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器材盛宴 環(huán)多菲內(nèi)上的那些計時賽車
在上周日舉行的環(huán)多菲內(nèi)序幕站6.6公里個人計時賽中，車手們抓住這個環(huán)法前最后的機會測試他們的計時賽器材和裝備。
▲西班牙國家計時賽冠軍喬納森·卡斯特羅維約和他的定制“番茄炒蛋”Bolide
▲挪威國家計時賽冠軍博阿松·哈根使用達科車隊涂裝的Cervelo P3
▲哈根的TT連體服布料拼接和剪裁十分奇怪，前部的領(lǐng)子比正常高很多
▲職業(yè)洲際隊Vital Concept車隊使用Orbea Ordu
▲Orbea Ordu前后均使用Tri Rig Omega X夾器
▲與許多使用集成把組的TT車架不同，Orbea使用傳統(tǒng)把立
▲大多數(shù)米切爾頓-斯科特車隊的車手使用無標的Lightweight Autobahn后封閉輪
▲移動之星車隊使用車隊涂裝的Endura Drag2Zero鞋套
▲鮑勃·榮格爾斯是幾名開賽前使用冰背心的車手中的一員，他們在出發(fā)前使用冰背心降低核心肌群溫度
▲榮格爾斯的車上安裝的似乎是一只訂制坐墊
▲榮格爾斯的休息把末端僅貼了少許砂紙
▲來自VeloToze的防水鞋套也可以再計時賽中起到降低風(fēng)阻的作用
▲科菲迪斯車隊使用較少見的Suomy頭盔
▲雖然一些車手喜歡直線型休息把，但也有車手喜歡接近90度的L型休息把
▲哆啦A夢的時光機，哦不，是帕迪·貝文的BMC TM01
▲部分天空車隊的車手選擇使用去年環(huán)法上引起爭議的“小龍蝦”連體服
▲太陽網(wǎng)車隊的四葉刀前輪據(jù)說是Giant自家的
▲一位AG2R車隊的機械師在年輕的法國車手亞歷克西·古奇爾出發(fā)前幾秒迅速調(diào)整好了他的前剎車
▲英孚教育-德拉帕克車隊的車手使用僅供車隊的圈剎版Cannondale SuperSlice參賽，碟剎版的車則在后勤車車頂上面
▲一名快步地板車隊車手使用橙色蓋子的Specialized功率計，以前只有黑色
▲機械師在賽前擦拭輪胎，以確保在“起飛”之前除去輪胎中的砂粒
▲本賽季到目前為止，天空車隊的大部分車手都使用Stages功率計，但其中也有一些車手使用Shimano功率計
▲阿聯(lián)酋航空車隊使用Colnago K.One計時賽車
▲尼巴里使用Merida Warp出戰(zhàn)序幕賽
▲羅曼·巴爾代使用大組車在騎行臺上熱身，直到出發(fā)前幾才換上TT車
▲為降低風(fēng)阻，海因里·希豪斯勒選擇不穿襪子出戰(zhàn)……
▲波蘭國家計時冠軍“掛科司機”使用定制涂裝Pinarello Bolide贏得序幕站
▲“掛科司機”的全訂制車把為避讓碼表做了一個切口
▲崔克-世家蘭鐸車隊今年一直在使用Shimano功率計，但在序幕站中則使用“祖?zhèn)鳌盨RM功率計
▲法比奧·菲利內(nèi)的臂托設(shè)定十分有個性
▲與當(dāng)天大多數(shù)車手一樣，丹·馬丁選擇了54T的大盤
▲丹·馬丁使用了MET Drone計時賽頭盔
▲Vital Concept車隊的幾位車手選擇使用“冬瓜盤”，并將Logo涂黑
▲達利爾·因佩的南非國家計時賽冠軍配色
▲盡管在上個賽季結(jié)束時，沃倫·巴吉爾離開了太陽網(wǎng)車隊，顯然他仍然偏愛老東家的鞋套
▲Fortuneo-Samsic車隊引人注目的Look計時賽車
▲瑞典國家計時賽冠軍托比亞斯·盧德維森的定制涂裝Lapierre Aerostorm
▲“美國隊長”喬伊·羅斯科普夫
▲格蘭特·托馬斯穿著“小龍蝦”前往摔車的路上……
▲托馬斯的Bolide
▲托馬斯去年在環(huán)法上首次使用的3D打印全定制車把
▲皮埃爾·拉圖爾穿著法國國家冠軍的連體服
▲出發(fā)前幾分鐘仍在設(shè)定車把……
▲巴林·美利達車隊每個車手都有一塊帶有自己半身相的定制墊……
▲巴林·美利達車隊使用的Vision車把
▲米切爾頓-斯科特車隊的亞歷克斯·埃德蒙森
▲米切爾頓-斯科特車隊也有選擇PRO后封閉輪的車手
▲太陽網(wǎng)車隊版Giant Trinity
▲旺蒂車隊使用Cube Aerium C:68
▲許多車手選擇使用鐵三的特殊短鼻坐墊
▲“掛科司機”在他的兩輛車上都使用相同的定制Fizik Tritone坐墊
▲科菲迪斯車隊的Campagnolo Super Record EPS后撥搭配CeramicSpeed OSPW導(dǎo)板組
▲英孚教育-德拉帕克車隊的Cannondale SuperSlice備用車都是碟剎版的
▲SuperSlice使用線拉平裝碟剎夾器
▲英孚教育-德拉帕克車隊使用Garmin Vector功率腳踏
▲幾位移動之星的車手選擇使用無標的Hed三葉刀，而非Campagnolo的常規(guī)產(chǎn)品
▲達科車隊的Cervelo P5使用Enve的把組
▲CeramicSpeed是達科車隊的贊助商
▲阿斯塔納車隊的陣勢
▲快步車隊的戰(zhàn)車非黑即白
▲快步車隊使用全新Roval 321封閉輪
▲前方可以看到Factor Slick的下管也“裂了”（分離式下管）
▲俄羅斯國家冠軍薩卡林正在熱身
▲隊車號牌發(fā)放區(qū)繁忙而有序
▲UCI代表正進行“阻礙自行車技術(shù)發(fā)展”的工作（校驗車輛設(shè)置是否符合多項規(guī)范）
▲英國國家計時賽冠軍史蒂夫·康明斯正在前往出發(fā)臺
▲在進入起跑位置前，車手們可以先聊聊人生和理想
▲薩卡林和他的隊友們使用Oakley的TT頭盔
▲快步車隊的車手們使用定制的鞋套
▲現(xiàn)在許多定制騎行服都專門為比賽號碼布添加一個口袋，以避免使用別針來固定
▲快步車隊仍使用滾筒式騎行臺熱身
▲全定制車把有著魔性的造型
▲Sportful也是將拉鏈定位在后部的制造商之一，以改善空氣動力學(xué)效果
▲移動之星和喀秋莎-歐倍青的幾位車手使用了Campagnolo新的WTO系列輪組
▲歐錦賽冠軍維克托·坎普納茨不使用任何眼鏡
▲Campenaert的傳動系統(tǒng)的潤滑蠟幫助這位比利時車手更好地發(fā)揮競技水平……
▲坎普納茨使用定制歐錦賽冠軍涂裝的Ridley Dean
▲車架上有訂制的不同顏色藍白條涂裝
▲皮埃爾·拉圖爾的法國冠軍涂裝Factor Slick毫無法國痕跡……
責(zé)任編輯：Avalon
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大家都說
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Soap Sir 2018-06-09 11:48
巴吉爾離開sunweb卻繼續(xù)使用老東家的裝備，這是否是對現(xiàn)任車隊一種蔑視呢？
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Contend 2018-06-09 12:13
然而巴吉爾一樣蔑視他的老東家
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kouacc6 2018-06-09 19:05
芭比啊，這家伙我以為早就退役了呢。。
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鈤鈤陽志野回復(fù)kouacc62018-06-10 08:55
09年環(huán)法冒雨突圍
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kouacc6回復(fù)鈤鈤陽志野2018-06-11 08:59
也就這么一次賽段冠軍貌似。。
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大佬產(chǎn)生意識 2018-06-09 18:15
老王輪的花紋本來就是這樣的
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duty3 2018-06-09 22:54
不是這“輻條”怎么認出是老王呢
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凌亂的流浪貓 2018-06-09 15:53
在我的想象中，有一輛tt車
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TheLastTime 2018-06-10 14:14
歐克利的tt盔好像閃電的
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lg綠野仙蹤wx 2018-06-10 05:19
最有喜感的是那張胖胖裁判與瘦瘦車手的照片
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december1205 2018-06-09 20:33
掛科司機那個碼表看上去像佳明的新款，有人用過嗎？好像價格相對佳明其他碼表便宜。
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