨。

裝備包含了背心、頭盔燈、車把開關(guān)、手機APP，WAYV這套系統(tǒng)用了200多顆LED保證全方位的可視性，車把開關(guān)無線控制LED的顯示，APP調(diào)節(jié)顯示模式、亮度和電池壽命等，整套系統(tǒng)防水且可重復(fù)充電。

責任編輯：Avalon