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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

剛剛，海耶斯（Hayes Performance Systems）買下了雷諾（Reynolds Cycling），這對(duì)于海耶斯旗下的SUNringlé鋁合金輪組產(chǎn)品線來說是個(gè)很好的補(bǔ)充。目前暫時(shí)沒有對(duì)雷諾運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的任何變更信息，現(xiàn)任CEO斯科特（Scott Montgomery）仍在掌管整個(gè)團(tuán)隊(duì)。海耶斯（Hayes Performance Systems）旗下目前有海耶斯剎車（Hayes）、馬尼托前叉（Manitou）、零部件（Answer和Protaper）、輻條（Wheelsmith spokes）、輪組（SUNringlé和Reynolds）。

AG2R車隊(duì)2019賽季的Eddy Merckx戰(zhàn)車已確定選用Eddy Merckx 525。（←點(diǎn)擊查看美騎相關(guān)文章）。

Factor推出了一款全新的Gravel公路車Vista，包含全整合系統(tǒng)OTIS (One Total Integration System) ，一體把組全內(nèi)走線設(shè)計(jì)，可搭配Black Inc新款的碳纖維真空輪組Thirty。

OTIS-AR前叉結(jié)合了TT戰(zhàn)車的鉸接固定設(shè)計(jì)更氣動(dòng)，纖細(xì)的前叉可以帶來更好的舒適性。Vista現(xiàn)已上市，售價(jià)為4799美元，就看你要不要買了Vista（←點(diǎn)擊查看美騎相關(guān)文章）。

Canyon更新了2019款氣動(dòng)戰(zhàn)車 Aeroad CF SL，碳纖維模具不變，用較低模量的碳布排疊來降低售價(jià)，雖然增重100-200g但能保持差不多的剛性。全新Aeroad CF SL在外觀上跟CF SLX一致，意味著可以共享同樣的氣動(dòng)效益，區(qū)分SLX需要看上管上的logo是不是多了個(gè)X.

CF SL碟剎版車架組售價(jià)2000歐，包含了車架前叉、頭碗組、氣動(dòng)把組及座桿。圈剎版的Aeroad CF SL也售2000歐，并配了Shimano Ultegra直裝式夾器。

標(biāo)配105套件、雷諾碳纖維輪組，Aeroad CF SL 7.0碟剎版整車3200歐，圈剎版整車2700歐。配置了Ultegra Di2套件和DT Swiss ARC 1400真空胎的碳纖維輪組，Aeroad CF SL 8.0碟剎版售價(jià)為4700歐，圈剎版售價(jià)為4200歐

Pinarello 也加入了Gravel的戰(zhàn)局中，推出了2019 款碳纖維車型Grevil（←點(diǎn)擊查看美騎相關(guān)報(bào)道），兼容用公路700x42c或山地650bx2.1的輪胎，延續(xù)了Pinarello特有的扭曲管型設(shè)計(jì)、內(nèi)走線、單雙盤設(shè)定，官方宣稱結(jié)合公路車的氣動(dòng)設(shè)計(jì)并帶來不一樣的耐用性和舒適性，售價(jià)待定

Pinarello還推出了全新的碳纖維Crossista越野公路，主打舒適性的非對(duì)稱上管及扭曲的前叉和上下叉設(shè)計(jì)、最大兼容胎寬42mm、全內(nèi)走線，并宣稱采用了Dogma的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。Pinarello這兩款新車型都采用了東麗T700碳布制造，Crossista+和Grevil+更采用了東麗T1000碳布進(jìn)行部分區(qū)域的排疊，外媒猜測(cè)上市日期為2019年2月。

工九（Industry Nine）一款由5軸CNC加工中心將7075鋁合金加工而成的把立吸引了媒體的注意，設(shè)計(jì)小巧加上精美的陽極色，35mm車把直徑，A35把立有4種長(zhǎng)度、11種陽極顏色可選。

包含四顆不銹鋼螺絲，單色售價(jià)$125，自定義顏色搭配的售價(jià)為$140，現(xiàn)在可以預(yù)定。

ENVE發(fā)布了新款胖胎車前叉和M685輪組。碳纖維的ENVE胖胎前叉，勾爪的翻轉(zhuǎn)片設(shè)計(jì)讓這款胖胎前叉可適配26 x 5.2″ 或 27.5 x 4.8″的寬胎，15 x 150mm桶軸、內(nèi)走線設(shè)計(jì)、直裝式碟剎座標(biāo)配160mm碟片，官宣重量為748g，售價(jià)為 $625。

M685為27.5’規(guī)格的胖胎輪組，內(nèi)寬85mm、外寬94mm，跟M6系列一樣都經(jīng)過了林道的試驗(yàn)，所以它不僅僅是一款雪地胖輪組，并采用了M6專利設(shè)計(jì)的輪圈，搭配工九(Industry Nine)花鼓，開檔寬為前150 /后197mm。M685s為26’規(guī)格。

可單獨(dú)購(gòu)買輪圈$999/件，或成品輪組（27.5，配I9花鼓）$2,800。前叉和輪組均可下單，11月底發(fā)貨。

新款EC70 SL ISA座桿涂裝為消光黑單向碳紗排疊，搭配消光黑陽極的鋁合金座墊夾頭（0后飄和 20mm后飄可選，座墊角度可獨(dú)立調(diào)節(jié)），EC70 SL 座桿直徑為27.2mm、350mm長(zhǎng)(最小插入深度 80mm)，零后飄的碳纖維座桿重210g, 20mm 后飄座桿重223g。鋁合金EA90 ISA座桿（下）有同樣的尺寸、鋁合金座墊ISA夾頭，零后飄座桿重259g, 20mm后飄座桿重268g。碳纖維和鋁合金版的ISA座桿現(xiàn)在均可預(yù)定購(gòu)買。

消光黑陽極的EA90 ICM 3D鍛造的鋁合金把立有 0°或 7°上揚(yáng)、70-130mm共7個(gè)長(zhǎng)度, 31.8mm的車把直徑及1.125英寸的豎管直徑，含碼表座售價(jià)為$100，100mm x 0°把立的重量為120g.

（上）消光黑的EA70 ICM把立有70-120mm共6個(gè)長(zhǎng)度、 0°和7°上揚(yáng)，不含碼表座售價(jià)$65， 100mm x 0°把立重132g，(100mm x 7°把立重140g)。（中）鋁合金的ICM把立EA50不含碼表座售價(jià)$40, +/- 7°和-17°、70-120mm共6個(gè)長(zhǎng)度長(zhǎng)，100mm x 7°的把立重量為142g。（下）消光黑的ABS塑料ICM碼表座僅重12g，單獨(dú)售價(jià)$20, 可搭配EA90, EA70 & EA50 ICM把立使用，ICM把立現(xiàn)在均可預(yù)定。

Muc-Off帶來了碟片保護(hù)套，由氯丁橡膠制成， 可以防止你在清洗保養(yǎng)的時(shí)候?qū)⑶鍧崉┗蛴椭��?噴到碟片上。

$29一對(duì)，適用于140-203mm的碟片，可以重復(fù)清潔使用，不過貌似背面也密封不嚴(yán)。

責(zé)任編輯：Cathy