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Ciamillo回歸!144克的Lekki8超輕夾器
在那個(gè)eebrake還沒上市的年代,Ciamillo就是金屬超輕夾器的王者,F(xiàn)在,銷聲匿跡多年的Ciamillo回來了,并且?guī)砹巳碌腃iamillo Lekki8碳纖維超輕夾器,憑借144g(含所有配件,不含剎膠僅129g,前68g,后61g)的重量刷新了超輕夾器的重量紀(jì)錄。
先前他們家的GSL使用全CNC鋁合金材質(zhì)已經(jīng)將重量控制在155g,Lekki8在機(jī)加工鋁制凸輪的兩側(cè)使用碳纖維板作為夾器臂,與鈦、鋁和不銹鋼小零件搭配在一起。
這款?yuàn)A器的命名是怎么來的?由于Ciamillo“黑作坊”的形式,干活的只有Ted一人,所以因?yàn)楫a(chǎn)品的交付時(shí)間太長甚至無法交付而激怒客戶,他最終停止了美國的業(yè)務(wù)并賣掉了生產(chǎn)設(shè)備。他結(jié)婚后搬到了波蘭,在那里他能夠以更低的成本小規(guī)模地重新啟動(dòng)Ciamillo項(xiàng)目。Lekki在波蘭語中是“Light weight”的意思,8則代表這是他設(shè)計(jì)的第8代夾器。
Lekki8的設(shè)計(jì)和功能與以前的GSL和Zero G夾器相似,但有一些改進(jìn)。首先,它有快拆結(jié)構(gòu),可以更快地拆卸輪組。并且微調(diào)止栓位于轉(zhuǎn)軸上,因此當(dāng)拉動(dòng)夾器時(shí),它會(huì)移動(dòng)讓線管和線芯保持對(duì)齊;這也減少了對(duì)線芯的摩擦,因此它的手感會(huì)更平順。凸輪由中心螺栓支撐,有助于提高剎車剛性。彈簧經(jīng)過重新設(shè)計(jì),硬度提高了30%,因此它的回彈速度更快。
Lekki8分為標(biāo)準(zhǔn)和長臂版本。利用夾器新的模塊化設(shè)計(jì),夾器臂可以拆卸更換,長臂版本會(huì)增加5mm長度(和2克的重量)。 如果您的剎膠太靠近輪胎(或輪圈的頂部),那么可以選擇長臂版本。兩種型號(hào)都兼容19-28毫米寬的輪圈和最大32c的外胎。
目前的版本Lekki8使用大部分鈦合金硬件,將碳板固定在一起的小螺絲還是鋼的。Ted表示他將在下一批更換成鈦合金螺絲,以節(jié)省4g重量。
Lekki8在銷售方面,Irish Cycles負(fù)責(zé)北美地區(qū)的銷售,歐洲的銷售則側(cè)由Ciamillo自己負(fù)責(zé)。 Ted表示,目前他們已有120多套庫存。 夾器價(jià)格為539美元,可選擇Shimano或Campagnolo的剎膠外殼。長臂版本則需要559美元。
小編注:在這個(gè)碟剎和直裝夾器橫行的年代,Lekki8只推出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,不知道是不是Ted的作死第二篇章……
責(zé)任編輯:Avalon
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