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車手戰(zhàn)車:別府史之的限量版Trek Madone 9 RSL
曾在探索頻道車隊(duì)效力三個(gè)賽季、RadioShack車隊(duì)效力兩個(gè)賽季的別府史之于2014年又回到了崔克車隊(duì)(當(dāng)然,現(xiàn)在叫崔克-世家蘭鐸車隊(duì)),算下來他使用Trek的戰(zhàn)車也蠻久的了,所以Trek為了慶祝日本杯單日賽,特意做了這款限量版的Madone9車架。這款車架在日本限量發(fā)售100個(gè),別府史之使用的車架就是100個(gè)里其中的一個(gè)。
黑色為主體的車架在前后叉內(nèi)側(cè)、立管后方、上管下方有灰白色的數(shù)碼迷彩涂裝。在上管上,有灰色的“我知道我可以”的法語“Je sa que que je peux”,并且用了類似日文書法的形式表現(xiàn)出來。以及立管上有“別府史之”字樣。
▲黑色的限量版Madone 9在崔克-世家蘭鐸車隊(duì)一堆紅色的車中特別顯眼
▲Race Shop Limited是Trek的車手合作項(xiàng)目,也是其頂級(jí)產(chǎn)品
▲黑色涂裝主要是為了慶祝日本杯的舉行
▲整車使用Shimano Dura-Ace R9150 Di2電子變速套件
▲Bontrager的Aeolus 5是其品牌中的中框氣動(dòng)輪組
▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)是2018年使用Shimano R9100-P曲柄式功率計(jì)的世巡賽車隊(duì)之一
▲別府史之使用53/39T的標(biāo)準(zhǔn)盤
▲“天朝爆款”的Bontrager XXX碳纖維水壺架一只僅重19克
▲上管下方的數(shù)碼迷彩涂裝
▲別府史之并沒有使用Madone 9的一體把,分體把立實(shí)際測(cè)量長(zhǎng)度為125mm
▲DT Swiss為Aeolus系列輪組提供花鼓
▲Madone以前端的“哈羅夾器蓋子”而聞名于世,使氣流暢通無阻
▲線管電線均從碗組蓋進(jìn)入車架
▲碼表架整合在把立前蓋中
▲Di2接線器整合在下管內(nèi)部
▲雖然上管涂裝看上去很像日文,實(shí)際上是“Je sais que je peux”,法語中的“我知道我可以”的意思
▲Madone 9的座管夾非常特別
▲后剎車機(jī)械感很強(qiáng)
▲立管后方的迷彩涂裝
▲Trek將速度踏頻傳感器整合在非驅(qū)動(dòng)側(cè)后下叉
▲崔克-世家蘭鐸車隊(duì)使用Shimano R9100腳踏
▲非驅(qū)動(dòng)側(cè)的功率單元降低了曲柄與車架的間隙
▲別府史之使用Bontrager Serrano RXL坐墊
▲雖說沒使用一體把,但車頭還是非常整潔的
▲Madone 9的大殺器——IsoSpeed
▲Aeolus 5搭配Vittoria Corsa 25c管胎
整車配置
車架: Trek Madone 9 Race Shop Limited日本杯限量版
夾器: Trek Madone整合夾器
手變: Shimano Dura-Ace R9150
前撥: Shimano Dura-Ace R9150
后撥: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28
鏈條: Shimano HG-901
牙盤: Shimano Dura-Ace R9100-P, 172.5mm, 53/39
輪組: Bontrager Aeolus 5 TLR
輪胎: Vittoria Corsa管胎, 25mm
彎把: Bontrager Race Light, 420mm
把立: Bontrager Pro Blendr, 125mm
把帶: Bontrager Cork Tape
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
坐墊: Bontrager Serrano RXL
座管: Madone整合座管, 25mm后飄
水壺架: Bontrager XXX
關(guān)鍵數(shù)據(jù)
車手身高: 1.80m
五通中到頂坐墊高度: 735mm
坐墊鼻頭到彎把中心距離: 555mm
整車總重量: 7.26kg
責(zé)任編輯:Avalon
別府拿了亞錦賽第二,你呢?!再給你張貼紙吧
+1
22環(huán)阿布扎比克里斯托夫又贏了你啦
+1
22也是一個(gè)老車手了……只要在崔克車隊(duì)干上幾年,基本都能混個(gè)定制版吧?
騎過,平路沒卵用,越野路也沒卵用,但是很適合中國(guó)的不太好的平路。但是有限重,一般是120kg。我差點(diǎn)就到限重了,受點(diǎn)沖擊力估計(jì)。。。。
為什么只發(fā)售100輛?幫那些買不起的找個(gè)“買不到”的借口
崔克是18支wt車隊(duì)出專屬涂裝最多的車隊(duì),沒有之一,簡(jiǎn)直到了喪心病狂的地步,連個(gè)不知名沒出啥成績(jī)的日本車手都有,真是不出不舒服斯基
總覺的這個(gè)挺丑的。。。
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22好喜歡
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22突然發(fā)現(xiàn)把字母寫成漢子挺好玩
+1
22他是不是把功率計(jì)的磁鐵給去掉了
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