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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點，聚焦媒體關注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

Specialized去年更新了Epic EVO 版本，現(xiàn)在除了Comp EVO 和Expert EVO 外，你還可以選擇S-Works的配置：更長的避震行程、更寬的車把、寬胎及升降座桿，搭配12速Shimano XTR M9100套件。10-51t飛輪、KMC Ti鏈條，裝備了120mm行程的FOX Factory 34 前叉、RockShox Micro Brain 后膽、FOX Factory Transfer升降座桿，29″的Boost規(guī)格 Roval SL碳纖維輪組，售價10400美元，當然你可以先選擇3750美元的車架進行自組。

同樣獲得升級的是Stumpjumper EVO Pro，由鋁合金材質(zhì)升級為FACT 11m碳纖維材質(zhì)，搭配27.5或29″輪組，150mm避震行程的前叉， Fox 36 前叉和 Float DHX2 后膽都升級到了Performance Elite級別，整車搭配了SRAM GX Eagle 1×12套件，CODE RSC剎車、Roval Traverse碳纖維輪組+2.6″ 的Butcher輪胎，碳纖維Pro版本同樣有S2和S3兩個尺寸， 27.5或29″ EVO Pro的售價為6700美元。

現(xiàn)在你可以買到EVO 鋁合金的車架了，27.5和29″的車架（含F(xiàn)OX FLOAT DPX2后膽）售價都是2000美元。

Marin復活了2017年的AM系列Mount Vision，同時更新了R3act-2Play避震平臺,27.5″輪組+27.5×2.6″輪胎(建議最小胎寬為2.35”)，44mm偏位的前叉，后輪距更小，

更長的輪距、更低的五通、更小的頭管角度及短把立。

150mm避震行程, R3EACT 2PLAY避震系統(tǒng)傾向于始終保持后輪與地面的接觸，F(xiàn)ox調(diào)校的超輕后膽比市面上山地車用的同款更輕60%，增加了上擺桿，前三角可以容納一個甚至兩個水壺。

軸承安裝了鋼的保護片，該懸架系統(tǒng)的五通底部更向前突出，并添加了一個玻纖材質(zhì)的保護件，

三個配置的整車都使用了同一款碳纖維車架。

Mount Vision Pro配置：

Shimano XTR 套件，M9120剎車+前203/后180mm碟片，F(xiàn)ox 36 Factory前叉、Float X2 Factory后膽， E*thirteen TRS Race碳纖維輪組+ 27.5 x 2.6” 輪胎，售價8899美元；

Mount Vision 9配置：

SRAM X0-1 Eagle套件，Shimano XT 四活塞剎車+ 前203/后180mm碟片，F(xiàn)ox Performance Elite36 前叉、Float X2 Performance后膽 ，Stan NoTubes Sentry MK3輪組+WTB Trail Boss 27.5 x 2.6”輪胎，售價6799美元；

Mount Vision 8配置：

SRAM GX Eagle 套件，Shimano XT 四活塞剎車+ 前203/后180mm碟片，RockShox Pike RC前叉、 Deluxe R后膽，Stan NoTubes Sentry S1輪組+WTB Trail Boss 27.5 x 2.6”輪胎，售價5299美元。

Pole去年推出了全新的CNC山地車架，180mm避震行程的29er Stamina成為enduro和DH車手的選擇，現(xiàn)在推出了140mm行程的Bushmaster林道山地車。Bushmaster和Stamina的車架外觀看起來沒有什么區(qū)別，但可以說Bushmaster是由Stamina調(diào)整幾何獲得更好的林道踩踏效率而來的，而且更輕，僅支持1x變速。

盡管幾何上比Stamina 短15mm，但是仍然算得上是長軸距的山地車，64°低矮的頭管角度、78.6°的有效座管角度，450mm下叉長度，S-XL四個尺寸可選。

7075 T6鋁合金，密封良好的轉(zhuǎn)點設計，全內(nèi)走線設計，前三角可安放三個水壺，前叉豎管整合了OneUp多功能工具, 73mm寬的有牙五通，直裝式剎車座，Boost規(guī)格后開檔，直裝式穩(wěn)鏈器，34.9mm的座桿。

可以兼容29x2.8″或者27.5x3″的寬胎， 現(xiàn)在可以預定并有優(yōu)惠，2019年6月發(fā)貨，車架組2580歐元（含碗組和RockShox Super Deluxe后膽）；Bushmaster LE整車售價7584歐元（搭配Trickstuff剎車，XX1 Eagle AXS無線套件，RockShox Pike RC2前叉和Super Deluxe后膽，BikeYoke Revive升降座桿，Mavic CrossMax Pro碳纖維輪組）；Bushmaster XC整車售價5370歐元（同樣的前后避震，XX1 Eagle機械套件，Guide RSC剎車，CrossMax Pro鋁合金輪組）； 搭配GX Eagle 套件的Bushmaster TR售價4475歐元。

Diamondback目前將它的Release系列改款為29er鋁合金戰(zhàn)車，130mm后膽和140mm的Fox 34前叉，是林道和AM騎手的高性價比之選。

四個尺寸可選，Release 29 3整車(左)配置了Fox Performance Float DPX2后膽+Fox 34 Performance Float前叉， Shimano XT 1×11 變速套件及剎車, DB自家的Blanchard輪圈+Maxxis Minion DHF/DHR II 29×2.3″ EXO輪胎，KS LEV Si升降座桿，售價3299.99美元。Release 29 2整車(右)搭配了Fox Float DPS Performance后膽+Fox Rhythm 34前叉，Shimano SLX 1 x 11 套件及剎車，RaceFace曲柄組，Blanchard輪組+Maxxis Minion DHF/DHR II 29×2.3″ EXO輪胎，KS E30i升降座桿，售價2699.99美元。

Rose在德國發(fā)布了一款新的CPTL碳纖維通勤車，圓潤的外形及全內(nèi)走線設計借鑒了當前氣動公路車的特點，并整合了前后燈、擋泥板、肩筐貨架，采用帶傳動及內(nèi)變速，外觀簡潔的車架重1400g, 雖然不比當前的公路車或山地車架輕，但比當前絕大部分城市車架輕得多，長頭管、方管型、傾斜上管延伸到后勾爪。12mm桶軸前叉、快拆后勾爪，兼容650b 或700c的 50mm寬胎。

CPTL 整車都配置了蓋茨（Gates）CDX碳纖維傳動帶，Shimano Alfine 11速內(nèi)變花鼓，Metrea碟剎, 重約13kg。 Retro(左上)和Street (右上)都裝備了Wingee擋泥板和后貨架(單邊限重8kg的肩筐) ；Retro售價3000歐元，擁有Brooks B17皮座包和把套、WTB Horizon 650b x 47mm輪胎; Street售價2900歐元，Cambium座包及650b x 50mm Big Ben輪胎；Speed(左下)售價2600歐元，無擋泥板和燈，700c輪組及40mm寬的Marathon輪胎；Taped(右下)整車并非市售版本，貼滿電工膠帶的特殊涂裝。

法國品牌Time同時擁有自行車和鎖鞋產(chǎn)品，現(xiàn)在Osmos鎖鞋系列再出公路新品。鎖鞋是連接騎手與自行車的紐帶，舒適性和踩踏輸出同樣重要，Time的優(yōu)勢在于集自行車、鎖踏、鎖鞋于一起來改進踩踏效率并提升功率的有效傳遞。

 高端公路鎖鞋一般都會強調(diào)高剛性及硬度的鞋底，Time尋找的首先是舒適性以降低騎手的肌肉疲勞，Sensor 2的鞋底和鞋體結(jié)構維持高剛性的同時還能過濾掉從路面?zhèn)鱽淼牟糠终饎�，Osmos 15 特殊的Sensor2+碳纖維鞋底剛性極高，Osmos 12 和10的碳纖維鞋底則偏舒適，鞋面保證足夠的貼合及透氣性。

 Time Osmos 15售價400美元，超高剛性碳纖維鞋底、高透氣鞋面及兩顆Boa IP1旋鈕，42碼重480g/對；Osmos 12售價325美元，尼龍+20%碳纖維鞋底、全碳纖維前腳掌區(qū)域貼合鎖踏，單顆Boa IP1旋鈕+魔術貼束緊，一對重500g； Osmos 10售價250美元，尼龍+20%碳纖維鞋底，單顆Boa IP1旋鈕調(diào)節(jié)，重量跟15接近；Osmos 9跟10一樣的價格和材質(zhì)，應該是非碳纖維鞋底及更低一級的Boa旋鈕，價格應該更親民 。Time Osmos鎖鞋均在羅馬尼亞制造，已經(jīng)開始鋪貨。

去年Selle San Marco推出Shortfit寬版坐墊，現(xiàn)在更新了窄版的Shortfit Narrow。中部大開槽，250mm長、134mm寬(比標準版窄10mm)。200歐的FX坐墊具有碳纖維底殼和碳軌，重145g; 150歐的Racing版同樣具有碳纖維底殼，鈦軌，重175g; 100歐的Dynamic版是碳底+錳合金座軌，重218g。

現(xiàn)在你還可以用手機查看Selle San Marco Shortfit Narrow的AR模型，在購買之前可以清楚地了解該座包的外形、結(jié)構等特點。

Ergon去年發(fā)布了SR 和SM女士坐墊，現(xiàn)在它推出了SM, SM E和 SR男士坐墊，坐墊中部開了特殊的釋壓槽以適應大部分男性的骨盤結(jié)構，帶來更好的舒適性。

SM是男款山地車坐墊，兩種尺寸 S/M和 M/L，Y型中部釋放槽更具彈性，平坦的后部，更舒適，售價70-110美元。

SR是男款公路坐墊，有相似的設計，后部稍傾斜支撐低矮的氣動騎姿，售價從110到190美元。

SM E-Mountain是專為電助力山地車而設計的坐墊，傾斜的后部經(jīng)過加厚處理，兩種寬度可選，售價89.95美元。

Elian Cycles推出了一款電助力貨運自行車紀念和貨運專家果蔬公司（Obst&Gemüse）10周年的合作。對于電助力自行車，很難找到比貨運自行車更好的應用了，瑞士巴塞爾的果蔬公司位于汝拉山脈腳下，他們銷售的95%自行車都配有電動馬達來幫助人們征服丘陵地帶。 這款Elian Cycles + O&G限量版的電助力貨運自行車在荷蘭生產(chǎn)，售價13000瑞士法郎 。

全定制、訂單生產(chǎn)的車架，輕量化的鋼管焊接而成，Elian專利的轉(zhuǎn)向技術保證載重/急剎情況下良好的操控性能，Maxon MX25 Boost規(guī)格的后花鼓電機，座管安裝了BX 500Wh的電池，電助力最高時速25km/h，可容納700Cx45mm或27.5″x 50mm的輪胎，Chris King碗組和五通，SRAM GX Eagle 1×12全套變速套件，Shimano Zee油剎，ENVE碳纖維把組座桿，F(xiàn)abric Alm Ultimate碳纖維座包，Spurcycle鈴鐺。

無論你是帶貨還是帶小孩出去玩，這都是個不錯的選擇。消光軍綠色粉體涂裝，上管有Elian 和 O&G的浮雕，限量20臺，8-12周的交貨期。

責任編輯：Avalon