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每周產品快訊，匯聚一周騎行類產品亮點，聚焦媒體關注趨勢，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

S-Works EXOS繼SRAM新套件之后開啟了一波關注熱點，單只42碼150克，S-works EXOS重新設計的鞋跟、去除成型鞋頭、僅重約66克的碳纖維外底，采用了航天級的Dyneema材質、Boa旋鈕隨時調節(jié)貼合及舒適，零售價3490元。

S-Works EXOS 99，在這款重量不足100克（單只42碼，單只40碼重92g）騎行鞋將性能和輕量化結合到極致，重約50克的碳纖維外底、特殊的后跟，全球限量發(fā)售500雙，國內的配額12雙，售完即止。

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Rotor 1×13液壓變速套件其實之前就有曝光，但是現在趁著12 速Campagnolo /SRAM eTap AXS套件的熱度重新再回大眾的視野中，Rotor這套1x13速套件包含了13速后撥、12/13速飛輪、后花鼓、手撥, 當然你還可以搭配Rotor現有產品線中的其他部件來搭配，另外可以選配12速飛輪來降低預算。Rotor 1×13變速套件有四個套裝配置適合鋪裝公路、礫石探險、越野公路車手的需求，選擇你需要的傳動比，搭配綿密的飛輪齒差，保證平穩(wěn)的踩踏節(jié)奏。

Rotor 1×13 Ultimate Performance套裝，售價4900美元，包含了全新的1×13套件，Rotor 2INpower 直裝式的功率計曲柄組/齒盤，Rotor新款13速Rvolver花鼓的碳纖維輪組。

Rotor 1×13 Super Light 套裝，售價3800美元，包含全新的1×13套件，Rvolver花鼓的碳纖維輪組，搭配輕量化的ALDHU直裝式公路曲柄組(無功率計)。

Rotor 1×13 Adventure 套裝，售價2800美元，1×13變速套件+ALDHU直裝式曲柄組，搭配了Rvolver花鼓的鋁合金輪組。

Rotor 1×13 變速套件兼容套裝，售價2200美元，其實不算真正的13速因為它搭配的是12速飛輪兼容你現有的輪組，當你想要升級為13速時需要更換后輪組或花鼓，它還包含鋁合金的ALDHU曲柄組。

單獨零件售價/重量：

右手變(變把/剎把/后撥/夾器/碟片) 863g售價1350美元，左手變（剎把/夾器/碟片) 443g售價480美元；

12速飛輪11-36（225g ） /11-39（221g）/11-46 （282g ）/ 11-52（ 314g）售價365美元；

13速飛輪10-36（236 g）/10-39 （241g）/10-46 （290g）/10-52（321g）售價$415美元；

12速/13速KMC鏈條（269g）售價60美元；

Rotor DM齒盤131g 售價115美元；2INpower 直裝式功率計曲柄組608g 售價1400美元；ALDHU標準軸的曲柄組（352g + 96g ）360美元；

Rvolver 1×13中鎖后花鼓（246g）344美元；Rvolver 1×13 中鎖前花鼓（124g）155美元；

Rvolver花鼓的碳纖維輪組（1476g）1650美元；Rvolver花鼓的鋁合金輪組（1556g）658美元；

變速換油工具套件125美元；油剎換油工具套件45美元。

Rotor宣稱整個變速套裝（含左右手變、13速后撥及10/36t飛輪、未裁切的液壓管及KMC鏈條、160mm碟盤、不含曲柄組）重量為1785g�，F在下單交500歐元預定，四月份發(fā)貨。

 Moots 這款Routt YBB礫石公路車擁有 20mm行程的微避震將后上叉設計成吸震部位，加上鈦合金材質管材特有的柔性，使得整車舒適性更加出色。兼容700c x 45mm、隱藏式擋泥板安裝孔、  美國制造的3/2.5v無縫鈦合金管、3D打印的鈦合金勾爪，平裝碟剎，7個尺寸可選（可定制特殊尺寸），售價4999美元的車架組含車架前叉及 Chris King I7的頭碗組，整車售價7845美元起。

輪胎品牌Vittoria稱開發(fā)出了新款的石墨烯2.0配方，以提供更加出色的耐磨度、抓地力、低滾阻，比2015年開發(fā)的石墨烯+配方性能更進一步。

Vittoria石墨烯2.0配方的輪胎性能對比圖：越野胎抓地力翻倍、公路胎里程壽命翻倍，其他性能都有相應地提升。

應用該配方的產品有公路胎Corsa、Corsa Speed 以及越野胎Barzo、Mezcal等。

倍耐力輪胎由汽車摩托運動領域的名聲遠勝于自行車市場，實際上它的第一條氣壓輪胎是自行車胎，現在它在160個國家擁有18個生產工廠、30000名員工，在米蘭及世界各地有10個全球研發(fā)中心，2017年營收為52億歐元。

2017年發(fā)布PZero Velo產品重新進入自行車輪胎市場，盡管山地自行車輪胎對于倍耐力來說是新的領域，但是以它雄厚的摩托運動背景來開發(fā)一種新的輪胎配方還不是什么難事，倍耐力智能抓力配方的Scorpion蝎子系列真空輪胎產品線就因此誕生。H(硬路面), M(混合路面), S(軟路面)和 R(后胎)型號簡單易懂。

跟業(yè)界復合配方的制造方式不一樣，倍耐力使用單一的智能抓力配方，宣稱在靜態(tài)性能（硬度、破壞強度）和動態(tài)性能 ( 緩沖、動態(tài)剛性)都有不俗的表現。根據不同的尺寸和輪徑進行專門的胎面設計，四個型號輪胎都有單獨開發(fā)的過程。

蝎子系列MTB H適合硬質的干濕路面，胎面中心的胎粒更緊密來降低滾阻，側面的胎粒則有助于在崎嶇的硬路面提升抓地力。

MTB M適用于混合干濕路面，更大的胎粒及胎粒間隙，胎粒間還有橋接特征提升耐磨性。

MTB S則適合軟質路面，更寬的胎粒間隙、同樣具有胎粒橋接特征，具有最好的防刺能力。這里介紹一個“陸/海比概念”，想象一下胎粒為陸地，胎粒間隙為海洋，光頭胎的陸海比為100%。S型號輪胎的陸海比最低只為15%，更適合潮濕的環(huán)境下使用，相應地H為27%、 M為21%、 R為24%。

MTB R是專為后輪開發(fā)的，提升了傳動牽引力和耐磨性，倍耐力推薦R型號輪胎可以適用于軟質路面以外的所有路況，搭配H或M的前胎效果更佳。

倍耐力Scorpion系列輪胎的定價是根據尺寸不同（不同橡膠用量）來區(qū)分，29 x 2.2售價49.90歐，29 x 2.4’售價52.90歐，三月份上市，27.5x2.6″輪胎則會在7月上市。

實際重量略有偏差，MTB H 29 x 2.4″重903g，倍耐力推薦輪圈內寬為30mm； MTB H 29 x 2.2″重725g，倍耐力推薦輪圈內寬為25mm；MTB M 29 x 2.2″重752g；MTB R 29 x 2.2″重751g；MTB S 29 x 2.2″重724g

Hope的EVO曲柄組最近推出了新的設計，更輕更硬更容易安裝。橙色的為原設計，需要三個專用工具來安裝/拆卸，而紅色的新設計只需要用通用工具即可安裝，新設計掏空更多材料來減重（170mm腿長重560g），雖然都是鍛造+后加工7150材質但是新輪廓設計能提升15%的剛性，30mm軸可以更換不同的寬度以適配Boost/D/胖胎車等規(guī)格，售價325美元, 紅/藍/橙/銀紫和黑色可選。齒盤根據不同的齒數重量略有不同，可選標準齒/定制齒/圓盤/橢圓盤，各色可選。

輪圈方面則更寬以適應大潮流，內寬有23, 26, 30和35mm四種可選，6061鋁合金擠型/焊接而成 ，更名為Fortus, 32孔，輪組以三交叉編法、標準輻條，30mm截面有增強肋結構以適應更高強度的速降市場，職業(yè)車手亞當·布萊頓連續(xù)5個月高強度適用仍沒有搞壞它。內寬26和30mm的輪圈提供26″/27.5″/29″規(guī)格，重量在420g到610g，售價90英鎊，成品輪組售價425英鎊，真空胎設定，目前僅有黑色。

狼牙（Wolf Tooth Components）經過測試宣稱市場上的齒盤并沒有很好地適配XTR 鏈條進行工作，因此它開發(fā)了一款新齒廓的齒盤來更好地跟XTR鏈條嚙合工作，以提供更好的穩(wěn)鏈效果及更低的鏈條損耗。WTC的新款齒盤兼容Race Face Cinch和Shimano直裝式曲柄，Boost/Super Boost規(guī)格鏈線都能兼容，圓盤/橢圓盤可選。

下把位的升降座桿線控器ReMote Drop Bar是在2017年Interbike上展出的，現在開始量產上市以適應目前升降座桿裝備礫石公路車的潮流，下把端的線控并沒有干涉到變速和剎車手柄的運動空間，零售價格79.95美元。

Mavic推出了全碳纖維山地輪圈作為2016 XA Pro碳纖維輪組的一部分。兩年后，XA35才升級以應對“plus”山地自行車輪胎的熱潮，發(fā)布了Crossmax Carbon Pro輪組，并在Elite級別輪組上推出兩個新款碳纖維山地輪組以降低價格和增加內寬。XA Elite碳纖維輪圈內寬30mm，29er輪組重1715g/對 (同時有27.5″可選)，跟Crossmax一樣的2×24編法，質保3+1年 (3年標準質保，注冊后延保1年)。

Crossmax Elite碳纖維輪組內寬比Pro版本的增3mm變成26mm，輪廓及排疊都不變以保持舒適性和側向剛性，兼容2.4”的XC輪胎，2交叉編法、24根輻條，29er輪組重1600g/對，比Pro版重90g，同時可有27.5″的選擇。

兩款XC越野和林道的碳纖維輪組Crossmax Elite（左）、XA30 Elite（右）

所有的輪組都采用了ID360花鼓系統(tǒng)，免工具拆卸，非區(qū)東側C卡環(huán)下有波浪墊圈增加預緊力，并自適應調整預緊力。適用更大培林的微型花鍵（MicroSpline）花鼓五月上市，售價未知 。

Mavic 2019款Deemax Pro輪組內寬28mm，Deemax Elite是款全新的設計，內寬30mm可以適配2.5-2.7″輪胎。

E-XA30 Elite則是為eMTB而設計的更強壯的輪圈，ISM 4D設計減輕15%的重量，特殊的PFP設計是在唇邊增加一層造型提供更強壯的邊緣強度，150kg的輪上重量（騎手+車）限制，輪圈由法國制造、花鼓及輪組在羅馬尼亞裝配。

責任編輯：Avalon