国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

Shimano的S-Phyre XC9 XC競賽鎖鞋和ME7 Enduro競賽鎖鞋都已經(jīng)推出了兩年。隨著XTR M9100的推出，Shimano也升級了他們的頂級山地騎行鞋。雖然外觀上看算是中期小改款，但都有很大的改進。

這兩款全新競賽型山地鎖鞋的設(shè)計都是為了與新款XTR M9100腳踏搭配。事實上，除了更寬的踩踏平臺之外，新款M9100腳踏并沒有太大的改變，實際上這兩款新款山地鎖鞋也都保留了目前型號上的同樣的米其林橡膠鞋底。最大的改變是采用了更大面積的激光切割穿孔，以獲得更好的透氣性，以及使用不同材料以改善貼合性，并為山地車惡劣的騎行環(huán)境提供更好的加固保護。

新款Shimano S-Phyre XC9

XC以及CX用鎖鞋XC9（現(xiàn)在叫SH-XC901）使用了一種新的不對稱多孔合成超細纖維鞋面，該鞋面經(jīng)過優(yōu)化，可以讓更多空氣進入，同時仍然可以隔離灰塵。他們還放棄了之前版本的網(wǎng)狀鞋面，據(jù)說這可以令鞋面更接近腳背，更舒適貼合，減少了不必要的接縫。

新款鎖鞋在腳趾周圍的“保險杠”更寬更強，耐用性有所提高。并且還增加了新的電光綠涂裝。

XC9繼續(xù)保持較低的鞋底厚度，使用Shimano剛性等級為11的全碳鞋底，以及一對Boa IP1旋鈕。這雙鞋的重量為330克，提供38-48碼。

新款Shimano ME7

Enduro鎖鞋ME7可能看起來更像以前的版本，使用簡化的設(shè)計。 同樣的，網(wǎng)狀鞋面已經(jīng)不復(fù)存在，被單一材質(zhì)穿孔超細纖維鞋面取代。然而Shimano堅持聲稱它能有效改善透氣，同時更耐用，更好地隔離鞋子上的污垢和泥土。

雖然緊固結(jié)構(gòu)看起來大致相同，但敏銳的你們會注意到它的輪廓有所降低，更重要的是，快扣的體積有所減小，降低碰撞機率。鞋楦使用全新設(shè)計，據(jù)說可以適應(yīng)更大范圍的腳尺寸。Shimano修改了腳趾和腳跟周圍的防護材料以提高耐用性。ME7防滑釘區(qū)域現(xiàn)在完全密封以防止水濺入鞋底。

鎖鞋腳踝處使用合成橡膠材質(zhì)以保持貼合性和保護性，Shimano 8級硬度的鞋底允許在后部有一定的彎曲，并且可以在被覆蓋的鞋舌下實現(xiàn)相同的快速系帶。ME7的重量為400克，提供黑色和藍色兩種涂裝，提供38-50碼。

新款S-Phyre RC9公路鎖鞋即將到來?!

邏輯上來說，公路的S-Phyre RC9（SH-RC900）鎖鞋也許會與山地的S-Phyre XC9（SH-XC900）的結(jié)構(gòu)相同。雖然目前還沒有新的Dura-Ace套件，但我們?nèi)匀黄谕�在不久的將來看到Shimano的高端公路鎖鞋更新。（其實RC7已經(jīng)更新了……）

2019年的新款鎖鞋尚未出現(xiàn)在Shimano的網(wǎng)站，甚至目前版本的鎖鞋還被標為“新品”。 我們甚至還沒有看到使用新款鎖鞋的職業(yè)車手，所以預(yù)計最早也要到秋季的時候才能上市。

責任編輯：Avalon