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車手戰(zhàn)車 尤安的Ridley Noah Fast
尤安在今年早些時(shí)候與比利時(shí)樂透車隊(duì)簽訂了合同,戰(zhàn)車從裝備Shimano的Scott Foil變?yōu)檠b備Campagnolo的Ridley Noah Fast。
去年夏天,比利時(shí)品牌Ridley更新了他們的空氣動力學(xué)車架,擁有獨(dú)特“氣動沖刺姿勢”的尤安將在本賽季大部分時(shí)間使用全新Noah Fast。
▲比利時(shí)樂透車隊(duì)在新賽季繼續(xù)使用Selle Italia的坐墊
▲像最近許多車架一樣,新款Noah Fast也使用D型截面的坐管
▲Noah Fast的車頭部分十分厚實(shí)
▲比利時(shí)樂透車隊(duì)繼續(xù)使用Campagnolo的輪組
▲尤安選擇使用DEDA的分體式把組,而不是Noah Fast標(biāo)配的一體把
▲黑紅白涂裝與比利時(shí)樂透車隊(duì)新賽季的騎行服非常般配
▲圈剎版車型車頭走線略顯凌亂
▲大白標(biāo)特別顯眼
▲前方45°視角
▲車隊(duì)開始使用12速的Campagnolo套件
▲為了降低車頭,尤安沒有使用車架自帶的整合式碗組蓋
▲車手的姓名貼紙位于三通
▲車隊(duì)使用SRM PC8碼表頭
▲沒了整合式碗組蓋的上管非常不和諧
▲12速Super Record EPS圈剎電子手變頭
▲DEDA把組搭配比利時(shí)樂透車隊(duì)最愛的迷彩涂裝LizardSkins把帶
▲SLR車隊(duì)版坐墊
▲小尺寸的Noah Fast相比大尺寸車架,明顯顏值不在線
整車配置
車架: Ridley Noah Fast
夾器: Campagnolo Record直裝夾器
手變: Campagnolo Super Record EPS
前撥: Campagnolo Super Record EPS
后撥: Campagnolo Super Record EPS, 12速
飛輪: Campagnolo Super Record, 12速
鏈條: Campagnolo Record, 12速
牙盤: Campagnolo Super record,SRM 功率計(jì)
中軸: C-Bear ceramic
輪組: Campagnolo Bora Ultra
輪胎: Vittoria Corsa, 25c管胎
把組: Deda Zero
把帶: Lizard Skins
腳踏: Look Keo Blade Carbon
坐墊: Selle Italia SLR Team Edition
水壺架: Tacx Ciro
碼表: SRM PC-8
責(zé)任編輯:Avalon
他是說..看著他脖子疼...他又沒說不應(yīng)該這樣好吧...我還說看著我錢包疼呢..
+1
22campagnolo 12 eps已經(jīng)出來了???
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24我也想說這個問題
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22這車頭走線足以說明這車架足夠落后,是時(shí)候更新了
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22說兩句..不喜歡外走線車
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23感覺舊款頂級Noah SL經(jīng)典些?
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22一看就是戰(zhàn)車范
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22尤安2019要加油啊
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22Selle Italia的座包,大環(huán)賽曝光率好像比以前低多了
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22后輪上感應(yīng)器是感應(yīng)速度?踏頻?功率?不明真相
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