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隨著年度大戲環(huán)法的開戰(zhàn)，隨著“周日拿冠軍，周一賣更多”的古訓(xùn)的存在，又到了一年一度的“種草季”。為了幫助大家“種草”刺激消費，一年一度的環(huán)法各車隊?wèi)?zhàn)車一覽自然是少不了的。以下車隊排序不分先后，以車隊名稱首位字母排序。

AG2R La Mondiale（AG2R車隊）

車架：Factor

套件：Shimano

輪組：Mavic 

AG2R這支老牌法國車隊近年更換了車架贊助商，改為使用英國品牌Factor。該品牌最大的特征就是雙瓣式下管的ONE，但似乎車隊車手們都更喜歡使用O2。但隨著新款ONE的發(fā)布，我們也看到了車隊一些車手在使用。值得一提的是車隊GC車手巴爾代使用一輛個人限量版涂裝的O2。操控組件則是Factor旗下的Black Inc產(chǎn)品。

Astana（阿斯塔納車隊）

車架：Argon 18

套件：Shimano

輪組：Corima

阿斯塔納車隊的車手們都選擇使用Argon 18的競賽型車架Gallium Pro。由于Argon 18與FSA密切的關(guān)系，操控組件和牙盤均由FSA提供。值得注意的是本屆環(huán)法，在阿斯塔納的戰(zhàn)車上并未看到FSA的變速套件。從車隊亮相時的圖片看來，擔(dān)任主將的福格爾桑似乎也擁有一款訂制涂裝車架。

Bahrain-Merida（巴林-美利達(dá)車隊）

車架：Merida

套件：Shimano

輪組：Fulcrum

巴林-美利達(dá)車隊本賽季使用黑紅車隊涂裝，“西西里大鯊魚”尼巴里自然是擁有一輛訂制涂裝的“鯊魚車”，前幾個平路賽段他均使用Reacto氣動車出戰(zhàn)，進入山地賽段時不知是否會拿出那輛金箔訂制版Scultura。由于是SRM贊助的車隊，所以他們使用SRM Origin碳纖維曲柄。操控組件均由FSA提供，Reacto使用FSA子品牌Vision的一體車把，沒毛病。輪組則為Campagnolo子品牌Fulcrum，目前產(chǎn)品線與Campy完全錯開，提供40和55mm兩種框高，進行差異化競爭。

BMC Racing Team（BMC車隊）

車架：BMC

套件：Shimano

輪組：Shimano

新款SLR01車架提供圈剎與碟剎版本，但似乎車隊全部車手都選擇圈剎版本。值得注意的是，時隔多年，TMR再次出現(xiàn)在賽場上，車隊有兩位車手使用新款的碟剎TMR01。奧運冠軍“范二維碼”自然是使用他那輛訂制水泥灰涂裝SLR01，經(jīng)過第三站TTT順利騎上SLR01“小黃車”。車隊零件絕大部分使用Shimano產(chǎn)品，由于兩款車架均自帶把立座管，所以只有彎把使用了3T的零件。

Bora-Hansgrohe（博拉-漢斯格雅車隊）

車架：Specialized

套件：Shimano

輪組：Roval

對于Specialized贊助的車隊來說，環(huán)法最大的改變就是新款Venge的使用（新車介紹轉(zhuǎn)送門：《速度的新形態(tài) S-Works New Venge 發(fā)布&試騎》、《全面進化 閃電New Venge 國內(nèi)發(fā)布&試騎會》）。今年博拉車隊的小清新涂裝比去年辨識度高了不少，當(dāng)然活寶薩甘也換上了新款Sagan Collection系列涂裝的戰(zhàn)車。零件方面除了Specialized自家的零件外就是Shimano了，牙盤使用了搭載Specialized功率計的Dura-Ace R9100，并未使用S-Works碳纖維曲柄。Venge的操控組件均為自家產(chǎn)品，SL6上則使用Pro的把組。

Dimension Data（達(dá)科車隊）

車架：Cervelo

套件：Shimano

輪組：Enve

達(dá)科車隊基本上是R5和S5各一半的狀態(tài)，均使用圈剎。但似乎“曼島飛蛋”卡文迪什看到隔壁老王，哦不，隔壁美國品牌都拿出了新車架，比較羨慕，在賽后調(diào)侃了Cervelo，暗示他們快點拿出仍未發(fā)布的新款車架，似乎Cervelo想等到十月份并未對外界發(fā)表任何聲明……涂裝方面，除了卡文迪什仍使用黑科技電鍍涂裝外（不過配色換了），R5也都換成了標(biāo)準(zhǔn)的黑綠車隊涂裝，不再是那個偽裝涂裝。零件方面，操控組件以及輪組均為Enve的產(chǎn)品，牙盤則來自Rotor。輪組為特制CK花鼓搭配Enve輪圈，詳情可以參見《ENVE推出搭載CK特殊花鼓的限量輪組》。

EF Education First-Drapac Cannondale（英孚教育-德拉帕克車隊）

車架：cannondale

套件：Shimano

輪組：Vision

沒錯，英孚教育-德拉帕克車隊擁有所有車隊中最長的名字。車手們使用正式發(fā)布的車隊版涂裝System Six碟剎氣動公路車以及圈剎Super Six Evo出戰(zhàn)環(huán)法。涂裝方面并無亮點，車輛配置方面，操控組件套路則與巴林-美利達(dá)車隊比較相似，牙盤則使用自家的HollowGram SiSL2曲柄搭配SRM盤爪式功率計以及FSA盤片。

Groupama–FDJ（FDJ車隊）

車架：Lapierre

套件：Shimano

輪組：Shimano

法國安盟-FDJ車隊持續(xù)獲得Lapierre的支持，今年主要以新款Xelius SL為主，德瑪爾則使用Aircode。戰(zhàn)車涂裝改為使用搭配車隊騎行服風(fēng)格的條紋涂裝，經(jīng)典的“紅白藍(lán)”法國國旗配色。車輛配置方面均為Shimano的零件。

Katusha-Alpecin（喀秋莎-歐倍青車隊）

車架：Canyon

套件：Sram

輪組：Zipp

喀秋莎-歐倍青車隊車手們的選擇倒是簡單粗暴，爬坡型車手使用Ultimate CF SLX，平路型車手使用Aeroad CF SLX，除主將薩卡林外均使用圈剎版車架。涂裝方面仍為亮光大紅色涂裝搭配白色大字。車輛配置使用Sram RED eTap套件以及Zipp輪組，也是本次世巡賽車隊中唯一一支使用SRAM的車隊。操控組件則均為Canyon制品。

LottoNL-Jumbo（荷蘭樂透車隊）

車架：Bianchi

套件：Shimano

輪組：Shimano

荷蘭樂透車隊繼續(xù)全部使用Bianchi Oltre XR4，作為另一支與Shimano深度合作的車隊，車上零件均為Shimano產(chǎn)品。另外，他們也是本屆環(huán)法唯一一支使用Pioneer功率計的車隊。

Lotto-Soudal（比利時樂透車隊）

比利時樂透車隊的車手們使用剛發(fā)布的Noah Fast以及Helium SLX，大部分車手選擇使用圈剎，“大猩猩”格雷佩爾則使用碟剎版Noah Fast。涂裝方面，Helium均為無趣的黑色涂裝，在前幾個賽段，Noah Fast使用了偽裝貼紙作為涂裝，不過后來發(fā)布后把偽裝去掉，格雷佩爾的戰(zhàn)車仍使用了個人傳統(tǒng)的猩猩定制涂裝。車隊長久以來一直使用Campagnolo的套件和輪組，今年也不例外，值得一提的是格雷佩爾使用的Campagnolo碟剎套件是首次在大環(huán)賽登場。

Mitchelton-Scott（米切爾頓-斯科特車隊）

車架：Scott

套件：Shiamno

輪組：Shimano

米切爾頓-斯科特車隊大部分車手選擇使用Foil，也許在山地賽段部分車手會選擇使用Addict？剎車選擇上，幾乎是圈剎與碟剎各占一半。涂裝方面，大部分車手使用上賽季同款的黑黃涂裝，南非國家冠軍因佩則擁有一輛訂制涂裝的Foil。米切爾頓-斯科特車隊也是一直使用Shimano零件的車隊之一，本賽季功率計則換為使用4iiii。

Movistar Team（移動之星車隊）

車架：Canyon

套件：Campagnolo

輪組：Campagnolo

移動之星車隊的車手在Aeroad與Ultimate的選擇上與喀秋莎車隊差不多，今年的車架涂裝也跟隨著騎行服一起變?yōu)槲缫顾{(lán)到天藍(lán)的漸變涂裝。作為Campagnolo多年的“老相好”，車隊自然是使用全套Campagnolo零件，操控組件則均為Canyon自家產(chǎn)品。

Quick-Step Floors（快步地板車隊）

車架：Specialized

套件：Shimano

輪組：Roval

快步車隊?wèi)?zhàn)車的套路與博拉車隊差不多，主要就是涂裝的差異，相比以前無趣的黑色涂裝，今年的快步涂裝加入了更多的藍(lán)白色元素，但兩位國家冠軍仍未獲得訂制涂裝的車架，這并不像Specialized的套路……在剎車選擇上，快步車隊似乎更傾向于碟剎。

Sky（天空車隊）

車架：Pinarello

套件：Shimano

輪組：Shimano

作為一支“一車走天下”的車隊，天空車隊自然是使用Dogma F10，大家懂的。大家也是對非黑即白的車架這種涂裝套路十分熟悉了，但沒想到的是今年他們連騎行服都變成黑白配色了……相比計時賽上各路國家冠軍的豪華陣容，大組賽方面只有“掛科司機”一名國家冠軍，使用一輛白紅“救護車”涂裝的F10。同樣，作為一支與Shimano深度合作多年的車隊，天空車隊一直使用全套Shimano零件，但今年的把組換成了Pinarello旗下的Most品牌。

Sunweb（太陽網(wǎng)車隊）

車架：Giant

套件：Shimano

輪組：Giant

雖說太陽網(wǎng)車隊的車手們可以選擇TCR或者PROPEL，但從車隊亮相會來看，似乎大部分車手都選擇了圈剎版的TCR ADV SL，十分傳統(tǒng)。全隊均使用黑紅白的太陽網(wǎng)涂裝，想必這個不用小編再介紹。配置方面，除了套件，幾乎全車都是Giant自家出品的零件。

Trek-Segafredo（崔克-世家蘭鐸車隊）

車架：Trek

套件：Shimano

輪組：Bontrager

 在環(huán)法前夕，TREK發(fā)布了全新Madone SLR車型（傳送門：《優(yōu)化平衡的藝術(shù) 全新TREK Madone SLR 正式發(fā)布》、《全新TREK MADONE SLR6 碟剎氣動公路 裝車實錄》），相信在環(huán)法前期的平路賽段，車隊的車手們都會使用它來增加曝光率，在山地賽段也許會換成Emonda SLR。在剎車選擇上，由于TREK已經(jīng)宣布今年車隊全部使用碟剎，自然車手們使用的Madone SLR也是碟剎版的。在涂裝方面，由于車隊本次環(huán)法使用白色騎行服，所以Madone SLR也使用了特別的白紅色Chrome Tour大字涂裝。戰(zhàn)車配置則使用多年不變的“Shimano套件+Bontrager輪組+Bontrager操控組件”老套路，這里就不再贅述。

UAE Team Emirates（阿聯(lián)酋航空車隊）

車架：Colnago

套件：Campagnolo

輪組：Campagnolo

阿聯(lián)酋航空車隊也許是大集團中可選車型最豐富的車隊了，C64、V2-R、Concept三款車型均有車手使用。涂裝方面，歐錦賽冠軍克里斯多夫使用一輛白色的歐洲冠軍涂裝Concept，其余車手均為黑紅色車隊涂裝。車隊的戰(zhàn)車配置幾乎全車意大利零件，可謂是十分和諧的搭配了，也許車上唯一一個不是來自意大利的零件就是Power 2 MAX功率計了。

接下來就來介紹一下今年環(huán)法的四支外卡車隊。

Cofidis（科菲迪斯車隊）

車架：Kuota

套件：Campagnolo

輪組：Campagnolo

法國老牌外卡車隊科菲迪斯車隊今年使用Kuota Khan作為戰(zhàn)車，戰(zhàn)車配置方面與樓上的車隊非常相似。值得一提的是他們今年使用的輪胎是大環(huán)賽中十分罕見的米其林。

Direct Energie（直接能源車隊）

車架：Wilier

套件：Shimano

輪組：FFWD

直接能源車隊在環(huán)法前夕換上了升級版的Wilier Cento 10 PRO，重量減輕8%，剛性提升6%。剎車方面絕大多數(shù)車手選擇使用圈剎版本，老將沙瓦內(nèi)爾則選擇使用碟剎。涂裝方面，車隊終于拋棄了那個“零售爆款”熒光紅涂裝，換上了“小黃車”涂裝，不明真相的觀眾們可能會以為他們穿上了黃衫……“老司機”沙瓦內(nèi)爾則使用波扎托同款的“RAMATO”電鍍銅色涂裝，展現(xiàn)身份。車輛配置上，使用了比較小眾的FFWD輪組搭配Hutchinson Racing Lab Pro Tour管胎。

Fortuneo-Samsic（法國財富銀行車隊）

車架：BH

套件：Sram

輪組:Corima

由于開賽前兩周，LOOK突然決定不再贊助財富銀行車隊，所以緊急尋找了BH“接盤”。車隊使用BH Ultralight車架搭配Sram的變速套件以及FSA操控組件，輪組則為Corima搭配Vittoria管胎。

Wanty-Groupe Gobert（旺蒂車隊）

車架：Cube

套件：Shimano

輪組：Fulcrum

旺蒂整支車隊都在使用Cube Lightening C68車架。車架涂裝在去年年底放棄了小清新的天藍(lán)色，換為深藍(lán)色加黃色，但仍使用橙色的把組，搭配有點奇怪……配置方面使用Shimano套件搭配Fulcrum輪組以及Ritchey的操控組件。

責(zé)任編輯：Avalon