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什么樣的公路自行車才好騎？這個(gè)問題很多車友肯定都遇到過。

這個(gè)問題放到現(xiàn)在來看，有一個(gè)“萬金油”的解決方案就是：你不妨去迪卡儂看看~

迪卡儂TRIBAN RC 500公路車是一款整體素質(zhì)非常均衡的一款入門級(jí)碟剎公路自行車，套用官方的話來說就是“能夠讓你重新開始愛上騎行”。在美騎評(píng)測(cè)的這段時(shí)間來看，這確實(shí)是一臺(tái)相當(dāng)實(shí)惠好騎的公路車。

優(yōu)點(diǎn)：車架采用6061鋁合金搭配鋁碳前叉，兼顧剛性重量和舒適性。整車幾何非常友好，相對(duì)直挺的騎行姿態(tài)能夠讓更多的用戶輕松駕馭。SHIMANO R3000壓縮齒盤能讓你較為輕松的征服陡坡。SHIMANO 18速變速套件、寬胎、Proma機(jī)械碟剎能夠讓你加速收放自如。

購買建議：日常通勤且會(huì)用于健身鍛煉的入門車友值得考慮選擇。

TRIBAN RC 500采用的磨砂藍(lán)配色涂裝顏值在線，有些藍(lán)天白云的感覺，新款Tirban Evo車架采用6061鋁合金并經(jīng)T6熱處理工藝，剛性對(duì)這個(gè)價(jià)位的自行車來說已經(jīng)富余。

▲鋁碳前叉的碳纖紋路在陽光下清晰可見

相較于鋁合金前叉，鋁碳前叉綜合了鋁合金前叉的強(qiáng)度和碳纖維的韌性，在騎行過程中可以提供更加柔和的路感。

車頭前部的走線十分簡(jiǎn)潔，兩條變速線和兩條剎車線分工明確。

使用SHIMANO的SORA等級(jí)變速控制器，手變頭的大小控制的不錯(cuò)，外部橡膠套十分抓手，很好操控。

SHIMANO的SORA等級(jí)變速控制器采用的是雙控設(shè)計(jì)，向后拉是剎車，整體內(nèi)撥則是升檔，剎車?yán)瓧U后部是降檔撥片，單按即可降檔。

全車的變速、制動(dòng)系統(tǒng)均使用JAGWIRE線管，這對(duì)操控的順滑度有一定的提升。

Proma機(jī)械碟剎，前后制動(dòng)碟片的尺寸均為160毫米，配合JAGWIRE提升操控的順滑度和制動(dòng)力度。

在筆者看來這種搭配是當(dāng)前價(jià)位的最優(yōu)解，迪卡儂采用合理的高低搭配能夠給消費(fèi)者足夠的使用體驗(yàn)和一個(gè)較低的價(jià)格；畢竟你無法同時(shí)抓住最便宜的價(jià)格和最強(qiáng)的性能。

整車的核心傳動(dòng)部分采用SHIMANO SORA R3000壓縮盤搭配微轉(zhuǎn)9速飛輪，牙盤齒比為50/34，飛輪齒比11/32。

以上齒比能夠兼顧日常通勤和低強(qiáng)度騎行運(yùn)動(dòng)，基本上可以滿足入門騎行用戶的使用需求。

在評(píng)測(cè)期間以小編7公里日常通勤來看這是臺(tái)很皮實(shí)耐用的公路車。

SHIMANO SORA R3000 9速后撥能夠提供SHIMANO精準(zhǔn)的變速體驗(yàn)。

遇到紅綠燈起步、避讓行人時(shí)，使用合理的檔位能夠讓你的騎行更加從容不迫。

迪卡儂TRIBAN RC 500城市通勤運(yùn)動(dòng)公路車的車胎采用了防穿刺技術(shù)來降低扎胎的幾率。雖然小編的通勤之路不是很好騎車，但是在評(píng)測(cè)期間小編尚無遇到扎胎的情況。

700x28c的寬胎設(shè)計(jì)能夠使用相對(duì)低的胎壓，尤其是在日常通勤的時(shí)候，這對(duì)騎行舒適性有很大的提升。鋪裝路面、馬路牙子甚至泥土路面，這些路面對(duì)車胎而言都是一種挑戰(zhàn)，迪卡儂的這種配置很明顯是一種針對(duì)性策略。

車架五通處的強(qiáng)度是足夠的，如你所見，五通處的焊接魚鱗紋十分密致，并且后下叉還有補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，這對(duì)應(yīng)付日常騎行的搖車發(fā)力來說已經(jīng)是綽綽有余的了。

車架后上叉下移，這對(duì)很多人來說就是好看，不過也沒錯(cuò)。但是這種設(shè)計(jì)背后也能讓車架座桿的彈性形變加大，從而提高舒適性。

空出來的區(qū)域使用了反光涂裝，對(duì)昏暗環(huán)境下的騎行安全能夠起到一定的幫助，沒錯(cuò)，就是👆圖中白白的那一條。

車架中有不少精致的小細(xì)節(jié)，你能發(fā)現(xiàn)幾處？

迪卡儂在人性化方面做的十分到位，座桿長(zhǎng)度、夾環(huán)的力度均足量奉上；雖然這會(huì)增加生產(chǎn)的一些步驟，但是對(duì)消費(fèi)者來說這是十分友好的一種體驗(yàn)。

車架下管預(yù)留了水壺架安裝位，需要安裝水壺的車友可以在迪卡儂中順帶選購即可。

▲TRIBAN系列的型號(hào)均位于上管車頭處

迪卡儂TRIBAN RC 500的坐墊的舒適度很棒，騎乘時(shí)不會(huì)有頂住的感覺，整體的造型算是與我的體態(tài)十分契合。

美騎點(diǎn)評(píng)：

迪卡儂TRIBAN RC 500是一臺(tái)入門好車，不用考慮太多就能輕松上手。

車架采用6061鋁合金搭配鋁碳前叉，兼顧剛性重量和舒適性。整車幾何非常友好，相對(duì)直挺的騎行姿態(tài)能夠讓更多的用戶輕松駕馭。SHIMANO R3000壓縮齒盤能讓你較為輕松的征服陡坡。SHIMANO 27速變速套件、寬胎、Proma機(jī)械碟剎能夠讓你加速收放自如。

日常通勤且會(huì)用于健身鍛煉的入門車友值得考慮選擇。

責(zé)任編輯：kingsen